小倉愛はMoto2の新しい世界チャンピオンであり、2009年以来初めて日本人としてタイトルを獲得しました。タイGPでの2位は、アロン・カネットが支配的に勝利したブリーラムのレースで十分でした。
ポールポジションからの小倉（MTヘルメット-MSi/ボスコスキューロ）の強力なスタートでリーダーシップを維持しましたが、アロン・カネット（ファンティック・レーシング/カレックス）が最初のコーナーで日本人を抜き去りました。ディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシング・チーム/カレックス）も一時リードを奪いました。
まだ1周目のうちに、フェルミン・アルデゲール（ベータツールズ・スピードアップ/ボスコスキューロ）があまりにもアグレッシブでトニー・アルボリーノ（エルフ・マルクVDS/カレックス）に衝突し、両者が転倒しました。アルデゲールはペナルティを受けることになりました。
2周目には、小倉は7位に下がり、カネットがリーダーでマルコス・ラミレス（オンリーファンズ・アメリカン・レーシング・チーム/カレックス）にプレッシャーをかけられ、ジェイク・ディクソン（CFMOTO・インデ・アスパー/カレックス）が3位にいました。14位からスタートしたアルonso・ロペス（ベータツールズ・スピードアップ/ボスコスキューロ）はすでに4位でした。スペイン人の彼は、モレイラと同様に小倉の遅れの原因となり、3人が同じコーナーで並んでいました。
絶対にダイブボムの中心地！💣@AiOgura79は、最後のコーナーでのオーバーテイク後にP2からP7に落ちました📉#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/mZA1MmrULb
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上位5位は、オグラがこのレースで優勝するのに十分であり、対戦相手の結果に関係なく勝てる状況でした。残り19周の時点で、彼は6位にいました。しかし、5位を争う中で、ダリン・ビンダー（Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex）と接触しました。
オーバーテイクと接触⚔️@AiOgura79が@DarrynBinder_15を抜いて5位に👀#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/162o0D3YrD
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レースの残り15周で、カネとラミレスはリーダーシップを争っていた。一方、モレイラはディクソンとオグラの前で表彰台の位置に到達していた。イギリス人は遅れをとり、モレイラとオグラは日本人が確保することになる3位を争っていた。
3位に入ると、オグラは前の2人に近づき始め、残り9周でラミレスをオーバーテイクした。今、彼は勝利でタイトルを祝うためにカネだけが前に残っていた。残り7周で、いくつかの小雨が降り始めたが、強まることはなかった。
先頭のカネは状況をコントロールし、勝利を収めた。残り2周で、雨が強まり、赤旗で早期終了を余儀なくされた。スペイン人に近づくチャンスがなかったオグラは、2位でタイトルを確保し、最も喜んだ。ラミレスは3位で、モレイラは地元のソムキアット・チャンタ（イデミツ・ホンダ・チーム・アジア/カレックス）にも順位を譲り、ブラジル人の前で4位でフィニッシュした。
