数年間、アプリリアは世界モーターサイクル選手権のプロモーションカテゴリで競い合い、125ccおよび250ccでいくつかのタイトルを獲得してきました。そこにはマックス・ビアッジやバレンティーノ・ロッシのような高レベルのライダーがいましたが、現在、ノアーレのメーカーはライダーの育成には力を入れておらず、MotoGPにのみ焦点を当てています。そして、アプリリア・レーシングのCEOであるマッシモ・リヴォラは、Moto3のプロジェクトには傾いていません。
イタリアのMOW Magとのインタビューで、彼は将来的にアプリリアがMoto3に参入する可能性について質問され…否定し、カテゴリに対するいくつかの側面に同意しないことを強調しました：
–正直に言うと、私はMoto3の大ファンではありません。このカテゴリは少し後れを取っており、モータースポーツがアクセス可能であるべき歴史的な時期に不釣り合いなコストがかかっています。他にもいくつかの理由がありますが、Moto3のバイクの作り方は、特定の身体的特性を持つライダーにとって信じられないほどのアドバンテージを生み出します。レースでは常にそうだったし、今もそうですが、体重が軽くて背があまり高くない人にはアドバンテージがありますが、Moto3ではそれが過剰です。このカテゴリは見直されるべきだと思います。だから、質問に戻ると、今のところアプリリアはその方向を考えていません。
現在のMoto3の枠組みに反して、リボラはどのようなワールド選手権の初心者カテゴリーを見たいと思っていますか？‘そうですね、今は少し偏った意見になりますが、私の頭に浮かぶのはApril RS660です。これは、楽しさと機敏さというコンセプトを現代的な形で再構築したいと思っていたバイクで、例えば、RS250のように多くの世代の愛好者が育ったバイクです。まだ多くの情熱があり、ファンがその情熱を楽しむ立場に立てるようにすることが重要です。これは市場にとっても、競技にとっても真実です。だからこそ、今のMoto3は意味がないと言うのです。なぜなら、それはMotoGPの小型バイクであり、これがコストに関して何を意味するか、そして他の多くのことに関しても、正しい選択を常に行っているわけではないからです’。
