崇高なるトニ・ブー（モンテサ）は、アンドラのTrialGPの2日目で圧倒的なパフォーマンスを見せ、TrialGPエリートクラスでの勝利を4連勝に延ばしました。この大会は、2024年のハーツFIMトライアル世界選手権の第2ラウンドです。一方、アレックス・カナレス（シャーコ）はTrial2で今年4人目の勝者となり、ジョージ・ヘミングウェイ（ベータ）はTrial3で2連勝を達成しました。
朝の雨は最初のラウンドで危険なコンディションをもたらしましたが、セクションが乾き始めると、ブーはペースを上げ、なぜ彼が驚異的な17シーズン連続でタイトルを獲得したのかを示しました。ほぼ垂直の山の斜面に点在する巨大な岩で、トライアルのマスタークラスを提供しました。
競技者たちが朝にサン・ジュリア・デ・ロリアを出発したときにちょうど降り始めた雨を考慮して、いくつかのセクションが変更されましたが、ブーの最初のラウンドの合計18ポイントは、土曜日の最初のラウンドの結果より6ポイント多く、コースが依然として難しいことを明確に示していました。
ピレネーの公国では、濡れた岩は notoriously slippery になり、泥がそれらの上に引きずられると問題が悪化します。しかし、ブーは挑戦的なコンディションに冷静に対処し、最初のラウンドで厳しい岩のセクション11の急登で最大のペナルティを1回のみ記録し、競技の半ばでハイメ・ブスト（ガスガス）に対して12ポイントの明確なリードを開きました。
残りの中で最も良かったのはフランスのライダー、ベノワ・ビンカズ（シャーコ）で、40ポイントを獲得しましたが、表彰台の最後の位置をめぐる競争は激しく、3位と7位の間にはわずか7ポイントしかありませんでした。スペインの星たち、ガブリエル・マルチェリ（モンテッサ）、アダム・ラガ（シャーコ）、ミケル・ゲラバート（ヴェルティゴ）が争い、イタリアのマッテオ・グラッタローラ（ベータ）も参加していました。
セクションが急速に乾燥する中、午後の条件は緩和されました。ボウの二回目の無失敗は注目に値し、37歳のスペイン人ライダーはアンドラに住んでおり、日中の最後のセクションを通過する際に、20ポイントの素晴らしい勝利のマージンで拳を上げて祝いました。
前日と同様、マルチェリは高得点の初回の後に地面を取り戻すことを余儀なくされ、24歳のライダーは失望させることなく、二回目の試みで得点を8に減らしました。しかし、昨日とは異なり、ブストとの点差は埋めるには大きすぎ、彼の同国人も二回目のラウンドで8ポイントを記録したため、マルチェリは3位に甘んじ、先月日本での第一ラウンドの結果と同じになりました。
二回目のラウンドで合計にさらに12ポイントを加えたベテランのラガは、土曜日よりも2位上昇し4位で日を終え、グラッタローラは5位に上昇し、ビンカズは8位に落ちました。
競争が激しいTrial2クラスでは、これまでの4日間のポイント獲得で異なる4人目の勝者が登場し、スペインのカナレスがこのカテゴリーでの初勝利を収めました。彼はイベントの2回のベストラップを記録しました。最初のラウンドではわずか8ポイントを獲得し、タイムペナルティを含んでいましたが、バルセロナ出身の19歳の若者は2回目のラウンドでポイントを5に減らし、11ポイントの健全なマージンで明確な勝者として浮上しました。
日本で期待外れの結果を受けた昨年のチャンピオン、ビリー・グリーン（スコルパ、イギリス）は、さらに1回の2位を獲得し、22歳のスペイン人ヘラルド・トゥルエバ（ベータ）を1ポイント差で抑えました。トゥルエバはキャリア最高の3位を達成し、昨日の勝者アルナウ・ファレ（シャーコ）の前に立ちました。
朝の時点でチャンピオンシップリーダーだったジャック・ピース（シャーコ、イギリス）は、土曜日の3位に並ぶことができず、7位に落ちました。この結果により、カナレスがクラスのリーダーの座を奪いました。
タイトルを獲得するためには一貫性が重要であり、昨年のTrial3チャンピオン、ジョージ・ヘミングウェイ（ベータ、イギリス）は、昨日の成功を2回の10ポイントで再現し、同国の仲間でシリーズ初参加のユアン・シム（シャーコ）に対して21ポイントのリードを持ってフィニッシュしました。フランスのライダー、ロメオ・ピケ（ベータ）は、昨日の2位からさらに1ポイント遅れました。
ハーツFIM 2024世界トライアル選手権のアクションは、次の週末（6月14日～16日）にイタリアのヴァルサッシナで行われるTrialGPで続き、TrialGP、Trial2、Trial3の競技者たちはキャンペーンを続けます。
出典: TrialGP
