アレイクス・エスパルガロはMotoGPイギリスGPで競争力を発揮し、新しいレコードラップでポールポジションを獲得し、日曜日にはレースのラップレコードも更新しました。しかし、示された潜在能力にもかかわらず、アプリリアの男は6位でフィニッシュし、ドゥカティのライダーたちと戦うことができませんでした。
スペイン人は、日曜日のレース中にドゥカティを抑えられなかったことに対するフラストレーションを語りました：‘バルセロナと同様に、実際に説明するのは難しいです。週末を通して堅実な仕事をしました; 土曜日にはレコードラップを記録し、日曜日にもレコードラップを記録しました… しかし、リアタイヤの管理に関しては、私ができることは何もありませんでした。何度も何度も私を抜いていくドゥカティを見るのは非常にフラストレーションが溜まりました。私が本当にできることは何もありませんでした。電子制御で最善を尽くしましたが、エンジンブレーキやトラクションコントロールを上下させても、私ができることは何もありませんでした’。
多くの対戦相手とは異なり、エスパルガロはフロントホイールにハードタイヤを装着しました。彼の考えでは、それが正しい選択でした：‘実際にはハードフロントが解決策でした。この雨のしずくや30℃未満の気温の中で、ハードフロントを装着するのは非常に勇気が必要でしたが、ブレーキングでかなりの時間を取り戻しました。これは正しい決定だったと分かっており、幸運にもその決定を下しました。グリッド上で非常に不安を感じていた瞬間がありました。正しい決定を下しましたが、問題はリアタイヤです。リアは素晴らしいのですが、彼らに対抗するために私ができることは何もなく、とてもフラストレーションが溜まります’。
O #41は、土曜日と日曜日の間でのDucatiとの比較によるパフォーマンスの低下についても説明しましたが、これは初めてではありません：‘柔らかいタイヤを使うと、彼らには何らかの限界があります。私はそれが前輪だと思います。彼らは後輪の柔らかいタイヤが押しているため、ブロックする問題を抱えています。だからこそ、スプリントでは私たちがもっと近くにいることができ、予選でももっと近くにいることができるのです。しかし、後輪がより硬いタイヤになると、彼らは非常にトラクションがあり、前輪にブロックがありません。だから、彼らと戦うのは非常に難しいです。そして、このレースの結果がそれを物語っています’。
