ヨハン・ザルコは今年、LCRホンダに明確な使命を持ってやってきました。それは、日本のメーカーが進歩を遂げる手助けをすることです。彼のチームは、グリッドで最も競争力のないバイクの一つを持っていることを考慮すると、すでに行われた変更にもかかわらず、さらなる深い作業が必要です。
フランスGPの後、彼は新しいスイングアームについて質問され、その回答で、これが重要な違いを生むわけではないと説明しました：‘これが大きく変わるわけではありません。今のところ、すべてが機能しているときに、このスイングアームを使って遊ぶことができます。今は、どのようにグリップを管理できるかを知るための情報を得るためだけです’。
ザルコによれば、ホンダは決定的な進歩を遂げるためにバイクの基本を変更する必要があります：‘しかし、バイクの基本、バイクの心臓部に欠けている大きな問題があります。つまり、バイクの心臓部はエンジンですが、エンジンのことを言っているわけではありません。バイクの「DNA」を指しているのです – これを変えなければ、私たちにとって第二の息吹を与えることはできません’。
5つのグランプリを経て、ザルコは9ポイントで19位に位置しており、ホンダの中で最も良いライダーであるジョアン・ミル（レプソル・ホンダ）のすぐ後ろにいます。ホンダはコンストラクターズ選手権で最後の位置にあり、チーム選手権でも下位に位置しています。
