ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームは、MotoGPにおける現在のドゥカティのサテライトチームの一つであり、プライマ・プラマックと同等のレベルには達していません。このプライマ・プラマックは、最新のバージョンのバイクと最も高いレベルのサポートを受けている唯一のチームです。
しかし、すべてが変わる準備が整っているようです。パオロ・カンピノティのチームはヤマハに移行する可能性があり、VR46はボルゴ・パニガーレのメーカーのサブチームの中での基準となることを目指しています。
チームディレクターのウッチョ・サルッチは、新聞「ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト」に対し、新しい契約が2027年に向けてそれを予見していると述べました：‘合意の草案では、来年のために2024年のバイク2台について話しており、2027年からは基準チームになることを目指しています’。
それを踏まえ、イタリア人はまだ何も確定していないことを強調し、分析すべき側面があると述べました：‘今は新しいシナリオを見ることが重要で、少し時間がかかるでしょう’。
もしプラマックが2024年以降にドゥカティとの関係を終了する場合、VR46は来年にはその地位が向上する可能性があります。これは昨年3位のマルコ・ベッゼッキにとって喜ばしいことであり、ルーキーのフェルミン・アルデゲルの加入につながるかもしれません。しかし、ファビオ・ディ・ジャンナントニオも好成績を収めており、チームは彼を失いたくないかもしれません。
