O piloto espanhol analisou o desempenho da sua moto durante o GP de Espanha, identificando as curvas rápidas e os pontos de tração como os principais trunfos para a sua recuperação durante a corrida.
Maverick Viñales terminou o Grande Prémio de Espanha na quarta posição, após uma recuperação notável que o aproximou dos primeiros classificados. Questionado sobre onde a sua Aprilia se destacava quando recuperava tempo para Bagnaia, o espanhol foi claro.
‘Sector quatro, especialmente nas curvas rápidas, conseguia ser muito rápido. E também no lado da tração, todas as curvas onde aceleras, especialmente, estava bastante bem na curva três. Última curva, toda a saída era muito boa. Então nessas curvas, recuperava’, explicou Viñales.
O piloto da Trackhouse reconheceu, contudo, que ainda existem áreas a melhorar. ‘Sim. Mas consigo ser muito rápido. No sector quatro corto sempre duas vezes para os pilotos da frente. Mas, ainda assim, estamos a falhar um pouco nesta área com o último momento das travagens, mas é algo que talvez precise de ganhar confiança ou precisamos de trabalhar um pouco mais na moto‘, admitiu.
Quando confrontado sobre a técnica de levantar a moto mais cedo para obter melhor tração, observada durante o warm-up, Viñales explicou as consequências dessa abordagem. ‘Sim. Mas isto também tem como consequência que vamos um pouco mais largos e paramos mais a moto. Por isso conseguimos levantar a moto mais cedo. Mas isto não é bom para a consistência dos pneus porque precisas de usar muito o pneu traseiro. Por isso precisamos de ser um pouco mais suaves’, detalhou.
O espanhol concluiu referindo que as condições de aderência da pista afectam esta particularidade. ‘De manhã, como na qualificação ontem, era muito mais fácil parar a moto e estar no lugar, por isso precisamos de analisar. Provavelmente é isso em termos de aderência. Quando há muita aderência, este problema é menor’, finalizou.
