ホンダはMotoGPのスイングアームのためにカレックスに依頼しましたが、今度はヤマハが自動車レースで知られる企業、ダラーラに頼ることになりました。これは空力に関するコラボレーションです。
イタリアのメーカーは、先週のヘレスでのテストでこのパートナーシップの部品を使用し、非常に異なるYZR-M1を披露しました。そして、どうやら良い方向に進んでいるようです。
これは、ヤマハが良い結果を取り戻すために行っている重要な努力の一環です。ここ数ヶ月で多くの変更が行われており、人的資源の面でも強化され、投資が増え、よりヨーロッパ的なマインドセットが導入されています。
ヘレスでのテストでは新しいフレームも登場しました。現在のところ、ヤマハのライダーの一人であるアレックス・リンスは、MOW Magに引用されて「もっと期待していた」と語っています：‘バイクの見た目が異なるため、より良いパフォーマンスを期待していたかもしれません。外観は少し誤解を招くことがあります’。
それでも、スペイン人ライダーは励ましの理由があります。ライバルたちがまだ遠いことを知りながらも、彼は言いました：‘我々のライバルのバイクと比較すると、最大傾斜時に苦労しました。速いコーナーでは、皆が私たちから非常に遠くにいるようです。新しいフレームで多くの周回をしましたが、アイデアはコーナーでの速度を上げることでしたが、期待していたほどの違いは感じませんでした。しかし、空力に加えて、新しい電子機器など、非常にポジティブな要素があり、私たちは大きな前進を遂げたと思います’。
