重量は競技用バイクのパフォーマンスにおいて重要な要素であり、特にMotoGPでは細部が重要です。2027年には新しいルールが導入され、その一つがまさに重量の変更であり、バイクは少し軽くなります。
元ライダーのケイシー・ストーナーは、ドゥカティ・ノース・ヨーロッパのポッドキャストで重量の問題についてコメントしました。二度の世界チャンピオンは、重量がブレーキングに直接影響し、その結果としてオーバーテイクにも影響を与えると説明しました：
– 重いバイクが軽くなると、ブレーキングポイントが縮小され、ブレーキングポイントが縮小されるとオーバーテイクの機会が減ると言っています。コーナーでの速度は上がりますが、彼らはすでに空力を持っており、ブレーキやタイヤの過熱など、あらゆる種類の問題を抱えています。コーナーでの速度は少し上がるかもしれませんが、それはオーバーテイクの機会を減らします。
オーストラリア人の理解によれば、オーバーテイクの機会が減る可能性があります：‘125cc、250cc、Moto3のようなものではなく、まだ全てを分けるのに十分なパワーがあります。しかし、私の意見では、今後はオーバーテイクの機会が縮小されるでしょう’。
