マルク・マルケスはMotoGPオーストラリアGPのスプリントレースで2位に入りましたが、結果は別のものになっていた可能性があります。最初のコーナーに向かう途中、グレシーニのライダーは1コーナーへのブレーキングに失敗し、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）にほぼ接触し、いくつかのポジションを失いました。その後、彼は挽回し、勝ったスペイン人選手から1.520秒遅れてフィニッシュしました。
8回の世界チャンピオンは、問題のエラーをどのように犯したかを説明し、それが勝つチャンスを失わせたかもしれないと認めました…マルティンの優位性を認めつつ：
– もちろん、そのエラーは私のエラーです。計算を誤ったからです。通常、最初のコーナーでは異なる方法でブレーキをかけます。しかし、あまり違いはありませんが、通常はかなりの速度で入ります。それに気づかず、ホルヘはフロントデバイスを無効にするためにかなり攻撃的にブレーキをかけました。そして、その後、私が反応したときには手遅れで、接触を避けるために外に出てしまいました。その小さなエラー、強風、外に出たこと、汚れたトラック、すべてが私に多くのポジションを失わせました。勝利を争う機会を失いましたが、正直に言うと、ホルヘは私より少し速かったです。しかし、その後、私たちはうまくマネージメントし、エラーについてあまり話さず、2位について話しました。
オーストラリアのサーキットのカーブ3で違いを生んでいると考えているか尋ねられたマルケスは次のように説明しました：‘はい、しかし私はリアタイヤも使っていますので、タイヤの煙が見えるでしょう。ですので、そのスタイルでいくつかの周回をすることはできますが、すべての周回ではできません。そうしないと、レースを完走することができなくなります。もちろん、ライダーをオーバーテイクする必要がある場合は、リアタイヤを使う必要があります。でも、明日はもっと良いスタートが切れることを願っており、普通の最初の周回をし、異なる方法で管理したいと思います’。
