Miguel Oliveira é um dos pilotos com o futuro em aberto no MotoGP. Atualmente está na Trackhouse Racing e, estando em fim de contrato, visa a continuidade ou a possível promoção à equipa de fábrica da Aprilia – que tem um lugar em aberto depois de Aleix Espargaró anunciar a reforma no fim do ano. Porém, para tal é preciso mostrar desempenho em pista.
Questionado sobre se é mais confortável estar numa equipa satélite com uma boa moto ou numa equipa oficial com uma moto difícil, o #88 retorquiu: ‘Creio que isso entra em muita especulação, e eu não gosto de especular. Julgo que para todos os pilotos o principal objetivo é estar numa moto competitiva com uma equipa competitiva, e com um bom salário, boas condições – tudo entra em perspetiva quando escolhes um lugar para o teu futuro’.
Posto isto, Oliveira admitiu que não é desejável ter um contrato lucrativo sem que o rendimento em pista não seja o desejado: ‘Não creio que seja um bom investimento quando chegas a um ponto em que provavelmente estás bem no banco, mas não em pista. Porque a tua vida é basicamente esta, não fazemos mais nada. Mas todas as jogadas são baseadas um bocado na esperança de que no futuro, depois de teres investido a tua energia num projeto, recompense. Todos estão a fazer acordos de dois anos neste momento. Dois anos pode ser suficiente, ou talvez não; não sabemos. Estamos a assinar as últimas duas épocas desta atual era do MotoGP, por isso não creio que tudo vá mudar assim tanto em dois anos’.
Serão as regras de 2027 um aspeto a considerar para decidir o que fará no futuro? O português negou: ‘Nem por isso, ainda está um bocado longe, por isso estou realmente a focar-me nestes próximos dois anos’.
