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今週火曜日、フィリップアイランドでスーパーバイク世界選手権のテスト日が行われ、シーズン初戦が同じサーキットで数日後に迫る中、トプラク・ラズガトリオグルが非常に均衡の取れたタイムテーブルの中で最速を記録しました。 この日は二つのセッションに分かれて行われました。午前中のセッションでは、ニコロ・ブレガ（アローバ.it ドゥカティ）がリズムを刻み、ルーキーのアンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレブン/ドゥカティ）を0.111秒上回りました。その後、ラズガトリオグル（ROKiT BMW）が続き、アンドレア・ロカテッリ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）とアルバロ・バウティスタ（アローバ.it ドゥカティ）がトップ5を完結させました。最速ラップは終了20分前に記録されました。セッションは、イケル・レクオナ（チームHRC）とジョナサン・レイ（カワサキ）の転倒による二つの赤旗を含む四つの赤旗で中断され、彼らは医療センターに運ばれなければなりませんでした。 午後のセッションで最高のタイムが出ました。ラズガットリオグルが1分28秒511で走り、日が沈む直前にブレガをわずか74ミリ秒上回ってリーダーとなりました。二つのセッションの総合では、ロカテッリが再び良いペースを見せ、イアンノーネ（午後にタイムを更新できなかった数少ない選手の一人）やアレックス・ローズ（カワサキ）を抑えて3位に入りました。タイトル保持者のバウティスタは、トップから0.767秒遅れの7位にとどまりました。セッションは、鳥の侵入により3回赤旗で中断されました。 FP1 + FP2の合算タイム表： © DORNA WSBK ORGANIZATION Srl 2024 ```html ``` (Note: The content ...

HRCチームのディレクターを辞任した後、レオン・カミエは2024年のスーパーバイク世界選手権シーズンを新たにエルフ・マークVDSで始めることになります。同じくルーキーのサム・ローズと共に。 GPOne.comによると、イギリス人はチームのコンサルタントおよびライダーのコーチを務めることになります。現時点では、フィリップアイランドでのラウンドと3月にバルセロナで行われるテストにのみ協力する予定です。 将来的にパートナーシップを継続する可能性は排除されていません。WSBKでの第一歩を踏み出すために、マークVDSは、選手としての豊富なキャリアと最近ではチームマネージャーとしての経験を持つカミエの知識と経験を活用することになります。 ```html ```

今年、スーパーバイク世界選手権は、バイクとライダーのセットに対する新しい最低体重規則を導入しました。目的は、異なる身長のライダーを平準化することであり、これは多くのライダーが求めていた措置で、他のカテゴリーでも既に使用されています。 現在のパルタウンで最も軽いのはアルバロ・バウティスタで、彼はアローバ.itドゥカティで過去2シーズンを支配しました。彼は新しい規則に全く満足していません。スペイン人は、パニガーレ V4 Rは本質的に操縦が難しいバイクであると指摘しました：‘私は小さくて軽いので、このタイプのバイクを操縦するのは簡単ではありません。私はMotoGPを操縦する方が簡単です。なぜなら、より多くのコントロールがあるからです。そもそも、このバイクは操縦が難しく、さらに6kgまたは7kgを追加すると、私たちが過去2年間にバイクのセッティングを行った結果、今はさらに操縦が難しくなります’。 Crash.netのインタビューで、バウティスタは、より重いバイクではブレーキをかけるためにより多くのスペースが必要になると強調し、2024年の規則の公正さについて疑問を呈しました: ‘この規則は公正ではないと思います。この種のバイクで多くの戦いをしていますが、他の誰もが受け入れる中、私だけが受け入れません。もっと重さを加えるのは公正ではありません。結局のところ、この規則は私のためではなく、選手権のために作られていますが、バイクに重さを加えなければならないのは私だけです。この規則で罰せられるのは私だけです。そして、私にとっては、もしドゥカティと私が一生懸命働いて良いパフォーマンスに達した場合、それを罰するのは公正ではありません。彼らが非常に競争力のある選手権を作りたいのは理解していますが、MotoGPでいくつかの譲歩を行ったように、他のメーカーやライダーを助ける方が良いと思います - しかし、彼らのレベルを向上させるためであり、私たちのパフォーマンスを罰するためではありません’。 ```html ```

カワサキレーシングチームは2024年のチームを発表し、ファクトリーチームに新しいライダー、アクセル・バッサーニが加わります。イタリア人は新しいバイクにまだ慣れていませんが、どのようにパフォーマンスを発揮するか楽しみにしており、これまでの作業に満足していると述べています。 バッサーニはチームの新しいカラーについて話し始め、気に入っていると述べました： ‘2024年の新しいカラーがとても好きです。少し異なっています。例年は小さな変更がありましたが、これは私のお気に入りです。2024年には非常に楽観的な気持ちで臨みます。” その後、彼はバイクの潜在能力と、どのようにそれを最大限に活用しようとしているかについて話しました： ‘ある意味で、バイク、装備、チームは同じですが、異なる人々と働かなければなりません。いくつかの小さなアップデートがあり、特に私たちの弱い部分に取り組んできました。レース中にバイクをより扱いやすくするために、冬の間に多くの作業をしました。私たちが行った作業には非常に満足しています。それが毎週前方で戦うのに十分かどうかは、待ってみる必要があります’。 しかし、彼はその挑戦に立ち向かう準備ができています： ‘しかし、昨年に比べて一歩前進したと感じています。始めることに興奮しており、フィリップアイランドに行って、プレシーズンの最後のテストと最初のラウンドに参加するのが待ちきれません’。 ```html ``` (Note: The provided text does not contain any translatable content, as it consists mostly ...

ダニロ・ペトルッチは2024年にスーパーバイク世界選手権で2年目を迎えます。再びバーニ・スパーク・レーシングチームのもと、ドゥカティを操ります。 2025年には、アルバロ・バウティスタの継続次第で工場チームの席が空く可能性があります。ペトルッチはGPOne.comのインタビューで、アロバ.itドゥカティの席を得ることを夢見ていると隠さなかった: – もちろん、それについて考えています！これは重要な年になります。30歳を過ぎると、PK戦のような苦い結末に向かうからです。MotoGPやスーパーバイクで工場のバイクを操ったライダーの一人になりたいです。 ```html ```

新しいチームのコンビ、新しいカラー。これはカワサキ・レーシングチーム・ワールドSBKにとって、ジョナサン・レアの退団後の新たな章となる2024年のチームの新しいカラーを示しています。 ニンジャZX-10RRは、過去数年よりもはるかに多くの緑を持つことになります。アクシル・バッサーニは、過去3年間モトコルサ・レーシングでドゥカティに乗っていた後、アレックス・ローズとチームを組むことになりました。 以下のギャラリーで日本のブランドのチームの最新カラーをご覧ください： © Graeme Brown/GeeBee Images © Graeme Brown/GeeBee Images ```html © グレーム・ブラウン/GeeBeeイメージ © グレーム・ブラウン/GeeBeeイメージ © グレーム・ブラウン/GeeBeeイメージ © グレーム・ブラウン/GeeBeeイメージ ...

イケル・レクオナは2024年にスーパーバイク世界選手権での3年目を迎え、再びチームHRCと共に新しい年を迎えます。冬の間に「オフ」にしてリラックスし、新たな自信を持って戻ることができました。特に「小さな手術」の後で、さらにそう感じています。 チームのプレゼンテーションで、2023年に世界選手権で13位でシーズンを終えたライダーは、競技のない数ヶ月の間に何をしていたかについて次のように語りました： 「プレシーズンをとても楽しみました。冬が大好きで、寒さも大好きです。そして、スキーに最適な場所であるアンドラに住む幸運があります。だから、アルペンスキーをたくさんするのですが、モトクロスやフラットトラックもやります。冬が大好きなのは、リラックスしたり、自分のための時間を持ったりできるからです。」 Eは、自分の時間の使い方と手術について説明しながら続けました： 「同じチームで3年目のファクトリーパイロットであることにとても満足しており、それは私がプレシーズン中に一生懸命働くためのモチベーションを持っていることを意味します。12月初めに手の小さな手術を受け、回復する時間を持ち、その後、バイクに戻って1月に一生懸命働くためのエネルギーと正しい態度を持つことができるようにしました。自分の目標が何であるか、何を達成したいのか、どこを改善したいのかを知っているので、それらの分野に集中し、オーストラリアで前に出て戦えるように努力しています。何が起こるか見てみましょう。」 その後、新しいエンジニアリングチーフであるトム・ジョジックについていくつかの言葉が続きました： 「正直に言うと、エンジニアリングチーフが変わることは私にとって問題ではありません。私は友好的でオープンな人間だと思っているので、新しい同僚と働くことにいつも喜んでいますし、チームのメンバーとの関係は常に良好でした。最初の印象は良好で、トムはとても素敵な人で、ポジティブで陽気なビジョンを持っているようです。今のところすべて順調で、シーズンを通じて私たちの関係を発展させることを楽しみにしています。」 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags has not been provided for translation. If ...

イベントは先週行われ、パイロットのデュオが2024年のファイアブレードのカラーを披露しました。これは両者にとって日本のメーカーとの3年目となります。 バイクは新しいエアロパッケージや電子機器の新機能など、いくつかの変更を受けており、エンジンにもいくつかの変更が加えられています。 カラーに関しては、より明るい青のCBRロゴが目立ち、青のストライプも際立っていますが、実際に見るのが一番良いです。 ```html ```

今年、スーパーバイク世界選手権は、8月9日から11日に予定されているポルティマンラウンドで新しい試みを行います。通常とは異なり、主要カテゴリのレースは夕方（現地時間）に行われます。 そのため、主要なレースはすでに日没の時間に行われます。さらに、各日のプログラムの開始は正午であり、朝ではありません。WSBKに加えて、スーパースポーツ、スーパースポーツ300、女性（WorldWCR）の世界選手権も行われます。 このコンセプトは、今週の月曜日に発表されました。声明によると、アルガルヴェ国際サーキットは、レースに加えて、飲食エリア、音楽コンサート、サイン会、パレードラップ、さらにはオープントップバスでの新しいサーキット訪問を含む「特別な夏祭り」を準備しています。このように、声明によると、モーターサイクルの祭りと祝典の雰囲気が強調されています。 ポルティマンでのWSBKのスケジュール（現地時間）: 8月9日金曜日 12h00-12h25: FP WorldWCR 12h40-13h05: FP1 WSSP300 13h20-14h00: FP WSSP 14h15-15h00: FP1 WSBK 16h25-16h50: Superpole WorldWCR ...

攻撃において、元ライダーのベン・スパイスは不満を隠さず、MotoGP世界選手権に出場するために準備された最近のバイクモデルを批判しました。 ‘本当にMotoGPのバイクがもっとバイクらしく、飛行機らしくないようになるといいですね。さあMotoGP、ライダーが再び違いを生み出せるようにしてください。メーカーが街中のスピードに適用できないお金を無駄にしないようにしてください’と、アメリカ人はSNSのXに投稿しました。 https://twitter.com/BenSpies11/status/1753604247021658175?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1753604247021658175%7Ctwgr%5Ed76d58e7650d68d6709b50b4f9a0315b0e927408%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fseria-realmente-agradavel-se-as-motos-de-motogp-comecassem-a-parecer-se-mais-a-motos-e-menos-a-avioes-ben-spies%2F あるユーザーが、スーパーバイク世界選手権が良いレースと少ない派手さにもかかわらず、なぜまだ二次的な存在であるのかという質問を投げかけました。するとスピーズは反論しました：‘もっと楽しさとライダーの力？それがWorldSBKで、MotoGPではない’。 https://twitter.com/drewschmidt7/status/1753616036039987548?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1753617404188344512%7Ctwgr%5Ed76d58e7650d68d6709b50b4f9a0315b0e927408%7Ctwcon%5Es2_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fseria-realmente-agradavel-se-as-motos-de-motogp-comecassem-a-parecer-se-mais-a-motos-e-menos-a-avioes-ben-spies%2F スパイは、6シーズンにわたってMotoGPのサーキットで活動し、肩の怪我のために29歳でキャリアを断念しました。