ヤマハは、来シーズンに向けてMotoGPバイクをかなり競争力のあるものにするために取り組んでいます。進化は多くありますが、180度の変化ではなく、継続的な進歩が期待されています – また、特典を活用することも含まれます。
GPOne.comのサイトに対して、管理ディレクターのマッシモ・メレガッリは、セパンでのテストではバイクの最終バージョンは見られないだろうと述べました：‘通常通り、革命的な変化はないことは確かです。最終的なM1はそこには見られないことは分かっていますが、もっと競争力があることを期待しています’。
2023年を通じたYZR-M1の開発について、イタリア人は次のように説明しました：‘特典により、年間を通じてすべての側面で作業することが可能になります。空力の進化は確実にあり、エンジンについても同様の進化を期待しています。また、フレームにも新しい何かが存在するでしょう’。
より良い結果を求める年において、ヤマハは2021年のチャンピオン、ファビオ・クアルタラロを維持し、アレックス・リンスを契約しました。
