Pedro Acosta reafirmou a sua insatisfação com a KTM após os recentes testes de Valência. Enquanto o seu colega Maverick Viñales saiu do teste com optimismo, as palavras de Acosta foram um alerta claro e uma exigência de melhorias significativas rumo a 2026.
Sentindo a pressão depois de ter estado várias vezes muito perto da sua primeira vitória em MotoGP no final da época passada, Acosta saiu do teste de Valência com uma mensagem contundente: “Esta moto ainda não é suficiente.” Apesar de se esforçar até ao limite, a RC16 continua atrás da concorrência — especialmente Ducati e Aprilia — deixando-o frustrado e ansioso por mudanças.
O circuito de Valência foi palco do primeiro teste da nova temporada, mas o quinto lugar alcançado trouxe pouca consolação. Enquanto Viñales celebrou o seu regresso após lesão com uma atitude positiva, Acosta mantém-se cético. “É uma pena termos perdido tanto tempo na garagem durante a manhã”, lamentou, embora tenha reconhecido uma tarde produtiva ao testar novos pacotes aerodinâmicos. “Experimentei um novo pacote aero, que era a nossa prioridade, e comparei-o com a versão base. Vi melhorias, sobretudo em estabilidade. Os nossos pontos fortes são fortes, mas os fracos são muito fracos. Agora, tudo parece mais equilibrado e completo”, explicou, destacando o esforço contínuo da KTM para extrair o verdadeiro potencial da moto.
As reflexões de Acosta sobre os desafios aerodinâmicos foram igualmente reveladoras. “A questão da aerodinâmica não é preto no branco; há muito cinzento”, sublinhou, deixando claro que a equipa precisa de analisar dados complexos para perceber se os ajustes têm impacto real. “O objetivo continua por cumprir, porque não conseguimos ser meio segundo mais rápidos. Esse é o padrão”, afirmou, reforçando a urgência de progresso.
A preparar-se para o próximo teste na Malásia, Acosta mantém um optimismo cauteloso, consciente dos limites atuais. “Não podíamos esperar um milagre hoje; caso contrário, teria acontecido no domingo de corrida”, comentou, insinuando a necessidade de uma análise estratégica profunda para evoluir até Sepang. “Apesar das poucas voltas, fizemos um bom trabalho e esclarecemos vários pontos em que precisamos de nos focar.”
Com toda a comunidade MotoGP de olhos postos na KTM, o aviso de Pedro Acosta funciona como um verdadeiro despertador interno para a marca austríaca. A pressão aumenta e o tempo corre enquanto a equipa tenta afinar a RC16 antes dos testes cruciais na Malásia. Conseguirá a KTM responder ao desafio, ou ecoarão as preocupações de Acosta ao longo da época? É que 2027 está à porta e a marca austríaca corre o risco de perder o seu piloto mais rápido.
