競争の挑戦に対して：新しいVoge Sfida SR16 200

イタリアのミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで、4月25日から27日までの3日間にわたり、EICMAライディングフェストが開催されるまで、あと数日となりました。モーターサイクルレースのスターやレジェンドたちが勢ぞろいします。同じ週末にはMotoGPスペインGPが開催され、Skyによる中継が行われるほか、さまざまなモーターサイクルレースのディシプリンから多くの著名人がこのイベントに参加します。EICMAライディングフェストでは、過去のチャンピオンたちの参加が発表されています：アントニオ・カイロリ（モトクロス）、ケビン・シュワンツ（MotoGP/500cc）、ステファン・エバーツ（モトクロス）、トロイ・ベイリス（スーパーバイク）です。現在のライダーの中では、アレックス・サルビーニ（エンデューロ）や、ワールドスーパーバイクの4人の著名選手：アンドレア・イアンノーネ、アンドレア・ロカテッリ、ダニロ・ペトルッチ、そしてチャンピオンシップリーダーのニコロ・ブレガが訪れる機会があります。これらのビッグネームに加えて、400台以上のバイクを用いた試乗体験から、ゲーム、エンターテインメント、そして複数のブランドの公式な参加まで、多くの魅力が用意されています。

アポリーノはEICMAで新しいオフロード電動バイクのラインアップを発表しました：RFNウォリアーで、異なるターゲット向けに4つのモデルが含まれています。 最上級モデルはウォリアープロで、15 kWの出力と驚異的な560 Nmのトルクを誇るモーターを搭載しています。フレームはアルミ合金製で、サムスン製のリチウムイオンバッテリーは3,240 Whの容量を持っています。 このバイクは、18の設定が可能な調整式フロントフォークと、プリロードとリバウンドを調整できるモノショックを備えています。ブレーキシステムは、フロントとリアにフローティングディスクと4ピストンキャリパーで構成されています。 アポリーノウォリアープロの他に、子供向けの3つのモデルがあります：キッズ（3-6歳）、ミニ（6-12歳）、そしてウォリアーは12歳から16歳のティーンエイジャー向けです。

ホンダは今週の木曜日にインドで2つの新しいスクーターを発表し、その国の電動モビリティの分野での存在感を強化しました。それが新しいACTIVA e:とQC1です。 ACTIVA e: 出典: ホンダ 2輪車 インディア ACTIVA e:は若々しいデザインのバイクで、革命的なバッテリー交換技術であるホンダモバイルパワーパックe:を搭載しています。このスクーターは、各1.5 kWhの容量を持つ2つの交換可能なバッテリーを備えており、約102 kmの航続距離を実現しています。 モーターは最大6 kWの出力を持ち、サスペンションには前にテレスコピックフォーク、後ろに3段階調整可能な油圧ショックアブソーバーがあります。前輪にはディスクブレーキが装備され、後輪にはドラムブレーキがあります。ACTIVA e:には、スマートフォンと接続できる7インチの先進的なTFTディスプレイがインストゥルメントパネルとして搭載されており、Honda RoadSync Duoアプリを通じて接続できます。運転モードは3つ（エコノミー、スタンダード、スポーツ）があります。 QC1 出典: Honda 2 Wheelers India ホンダQC1は、1.5 kWhの固定バッテリーを搭載した個人用モビリティのソリューションで、約80 kmの航続距離を持っています。自宅で簡単にバッテリーを充電でき、完全に充電するのに6時間50分、0から80パーセントまでの充電には4時間30分かかります。走行モードは、エコノミーとスタンダードの2つです。 モーターの最大出力は1.8 kWです。サスペンションは前部にテレスコピックフォーク、後部に5段階調整可能な油圧ショックアブソーバーで構成されています。ブレーキシステムは両方の車輪にドラムブレーキが装備されています。インストルメントパネルは5インチのLCDスクリーンで、USB-C充電ポートとシート下に26リットルの容量を持つ荷物入れがあります。

カワサキはEICMAで新しいバイクを箱に入れて展示し、前輪とライダーのヘルメットだけを見せることで、すべての人を驚かせました。しかし、これは新しいエンデューロのようで、KLE 500の復活かもしれません。 これは1991年から2007年まで製造された2気筒モデルでした。Motorrad Onlineのサイトによると、ミラノでの手がかりは2025年の復活を示唆しており、排気量は451ccで、現在のNinja 500またはZ 500をベースにしているとのことです。 そのエンジンは45馬力と43Nmのトルクを持ち、A2運転免許を持つライダーに合法です。EICMAで展示された前輪は21インチで、エンデューロ用のタイヤとスポークホイールを装備しています。USDフォークがあり、前輪にはNissin製のキャリパーを持つフローティングブレーキディスクが見えます。 また、カウリングが黒と白の迷彩であることも確認できました。しかし、何が隠されていたのかについての公式な詳細はなく、推測することもできませんでした。このカワサキの新モデルが来年登場するかどうかも不明です。

KymcoはEICMAを活用して、初のアドベンチャーマキシスクーター「CV-R5」を発表しました。台湾ブランドのラインナップに新たに加わる提案で、顧客に提供される予定です。 フレームはエンジンを中心要素として配置しており、そのエンジンは427ccの単気筒で、最大出力34.4馬力、トルク40Nmを誇ります。トランスミッションはCVTの自動式で、アドベンチャーバイクに典型的なファイナルドライブを備えています。ライドバイワイヤーの複数のマッピングがあります。 サスペンションシステムは、前方に逆フォーク、後方にピボッティングトルクマネジメントシステムを持つモノショックを備えています。ホイールは前が15インチ、後が14インチで、セミスリックタイヤを装着しています。 ABS、トラクションコントロール、タイヤ圧監視システムがあります。シートの高さは800ミリメートルで、その下にはフルフェイスヘルメットを収納できる十分なスペースがあります。 インストゥルメントパネルはカラーフルTFTディスプレイで、照明はフルLEDです。ライダーは高くオープンなハンドルバーとハンドガードを利用できます。デザインの幾何学的なラインを補完するために、スポーツエキゾーストが装備されています。

Benda MotorcyclesはミラノのEICMAに参加し、2025年の新モデルを発表しました。4台のバイクと新しいATVが、昨年同じイベントでデビューしたブランドの提案です。 Chinchilla 350は、革新的な連続可変トランスミッション（CVT）システムを搭載し、クルーザーの運転に特に影響を与えることを約束するバイクです。しかし、BendaはLFC700、Napoleonbob 250、Dark Flag 500 Commandeも発表しています。 四輪では、新しいATV 550が注目されました。このモデルは、550ccのV2エンジンを搭載しており、48馬力を発揮します。フレームを含むさまざまなコンポーネントとアクセサリーはBendaによって独自に開発され、熱管理および冷却システムも見直され、電子スロットルが追加されました。 一方、Benda Motorcyclesは、従来の内燃機関と電動モーターの間でハイブリッド技術を採用する計画を明らかにしました。