フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPアラゴンGPのスプリントレースで9位でフィニッシュしました。ドゥカティの男にとって非常に競り合ったポイントであり、彼は昨日のフリー走行での困難と同様の問題を抱えながら、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）にチャンピオンシップのリードを奪われました。
イタリア人は、昨日のアスファルトの汚れた状態についてメディアに警告したと述べました：‘まず第一に、昨日の安全委員会で私が最初に頼んだのは、「出発グリッドを掃除してください」と言うことでした。おそらく彼らはそうしたのでしょうが、その後再び雨が降ったので、おそらく再度掃除しなかったのでしょう’。
出発グリッドの汚れを見て、バニャイアは問題を軽減しようとしましたが、成功しませんでした：‘出発グリッドに着いた瞬間、どれほど汚れているかを見て、私は起こったことを防ごうと、クラッチを少し遅く離しました。アレックス [マルケス] が私を避けることができたので、ラッキーでした。さもなければ非常に危険だったかもしれません。それ以降は、あまりポジションを失わないように努め始めました。出発グリッドから最初のコーナーまでの道のりはそれほど長くないので、あまりポジションを失いませんでした’。
そして、2022年と2023年のチャンピオンは、最初の周回でバイクに問題があることに気づきました：‘ミゲル・オリベイラを追い越そうとして5コーナーに到達したとき、何かが正常に機能していないことに気づきました。昨日の朝に起こったことと同じことが、今日も起こりました。それは私たちのコントロールを超えており、それについて何もできません。すべてにおいて正確で完璧であっても、こういったことが起こるときは起こります。だから、それをコントロールすることはできません’。
問題の起源について明らかにすることを拒否したバニャイアは、自分のライディング、バイク、チームには問題がないとだけ保証した。そして、スプリントレース後にガレージに戻った際にミシュランの技術者に向けた視線については、状況を軽視した: ‘ただ「こんにちは」と言っただけです’。
また、タイヤの圧力と温度のパラメータも理想的だった。昨年のカタールGPでホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）に影響を与えた状況と比較できるかと問われると、バニャイアは反論した: ‘昨年のカタールでも土曜日に私にも起こりました。だから似ていますが、私たちのコントロール外です。これが何かは分かりません’。
落胆させる状況にもかかわらず、イタリア人は、通常の条件下ではトップを争うことが可能であると説明した: ‘私にとっては非常に簡単です。普通の状況が必要で、普通の状況であれば戦えます。私の唯一の目標は良いスタートを切り、マルクをブロックすることでした [マルケス]、でも最初から何も機能しませんでした’。
