先週の月曜日、Motorcycle Sportsは、ポルトガルGPがMotoGPに残るためには、チェコとハンガリーの参加に伴い、少なくとも1つのグランプリがカレンダーから外れる必要があると報じました。そして、どうやらそのレースはインドのものになるようです。
7月末、ドーナスポーツは、ウッタル・プラデーシュ州政府との新しい契約を発表し、2025年から2027年の間にインドGPが復活することを発表しました。これは、5月に今年の大会がキャンセルされた後のことです。
しかし、Motorsport.comのサイトによると、インドの復帰は実現が難しい状況です。地域政府の投資機関との新しい契約はイベントの未来を保証するように思えましたが、2024年までのプロモーターであるFairstreetがドーナとの合意された財務条件を満たさなかったのです。
さらに、新しいプロモーターもインドGPを開催するための必要な資金を見つけることができていません。そして、カレンダーを確定し公開するために急いでいることを考えると、時間内に資金を見つけるのは難しいでしょう。
インドはオートバイ産業にとって非常に重要な市場であるにもかかわらず、持続可能な形で国際的なモータースポーツの大規模イベントを開催することにはいくつかの困難を示しています。
フォーミュラ1は、FIAと地方政府の税金に関する対立のためにわずか3年で終了しました。この問題はMotoGPでも発生し、2023年にはライダーがその国で競技するために支払わなければならなかったのです。そして、フォーミュラEについては、インドが持続可能なモビリティにおいて重要であるにもかかわらず、ハイデラバードでのラウンドは1回のみ開催されました。
