Wednesday, December 4, 2024

Tag: R6

Yamaha R6 Race- o pináculo da performance desportiva

Yamaha R6 レース – スポーツパフォーマンスの頂点

最新のヤマハR6 Raceは、エンジニアリングとデザインの傑作であり、ヤマハのRシリーズの卓越性の伝統を引き継いでいます。世界クラスのスポーツバイクとして発売されたR6は、印象的なパフォーマンスとサーキットでのエキサイティングなライディング体験を提供するために設計されたマシンです。 ヤマハR6 RACEの心臓部には、599ccの直列4気筒エンジンが搭載されており、パワー、トルク、スロットルレスポンスの非常に興味深い組み合わせを提供するように設計されています。高圧縮シリンダーヘッド、鍛造ピストン、可変吸気システムなどの先進的なエンジニアリング技術により、エンジンは回転域全体でスムーズでリニアな加速を提供し、高速でのエキサイティングなライディング体験を実現します。 ヤマハR6のフレームは、コーナーとストレートでの優れた機敏さと正確な安定性を提供するように設計されています。軽量素材と先進的な製造技術を使用して構築されたフレームは、ライダーの操作に対して正確なレスポンスを提供し、すべての走行条件で自信を持って正確に運転できることを保証します。 出典:https://www.yamaha-motor.eu エンジンとフレームの性能を超えて、ヤマハR6は運転者の安全性、快適性、利便性を向上させるために設計された最先端の技術を搭載しています。これには、最新のABSブレーキシステム、調整可能なサスペンション、そしてバイクの重要な情報を明確かつ簡潔に提供する完全デジタルのインストルメントパネルが含まれています。 デザインの面では、ヤマハR6 RACEは二輪の真の芸術作品です。攻撃的なライン、空力的なカウル、そしてアスレチックな姿勢が、速度とパワーのオーラを放っています。デザインのすべての側面は、バイクの空力性能と視覚的な印象を向上させるために慎重に考慮されており、サーキットでも公道でも群衆の中で際立つことを保証しています。 出典:https://www.yamaha-motor.eu 要約すると、ヤマハR6 Raceの最新バージョンは、スポーツパフォーマンスの基準を引き上げるバイクです。強力なエンジン、フレーム、印象的なデザインを備え、エキサイティングで忘れられないライディング体験を提供し、世界最高のスポーツバイクの一つとしての地位を確固たるものにしています。

Yamaha R9 de 890cc para substituir a R6? Novos rumores criam expectativas

Yamaha R9の890ccがR6の代わりになる?新しい噂が期待を生んでいる。

ヤマハR9はしばらくの間噂の的となっていますが、WSBKのパドックの噂によれば、年末までに発売される可能性があります。 今週、WSBKはポルティマンで2024年シーズンの開始に向けたテストを行っています。2月末にフィリップアイランドで始まる予定です。ユーロスポーツのコメンテーター、グレッグ・ヘインズが現地におり、ヤマハR6がスーパースポーツ世界選手権で最後のシーズンを迎える可能性があるという噂を耳にしました。 現在の599ccのR6は、2017年にWSSPでデビューし、それ以来2022年まで全てのタイトルを獲得しましたが、昨年はニコロ・ブレガと955ccのドゥカティ・パニガーレV2に敗れました。 また、このバイクは数年前から公道バイクとして販売されておらず、現在はサーキット用のアクセサリーとGYTR装備が付いたバイクとしてのみ購入可能です。これは良いことですが、600ccのスーパースポーツバイクが持っていたような確実な財政的成功の基盤とは言えません。さらに、2024年のWSSPグリッドにはR6とともに600ccのバイクが2台しか存在していません:カワサキZX-6RとホンダCBR600RRです。どちらも昨年レースで勝利を収めましたが、どちらもR6を含む他のマシンと一貫して競争力があったとは言い難いです。 https://twitter.com/GregHainesTV/status/1751726307228918141?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1751726307228918141%7Ctwgr%5E35ec4a9668e0a90c73b5e8c1c48ca4c966d98271%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.visordown.com%2Fnews%2Fnew-bikes%2Fyamaha-yzf-r9-news 2022年から、スーパースポーツクラスは、新しい規則によって革命が起こり、先に述べたパニガーレ V2のようなより大きな排気量のバイクが競争できるようになりました。新しい規則を活用している他のバイクには、トライアンフ ストリートトリプル RS 765やMVアグスタ F3 800があります。 ヤマハ R9も新しい規則を活用することができますが、765ccの従来の3気筒エンジンと競争するために890ccの3気筒エンジンを搭載するという最も極端な例となるでしょう。また、残りの600ccの4気筒バイク、798ccの3気筒 F3 800、955ccのパニガーレ V2とも競争します。 出典:https://www.yamaha-motor.eu もちろん、R9がWSSPに適格であるためには、一般に製造・販売される必要があります。つまり、R6のWSSPにおける即時の代替品であれば、来年の初めに登場することを期待できるでしょう。

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