今週水曜日にFermín AldeguerがGresiniに正式に確認されたことで、2025年のMotoGPではLCRホンダに1つ、Prima Pramac Racingに2つの公式な空きが残っているだけです。
LCRホンダの場合、Takaaki Nakagamiは契約の終わりに近づいており、Somkiat Chantraがその席に強い候補とされています。一方、YamahaのサテライトチームとなるPrima Pramacでは、現在の2人のライダーが他のチームに移籍することが確認されています。Miguel OliveiraとJack MillerはPramacに向かう可能性があります。
これまでのところ、すべてのチームには少なくとも1人の新しいライダーがいますが、Monster Energy YamahaとRepsol Hondaを除いています。また、Pertamina Enduro VR46（Fabio Di Giannantonio/Franco Morbidelli）およびRerd Bull KTM Tech3（Enea Bastianini/Maverick Viñales）の場合、完全な変更がありました。
Ducatiでは、Marc MárquezがFrancesco Bagnaiaに加わるという最も注目すべき移籍がありました。ApriliaはJorge MartínとMarco Bezzecchiという若いコンビを選択し、Red Bull KTMは有望なPedro AcostaをMillerの後任に配置し、Trackhouse RacingはMiguel OliveiraをルーキーのAi Oguraと交代させました。
これまでに確認されているルーキーは2人 – OguraとAldeguerです。そのため、現在のグリッドから少なくとも2人のライダーが退場しなければなりません。一人はすでに引退を発表しているAleix Espargaróであり、もう一人はAugusto Fernández、Miller、Oliveira、またはNakagamiのいずれかになるでしょう。LCRホンダがChantraを選択する場合、これらのうちの2人が退場する可能性もあります。
アジアツアーの前にヨーロッパで残り3ラウンドしかない中、今後数週間で2025年のMotoGPの陣営が固まることが期待されます。LCRホンダの場合、ホンダが日本GPを待って自国で発表を行う可能性も否定できません。
2025年のMotoGP陣営
- アプリリア・レーシング
- ホルヘ・マルティン（2025年と2026年に契約済み）
- マルコ・ベッゼッキ（2025年と2026年に契約済み）
- ドゥカティ・レノボ・チーム
- フランチェスコ・バニャイア（2026年まで契約更新）
- マルク・マルケス（2025年と2026年に契約済み）
- グレシーニ・レーシング MotoGP/ドゥカティ
- アレックス・マルケス（2026年まで契約更新）
- フェルミン・アルデゲール（2025年と2026年に契約済み）
- LCRホンダ
- ヨハン・ザルコ（2026年まで契約）
- 発表待ちのライダー
- 現在のライダー：中上貴晶（2024年末まで契約） “`html
- 噂: ソムキアット・チャンタ
- モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチーム
- アレックス・リンズ（2026年まで更新）
- ファビオ・クアルタラロ（2026年まで更新）
- ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム/ドゥカティ
- ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（2026年まで更新）
- フランコ・モルビデリ（2025年まで契約）
- プリマ・プラマック・レーシング/ヤマハ
- 発表予定のライダー
- 現ライダー: フランコ・モルビデリ（V46に移籍予定）とホルヘ・マルティン（アプリリアに移籍予定）
- 噂: ジャック・ミラーとミゲル・オリベイラ
- 発表予定のライダー
- レッドブル・KTMファクトリーレーシング
- ブラッド・ビンダー（2026年まで契約）
- ペドロ・アコスタ（2025年と2026年まで契約）
- レッドブル・KTMテック3チーム
- エネア・バスティアニーニ（2025年と2026年まで契約） “““html
- マーベリック・ビニャーレス（2025年と2026年に契約済み）
- レプソル・ホンダ・チーム
- ジョアン・ミル（2026年まで契約更新）
- ルカ・マリーニ（2025年末まで契約）
- トラックハウス・レーシング/アプリリア
- アイ・オグラ（2025年と2026年に契約済み）
- ラウル・フェルナンデス（2026年まで契約更新）
