来シーズン、今年のMoto3世界選手権で上位4名がMoto2に昇格することになります。これは2020年以来のことです。
2012年にカテゴリーが創設されて以来、上位4名が翌シーズンにMoto2に進むのはこれが3回目に過ぎません。自然なことですが、下位でフィニッシュした選手も昇格することが何度かありました。
2018年、ホルヘ・マルティンがチャンピオンとなり、彼のすぐ後ろでフィニッシュした3人のライダー – ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、マルコ・ベッゼッキ、エネア・バスティアニーニ – もMoto2に昇格しました。現在、彼らは全員MotoGPにいます。
2年後、アルベルト・アレナスがMoto3でタイトルを獲得し、トニー・アルボリーノ、相良茂、ラウル・フェルナンデスと共に中間クラスに進みました。彼らはそれぞれ2位と3位に終わりました。
そして2024年、ダビド・アロンソが世界チャンピオンとなり、2025年にMoto2でレースをすることになります。コロンビア人の後ろにいた3人のライダー、ダニ・オルガド、コリン・ヴェイジャー、イバン・オルトラも同様です。
常に起こることとして、Moto3のチャンピオンは翌年のMoto2に出場する権利を持っています – サンドロ・コルテーゼ（2012）、マーベリック・ビニャーレス（2013）、アレックス・マルケス（2014）、ダニー・ケント（2015）、ブラッド・ビンダー（2016）、ジョアン・ミル（2017）、マルティン（2018）、ロレンツォ・ダッラ・ポルタ（2019）、アレナス（2020）、ペドロ・アコスタ（2021）、イザン・ゲバラ（2022）、ハウメ・マシア（2023）、そして今、アロンソです。
すべての選手が成功したわけではありません：ビニャーレス、マルケス、ビンダー、ミル、マルティン、そしてアコスタはMotoGPに到達しましたが、ミルとマルティンはすでにチャンピオンになっています。しかし、コルテーゼはMoto2で停滞し、ケントやダッラ・ポルタも他のカテゴリに移る前に期待された結果を出すことができませんでした。一方、ゲバラとマシアはまだMoto2で自分の価値を証明しようと奮闘しています。
