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ブラッド・ビンダー、レッドブル・KTMライダーは、混沌としたフランスグランプリのモトGPで適用されたペナルティシステムについての混乱を表明しました。週末は極端な天候条件と複数のバイク変更により、ルールさえも解釈が難しいシナリオが生まれました。南アフリカのライダーは、2回のクラッシュの後にリタイアし、レース中に与えられたダブルロングラップペナルティをいつ履行できるのかを明確に理解していなかったことを認めました。「ええ、通知を受け取るまで実行できないので、異なるタイミングで私たちを送っているように思えました。だから、何をすべきか本当にわからなかったのです。なぜなら、他のライダーがすでに行っているのを見たからで、私はまだロングラップのメッセージを受け取っていなかったからです。」とビンダーは、完全な方向感覚の喪失を描写しました。この不確実性は、タイヤ管理やトラックへの適応に集中すべき時に、彼のレース戦略にさらなる難しさを加えました。コミュニケーションの明確さの欠如は、ビンダーが行動するタイミングを知るためにデジタルメッセージや視覚的な手がかりに頼ることを余儀なくさせました。これらの問題は、バイクレースの最高レベルであっても、ルールの適用がいかにあいまいで苛立たしいものになり得るかを示しています—特に、すでに混沌としたレース環境と組み合わさるときに。

ル・マンで行われたフランスグランプリは予測不可能な天候をもたらし、MotoGPライダーたちはバイクの変更からタイヤに賭けるまで、難しい選択を迫られました。レプソルホンダチームのルカ・マリーニは、ウェットコンディションで特に困難な状況に直面し、レース後に自らの経験について率直な評価を提供しました。そのような状況でのバイクの挙動について尋ねられたイタリア人は、遠慮なく答えました：'いいえ、あまり良くないです。常にそうですが、進入時のリアグリップがかなり難しいですし、コーナーでのグリップも本当に、本当に管理が難しいです.' マリーニの言葉は、グリップレベルが低下したときに彼が直面する自信とコントロールの問題を浮き彫りにしています。それでも、ライダーはチームが進展していることを強調したいと考えていました：'しかし、私たちは改善しています。これらの条件でも改善しています。これが最も重要なことです.' 課題は残りますが、彼の反省には明確な楽観主義が感じられます。エラーと不確実な戦略に満ちたレースウィークエンドの中で、マリーニは状況が異なっていた可能性があることを認めました。それでも、彼のコメントは建設的な考え方と、着実な改善が将来より良い結果をもたらすという信念を示唆しています。

ペナルティやコース上の絶え間ない変化による混乱にもかかわらず、ラウル・フェルナンデスは集中を保ち、ル・マンで目立つ位置を確保し、フランスグランプリで7位でフィニッシュしました。レース終了後、スペイン人ライダーはトラックハウスに対するアプローチを説明しました: '正直なところ、自分自身に非常に集中していました。最善を尽くそうとしていました。20周目か19周目の時点で、バイクの上であまり良い気分ではなくなりました。しかし、私は「何も言えない。最善を尽くす。誰かをキャッチできれば素晴らしいし、誰かにキャッチされても仕方ない」と考えました。非常に自己中心的になろうとしました.'レースは長くて厳しく、ドライバーは集中力の重要性を強調しました: 'レースは非常に長かったです。すべてのコーナーで、そのコーナーのことだけを考えていました。一つずつです。それが鍵の一つでした。今日は非常に簡単にミスをすることができたので、ミスをしないように努めました.'日曜日のフランスGPでの7位は、24歳の彼が今シーズンこれまでに達成した最高の成績です。

ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクター、ジジ・ダッリーニャは、LinkedInの投稿で混沌としたフランスグランプリを分析しました。イタリア人はこのレースを「完全にクレイジー」と表現し、予測不可能な天候条件によって常に変化とクラッシュが起こることを強調しました。彼の言葉は、雨の中での完璧なライディングによって達成されたヨハン・ザルコの勝利に対する特別な賞賛を伝えています。「何も言うことができないレースで、確かに予期しない展開が欠けていたわけではありません。完全にクレイジーで、天候が不安定な中での常に変動するアップダウン、バイクの変更、クラッシュが特に前半に見られました。」と、ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクターはフランスGPの分析を始めました。ダッリーニャは、観客が目にしたイベントの種類を次のように特徴づけました：「コメントするのではなく、ただ観るべきレースの一つであり、自らの物語を語り、その後に興味深い考察や評価を提供するものです。」このようにして、イタリアのマネージャーはフランスレースの独特でほぼ言葉では表現しきれない性質を認めました。悪天候によって生まれた競争の文脈について尋ねられた際、マネージャーは次のように説明しました：「全員が表彰台を目指すチャンスを与えられるレース、それは適切な選択がタイムリーであり、さらには運が伴う場合の賭けであり、完全な混沌の中で生まれるものです。」この発言は、特別な状況が競技の場を平等にしたことを強調しています。イタリアチームのヘッドは、勝者に対して心からの称賛で締めくくりました：「そして、もし誰かが濡れたコンディションで完璧なライドを最大限に活かし、予想外ではあるが間違いなく非常にふさわしい勝利を確保するならば：心からおめでとう、ヨハン・ザルコ！」 ダルイグナは、フランスのライダーが困難なトラックコンディションをいかに巧みに克服したかに対する賞賛を表現しました。

今週日曜日のフランスの象徴的なルマンサーキットでのMotoGPレースは、最も経験豊富なライダーたちさえ混乱させるような混沌とした状況で特徴づけられました。不安定なトラックコンディションとタイヤやバイクの変更に関する難しい決断が重なり、予測不可能でクラッシュや不確実性に満ちたレースとなりました。予測不可能さは非常に高く、さまざまな場面でライダー自身も自分の位置がわからないことがありました。これは、レッドブルKTMファクトリーレーシングのブラッド・ビンダーのケースでもあり、彼はレースの出来事に対するフラストレーションと困惑を隠すことができませんでした：「自分でもわからなかった。クラッシュした後に立ち上がって、10位にいるのを見たとき、どうしてこんなことが起こるのかと思った。」ビンダーの場合、2回目のクラッシュが競争結果の可能性を永久に危うくしてしまいました：「その後、ターン1を通過しているときに再びクラッシュしました。そして、ああ、もうダメだと思いました。それがほぼすべてでした。」経験豊富なライダーの問題にもかかわらず、オーストリアのメーカーKTMはトップ5に2人のライダーを送り込みました：ペドロ・アコスタとマーベリック・ビニャーレス（テック3）。

ルカ・マリーニはフランスグランプリに別れを告げ、レース中に犯したミスがなければ、彼の一貫性とペースを考えると、トップ争いに挑むチャンスがあったと信じていることを明らかにしました。自分のチャンスについて尋ねられたマリーニは、自信を持って答えました：「もちろん、だってヨハン は最初のセクターの終わりに最後尾にいたから、ああ、たぶん8位かそのあたりかな」と。 ホンダのイタリア人は、前方のポジションに対するペースがあると明確に確信していました。ジャック・ミラー、プリマ・プラマック・ヤマハMotoGPライダーは、彼の対戦相手がバイクに問題を抱え、完全に予期せぬクラッシュをしたことを例に挙げて、イタリア人に自分を説明させました：「もしミラーのようにクラッシュしなければ、勝利争い、あるいは確実に2位争いができたかもしれない、だってペースは非常に良かったから」と。6ラウンドを終えたマリーニは37ポイントを獲得しており、2024年の全シーズンで達成したものと比べて23ポイントの差があります。

ブラッド・ビンダー、南アフリカのKTMライダーは、混沌としたフランスグランプリで直面した戦略的な課題を明らかにしました。変動する天候条件がレースのペースを決定づけた中、33号車はわずか6周で2回のクラッシュを経てリタイアしました。この日は、全グリッドで複数のバイクとタイヤの変更が行われました。レース前に天候レーダーを分析して何をするかを決定するために多くの戦略的な議論があったかどうか尋ねられたビンダーは、彼のチームが悪化する条件を予測していたことを確認しました。「そうですね。実際、チームが言った通りになり、レースが進むにつれて少しずつ雨が降ることになりました。だから、私たちはその天候予測に基づいて行動しました。それがあれば、もっとシンプルになったでしょう」と南アフリカ人は認めました。KTMライダーは、そのような不安定な条件下でリアルタイムの決定を下すことの難しさを認めました。「しかし、その時は、良い決定を下すのが常に難しいことを知っていますし、振り返って判断するのは本当に簡単です」とビンダーは告白し、変動する天候条件におけるMotoGPの最大の課題の一つを強調しました。プレスが、彼らがグリッドの後方に位置していて、雨の瞬間に挑戦しなかったことを観察し、誰もが再びスリックタイヤに戻った奇妙な状況を指摘した際、南アフリカのライダーは出来事の展開に驚きを表しました。「そうですね。まあ、驚きです。今日は皆がタイヤを変えたり、入ったり、出たりするのを見たのは初めてです。異なるタイヤでスタートするなんて」とビンダーは、混沌とした状況に目を見張りながらコメントしました。

フランスGPで11位に終わったルカ・マリーニは、レース中の自分の決定に対して大きなフラストレーションを示しました。このイタリア人ライダーは、特に不安定な天候条件の中でタイヤ選択に関する重要な瞬間に誤った決定を下すことで重要な機会を無駄にしたことを認めました。自分のパフォーマンスについて尋ねられたマリーニは、自分自身に対して厳しい批判を行いました：「今日はチャンスだったと思うし、自分に対して本当に怒っている。なぜなら、すべてを間違えてしまったから。選択が必要な時に、2回も間違った選択をしてしまったから」。イタリア人は、特に振り返ってみると正しい戦略が何であったかを理解したため、これらの選択を深く後悔しました。26歳のライダーは、自分の意思決定プロセスを詳細に説明しました：「後から考えれば、ウェットタイヤでグリッドに出るのが正しい選択だったと言うのは簡単ですが、私は本当に良いスタートを切り、スリックタイヤの他のライダーの後ろにいて、皆がスリックタイヤでとても速く、舗装路は完全に乾いていました」。マリーニは、これらのタイヤでレース全体を完走できるかどうか疑問に思ったが、突然状況が変わったと付け加えました。「4周目の後に再び雨が降り始めたので、本当に残念でした」とホンダのライダーは言いました。状況が変わった後にトラックに戻ったとき、彼はすでに遅れをとり、孤独でしたが、「感触はそれほど悪くなく、ペースもそれほど悪くなかった」と述べました。マリーニは、彼の主なミスは最初のラップで心変わりをしたことであり、決定を最後まで信じることの重要性を強調しました。

ブラッド・ビンダー、南アフリカのKTMライダーは、フランスグランプリで忘れられない週末を過ごしました。彼はわずか6周で2回のクラッシュを経験し、最終的にレースをリタイアしました。このイベントは非常に変わりやすい天候条件によって特徴づけられ、33番のライダーにとっては悲惨なタイヤ戦略を強いることとなりました。パフォーマンスについて質問されたビンダーは、彼のフラストレーションを隠しませんでした。「まあ、あまり言うことはないですね。私のレースはまたしても短すぎました。でも、最初にどのタイヤを履くべきか理解するのは少し難しかったです。最初にウェットタイヤに入るという本当に良い決断をしたと思ったのですが、結局は完全に間違った決断でした。なぜなら、私たちは皆再びスリックタイヤに入ったからです。」とライダーは説明しました。南アフリカのライダーは、彼の参加が終わるまでの一連の出来事を続けて説明しました。「すべてがうまくいっていると思っていました。そして、最後のコーナーで、次の周回では私が気づいていたよりも少し水が多くなっていて、滑ってしまいました。なので、自分のバイクを拾い上げて、2回のロングラップを続けて、戻ってきました。」とビンダーは言いました。天候条件はさらに悪化し、すぐにそれが明らかになりました。「入るつもりでした。バイクを再度交換することを考えていましたが、ターン1で滑ってしまいました。明らかに、もっと濡れていました。そして、はい、すでにウェットタイヤに乗っているべき時期でしたが、それが現実です。」とKTMライダーは嘆きました。フラストレーションがあったにもかかわらず、バインダーは失望の結果に対して責任を持つことで成熟を示しました。'時にはうまくいかないこともありますし、そうですね、最近の努力に対して良い結果を得るに値するチームに申し訳ないです。だから、そうですね、この週末のことは忘れて、シルバーストーンで再挑戦します。'と南アフリカ出身の彼は、再び希望を持って未来を見据えて締めくくりました。

アレックス・マルケスはMotoGP世界選手権で厳しい週末を過ごしました。そこでタイヤ戦略が最終結果において重要であることが明らかになりました。レース中、グレシーニのライダーは天候条件を読み取り、重要な決断を下しました。タイヤ選択に関する兄マルクとのやり取りや、他のライダーが彼をチャンピオンシップリーダーとして参考にしていると感じているかどうかについて質問されたアレックスは、率直に答えました：「はい。彼は最初の時に私についてきました。私は二回目に彼についていきました。だからそれは公平です。しかし、その瞬間、私は空がかなり晴れているのを見て、「雨は降らないと思う」と言いました。」ライダーはレース中の自分の判断を説明しました：「だから、6周の間、雨は降っていなかったと思います。あと2周のドライラップがあれば、ヨハン・ザルコの前に出られると思いました。だから私は本当に限界にいました。このような状況では、常に宝くじです。私たちは良い形で宝くじを引きましたが、その後の危機が私たちの週末を災害のように見せますが、そうではありません。」最後に、アレックスは自分の経験をまとめました：「だから、私はこの全ての状況から多くを学びましたが、私たちはすべてを適切な瞬間に、非常に正確に行ったと思います。」