MotoGPテストの2日目が中間点に達し、マルク・マルケスが先頭に立っています。
最終のMotoGPプレシーズンテストがタイのブリーラムにあるチャンインターナショナルサーキットで行われており、タイムが徐々に短縮されてきています。いくつかのライダーが選手権のスタートに向けて期待を持たせるサインを示しています。これまでのハイライトは、午前中にリードしたマルク・マルケスで、ミゲル・オリベイラは19位でした。 今日の大きな注目はマルク・マルケスで、彼はドゥカティを操って印象的なペースを見せています。このスペイン人ライダーは1:28.855秒のタイムを記録し、これらのテストで最初に1:28の範囲に入った選手となり、昨年フランチェスコ・バニャイアが設定したトラックレコード（1:28.700秒）に危険に迫っています。 その前に、彼の弟アレックス・マルケスもセッションの一部で1:29.034秒のタイムでタイムシートをリードし、プレシーズンの調子が高いことを示しました。しかし、KTNの若き才能ペドロ・アコスタが最初に強いペースを示し、1:29.431秒をマークしてトップに立ちましたが、マルケス兄弟に抜かれました。 忙しい午前中 早朝から、ブリーラムの空には太陽が輝いており、ライダーたちはすぐに行動に移りました。アコスタが最初に速いタイムを出し、1:30.042秒で1:30の「ハウス」を開きましたが、アレックス・マルケスがすぐに応じてリードを奪いました。 午前中を通じて、タイムシートは頻繁に変化し、マルコ・ベッゼッキも1:29.431秒をマークして存在感を示しましたが、アコスタとマルケスに抜かれました。その後、アレックス・マルケスが1:29.034秒で再びトップに立ちましたが、彼の兄マルクが1:28.855秒でその日のベストタイムを記録しました。 ペドロ・アコスタは引き続き印象的な走りを見せ、KTMのこれまでの最速タイムを記録し、昨年のGPでのチームの最高記録を打ち破りました。一方、ベッゼッキは一時的にリードを取り戻しましたが、再びオーバーテイクされてしまいました。 午後のテストとスタートシミュレーション 午後のセッションが進行する中、ほとんどのライダーはトラックに戻る前に休憩を取りました。この期間、多くのライダーが特にスタートの練習を行い、レースでの決定的なフェーズを練習しました。これは即座の回復を左右することが多く、逆の結果を意味することもあります。 ライダーたちがトラックに戻ると、マルク・マルケスはその強さを再確認し、今日のベストタイムを記録しました。その後ろでは、モルビデリが接近し、スペイン人ライダーの0.5秒以内でフィニッシュしましたが、元チャンピオンのペースにはわずかに及びませんでした。ベッゼッキ、アコスタ、ルカ・マリーニも上位に留まり、ジャック・ミラーはヤマハの最高の代表として輝きました。 クラッシュとルーキーの苦難 すべての人にとって順調に進んだわけではありません。ルーキーの小倉藍はターン3で転倒し、フェルミン・アルデゲールもターン8で転倒し、彼のドゥカティGP24に大きな損傷を与えました。両者は重傷を負うことなく逃れましたが、これらの事故はルーキーが最高峰クラスに適応する際の課題を思い出させるものでした。
