2024年にホンダが設計しているバイクのパフォーマンスに満足していないマルク・マルケスに続き、高上貴志も昨日テストしたものに感銘を受けることはありませんでした。日本人ライダーは、主要な問題が依然として残っていると考え、変更を求めました。
「とても疲れています。二回連続のレースの後、月曜日にテストがあり…すべてのメカニックが、とても疲れているように見えます。とても忙しい一日でした。」 とLCRホンダのライダーは言い始め、その後テストした新しいバイクについて話し、それが特に彼を幸せにしなかったことを述べました：
– 新しいシャーシとバイクのベース、そして新しいプロトタイプをテストしました。見た目はとても異なります…バイクのパフォーマンスについては、正直言って、もう少し良いことを期待していました。そこに座ったとき、位置や感覚が異なり、それは印象的でしたが、ライダーは常により良いグリップを求めています。リアのグリップは基本的に同じで、まだ弱点のように見え、非常に制御が難しく、ホイールが非常に回転しているのが最初の印象でした。失望するほどではありませんが、非常にポジティブな驚きでもなく、新しいバイクで異なるものですが、トラクション不足のためにラップタイムは出ていません。
#30の意見では、ホンダはより競争力を持つために大幅な変更を行う必要があると確信しています: ‘次のテストに向けて、同じ問題がある限り、やるべき仕事がたくさんあります…特にリアトラクションを改善するためにエンジニアリングを変更してほしいと思っています’。
