ヤマハはMotoGP用のV4エンジンを開発中であり、2022年末にスズキが撤退して以来、直列4気筒エンジンを使用していた数年間を経て、新しいコンセプトにオープンであることを示しています。
ファビオ・クアルタラロは、岩田のメーカーの一人であり、記者会見でこの選択についてコメントしました：‘いつになるかは分かりません。しかし、結局のところ、ヤマハがV4に取り組んでいるという話は長い間聞いてきました。彼らは少なくとも数ヶ月間、すべてをまとめようとしています。新しい人々や新しい考え方を見ました’。
2021年の世界チャンピオンは、ヤマハが適切な方向に進んでいると考えており、その作業は目に見える形で進行しているものの、時間を要する変革のプロセスを経ていることを強調しています：
–私たちの働き方は良いと思いますが、考え方を数週間で変えることはできません。だからこそ、今は働き方を見つけようとしていると思いますが、過去3、4年間はヨーロッパのメーカーから非常に遠ざかっていました。そのため、取り戻そうとしていますし、ヤマハは本当に良い仕事をしていると思います。
