今年、ドゥカティは8台のバイクをコースに投入し、他のどのメーカーよりも多くのバイクを持っていました。そして、再びチャンピオンシップを支配し、20回のメインレースのうち19回で勝利しました。
年間を通じて、デスモセディチには2つの異なるバージョンがありました：エネア・バスティアニーニとフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）、そしてフランコ・モルビデリとホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック）は最新のGP24を使用しました。一方、アレックス・マルケスとマルク・マルケス（グレシーニ）、ファビオ・ディ・ジャンアントニオとマルコ・ベッゼッキ（ペルタミナ・エンデューロVR46）は昨年のGP23を使用しました。
元ライダーのハイメ・アルゲルスアリは、ポッドキャスト「デュラ・ラ・ビータ」でこのバイクの違いを強調し、2024年シーズンの中で最も印象に残った点を称賛しました：
– 最高のテクニシャン、エンジニア、ブランドによる全体的な違いを無視できない能力：ドゥカティ、ジジ [ダルイーニャ]。4台、さらに4台 – 合計8台で、他のメーカーは存在しません。そして、その8台は：4台が絶対的なワールドチャンピオンシップを獲得するため、残りの4台、GP23は他のメーカーに勝たせないためのものです。
マルティンはバニャイアを抑えてチャンピオンになり、マルク・マルケスが3位、バスティアニーニが4位でした。ドゥカティ以外で最も良かったのはブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）で、チャンピオンシップで5位でした。
