先週の金曜日に、2027年から施行されるMotoGPの新ルールが正式に発表されました。これは約2年間の作業の成果であり、バイクをより安全で、よりアクセスしやすく、より持続可能にし、さらにより良いレースを実現することを目的とした規制枠組みです。
IRTAチーム協会の会長であるエルヴェ・ポンシャラルは、記者会見で新ルールのポジティブな影響に自信を持っていると述べ、それらがどのように定義されたかについても称賛しました：
–これらの規則は、ライダーやファンを始めとするパドックの大多数の関係者の願いだと信じています。そして、ほぼすべての要件を満たしたと思います。なぜなら、私たちは議論するための十分な時間があり、皆を納得させるための時間もあり、すべてが満場一致で採択されたからです。それは素晴らしいことです。また、2027年からは、いくつかのメーカーが他のメーカーよりも難しい状況にあるため、グリッドの平準化としても機能する可能性があるため、チャンピオンシップへの関心を高めることになると思います…ゼロから始めるとは言いませんが、それほど遠くはありません。したがって、興味深いシーズンになると思います。
現在のバイク世代には、まだ2025年と2026年の2シーズンがあります。レッドブル・ガスガス・テック3のリーダーによると、これらのシーズンは、彼が興奮を覚える新しい時代への前触れにもなるとのことです：‘2025年と2026年には、現在のバイクがあり、これは素晴らしいプロトタイプです – おそらくモーターサイクルの歴史の中で最も強力なものです。しかし、この2年間で、2027年以降に起こることに備える準備も見ることになるでしょう。明らかに、レース自体を助けるべきであり、オーバーテイクはより簡単になるはずです。スポーツはより持続可能になるでしょう。いくつかのものを削減し、すべてのデバイスを減らし、1つのエンジンを除けば、チームが工場に支払うための手頃なレンタル料金を維持するのにも役立つかもしれません。したがって、全体的に見て、独立チームの観点からは、2027年から直面することになるすべてにとって有利な状況だと思います、私はそう信じています’。
最後に、ポンシャラールは次のように述べました：‘私は本当に満足しており、また、私たちのヒーローであるライダーの要求に応えられたことを本当に嬉しく思っています。彼らは「人間の体が対処できる限界に来ています」と言いました。これが彼らに与えられるべき最良の技術的および身体的な回答だと思います’。
