ヤマハが2025年にMotoGPでサテライトチームを再び持つためのタスクは難しい状況です。テーブルの上にあった2つの可能性は、現在ドゥカティと契約しているPertamina Enduro VR46とPrima Pramac Racingでした。ドゥカティは現在、最高峰のカテゴリーを支配しているメーカーです。
どうやら、VR46はすでに移籍を拒否したようで、Motorsport.comによれば、フランスGPの際に「何かが起こった」ことで、Pramacがドゥカティに留まる可能性が95％に急増したとのことです。
ヤマハの未確認のメンバーは、これが唯一の選択肢であることを認めました：‘私たちの第一の選択肢は常にVR46でしたが、彼らを納得させることができませんでした。だから、プランBはPramacで、彼らが私たちの提案を受け入れてくれることを期待しています。プランCはありません’。
岩田のメーカーは、Pramacへの提案が「非常に興味深い」と考えており、したがってそれが受け入れられることを期待しています。Pramacがドゥカティとの継続を確認する期限は7月末で、2年間の延長条項を行使するかどうかを決定することができます。もし継続すれば、再び現在の工場製のバイクを2台持つことが期待されます。
