進展を遂げ、バイクの開発に取り組んでいるにもかかわらず、ヤマハは現在MotoGPで最も競争力のないメーカーの一つであり続けています。現在、世界選手権で最も優れたライダーであるファビオ・クアルタラロはわずか14位で、今年の主要なレースでトップ10に入ったのは2回だけです。
YZR-M1の改善点について質問された際、2021年の世界チャンピオンは、バイクのハンドリングが以前とは対照的にYZR-M1の弱点になったと説明しました：
– 特にバイクのハンドリングについて。バイクのハンドリングは過去の私たちの強みでしたが、今は弱点になっています。この分野で少し取り戻さなければなりません。今、私たちのエンジンはより速くなっていますが、曲がることができず、止まることもできません。私たちは困難を抱えているさまざまな分野があります。
この点を改善するために、クアルタラロはバイクの他の部分で性能を犠牲にする必要があることを認めました：‘何かを探そうとすると、他の何かを犠牲にすることになります。それが大きなものになるかどうかはわかりませんが、確実により良いハンドリングを得るために何かを犠牲にすることになるでしょう。’
