モトGPは通常、春または夏の月にバルセロナ・カタルーニャサーキットを訪れますが、バルセロナのチャリティグランプリは11月に行われ、寒い天候になります。
そのため、ライダーたちは今週の金曜日に普段とは異なるコンディションに直面しました。ミゲル・オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）は、ライディングの感覚が奇妙であることを確認し、次のように述べました：
– はい、そうです。白線やコーナーは、時々少し滑りやすいことがあります。特に、攻撃しすぎて転倒しないようにしなければならないという基準がありますが、あまり攻撃しすぎないようにすることです。単純にそこにいて、タイヤをとても穏やかに温めてから、強くするのですが、あまり強くしすぎないようにしないと、前にあまり信頼を置けないように感じます。私はフロントにミディアムとソフトのオプションしか使っていません、なぜならハードコンパウンドを使う感覚がないからです。
先週のバルセロナでの車のレースが影響を与える可能性があるかと尋ねられたポルトガル人は、こう返しました：‘おそらくそうです。つまり、先週ここで車のレースがあったので、少なくともトラックはかなりきれいでした、車のゴムがあまり見えなかったからです。車はかなり広いラインを取るので、私たちのラインには影響しないと思います。’
低温のために予選が難しくなる可能性はありますか？オリベイラはこう答えました：‘皆にとって難しいでしょうが、仕方がありません。11月にここに来ることは分かっていましたから、挑戦になることは知っていました。’
最後に、#88はミシュランが提供したタイヤの選択肢に賛辞を送りました：‘ミシュランは非常に良い仕事をしたと思います。彼らは左側に非対称のコンパウンドを持ってきてくれました。これが理由だと思います [多くの転倒が見られない]。ゴムはこの温度に対して機能しています。通常、私たちが持っているタイヤは柔らかすぎます。そして、ここでは機能しているようです。だから、レースのために見てみましょう’。
