ホンダは2023年に非常に困難な年を迎え、アレックス・リンスがレースの結果に関して最大の瞬間を作り出し、アメリカGPで勝利を収めました。ヤマハへの移籍に伴い、「クアルタラロ依存」となっている中で、スペイン人はこの偉業を再現する主な責任者となるのでしょうか?
2022年末のスズキの別れを経て、リンスはLCRホンダに移籍しました。その後、彼の当時のチームメイトであるジョアン・ミルがファクトリーチームに移ることとなり、日本のメーカーは最高の状態から遠ざかり、結果は期待されたものではありませんでした。さらに、彼を長期間のレース欠場に追いやる負傷もありました。
Austinでのレースは印象的でしたが、ホンダでの残りのシーズンはそうではなく、常にファクトリーチームに戻りたいという明確な願望を持っていました。チャンスは後に訪れます:モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームです。
ホンダと同様に、ヤマハも競争力と結果の欠如に「苦しんでいる」状態であり、勝利の道に戻ることができるか、さらには現在ドゥカティと競争することができるかは遠い未来の話です。
2023年のリンの初(そして唯一の)勝利は、世界選手権の第3ラウンドで早々に訪れましたが、ライダーは2024年に再び大舞台に戻る機会を得るでしょう。
現在の疑問は、ヤマハの開発作業がどのような状況で進行しているのか、そしてクアルタラロが一方で興奮を示しているものの、実際には彼の感情は(再び)何が起こるかの期待に結びついており、シーズン終了時のバレンシアでのM1のパフォーマンスに対する感覚とはあまり関係がありません。
シーズンの公式スタートまでまだ数ヶ月ありますが、何が起こるか見ていきましょう。ただし、リンがホンダでの成果を再現できるかどうかは、数ヶ月後までわかりません。
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