Monday, October 14, 2024

Tag: Energica

A Energica e a Siemens continuam a trabalhar em melhores baterias para veículos eléctricos

エネルジカとシーメンスは、電気自動車用のより良いバッテリーの開発に引き続き取り組んでいます。

世界で最高の性能を持つ電動バイクのいくつかの調査と開発が簡単なことではないというのは、誰にとっても驚きではないでしょう。バッテリーや電動モーターを設計、開発、製造するには何年もかかり、無数のリソースを必要とします。 これはまさにEnergicaの裏側で起こっていることです。イタリアの電動バイクメーカーは、ドイツのテクノロジー大手Siemensとしばらくの間協力しており、パートナーシップがさらに3年間延長されたことを発表しました。 Energicaは、Siemensの先進的なソフトウェアソリューションを利用して、バッテリー技術を開発およびテストしています。これは高性能電動車両のためのバッテリー設計において重要な要素です。より具体的には、Siemensの先進的な3DシミュレーションおよびCFD(計算流体力学)ソフトウェアにより、Energicaはモデルのバッテリー性能を最適化することができました。 現在、EnergicaはSiemensの先進的なソフトウェアソリューションの全リストを使用しています。たとえば、SiemensのNXは、設計者がさまざまな構成を仮想的に設計およびテストできる高度なCAD(コンピュータ支援設計)ソフトウェアです。Energicaの場合、これはバイクのバッテリーに関連しています。一方、同社のSimcenter Amesimは、設計エンジニアが性能を仮想的に評価および最適化できるようにします。 そして、これがSimcenter STAR-CCM+ CFDソフトウェアと一緒に使用されると、エンジニアは実世界のシミュレーション条件で動作するバッテリーに対してバーチャルテストを実施できます。シーメンスによると、その設計およびテスト技術は、企業が従来のCFDアプローチと比較して開発時間を最大75%削減するのに役立ちます。

Ensaio – Energica EsseEsse 9+ RS – brinquedo elétrico

試乗 – エネルジカ エッセエッセ 9+ RS – 電動おもちゃ

多くの人にとっては知られていないが、他の人にとっては有名なエネルジカが私たちの市場に登場します。モータースポーツの愛好者、特にMotoGP世界選手権を追いかけている人々は、エネルジカがMotoE選手権を開始したブランドであり、昨シーズンまで唯一の製造業者であったことを知っています。数ヶ月前、私たちはMoteo Portugalの手によるこのブランドの市場への紹介に参加し、今月ついにイタリアのブランドのモデルの一つをテストすることができました。 電動バイクが二輪市場でますます重要な役割を果たす中、私たちはもはやバッテリー駆動のバイクだけが実用的なバイクとしての目的を果たすことはありません。その一例がエネルジカのEsseEsse 9であり、これはイタリアのブランドの中で最も「基本的な」モデルかもしれませんが、その性能と搭載されている技術によって印象を与えないわけではありません。 噛みつく注意 電動バイクは即座に提供されるパワーの象徴であり、世界選手権にバイクを供給していたブランドについて話すとき、我々はモーターに関して十分に能力のあるバイクを期待します。そして、まさにその通りのバイクがこのモデルです。ベースバージョンは、ブランドによれば、0から100 km/hまでの加速に3秒を達成できますが、私たちが試乗したEsseEsse9 + RSは、同じことを2.8秒で達成します。ほぼわずかな向上ですが、より自慢したい人にとっては重要かもしれません。それでも、ここから得られるのは、このバイクが260 kgにもかかわらず、実際には非常に速く加速するということです。また、最高速度200 km/hに達するのも非常に速く、パネル上では207 km/hを記録し、Energicaが発表している80 kWhや207 Nmのトルクを十分に示しています。さらに、エコ、スタンダード、ウェット、スポーツの4つの異なるライディングモードを組み合わせることで、さまざまな状況でこのバイクのエンジンの全潜在能力を引き出すことができます。エコとウェットは実際には、アクセルがより穏やかで反応が鈍くなる、よりリラックスした運転のためのものです。これに対して、スタンダードとスポーツモードでは、EsseEsse9+ RSが持つすべての電子アシストを正当化します。そして、これらのアシストには、低、中、高、オフの4つの異なる回生モードがあり、さまざまな状況で役立ちます。特に、中および高モードではエンジンブレーキが非常に強力であるため、ブレーキをあまり使わずに運転するのに役立つ回生を利用することができます。 感じる重量 皆さんが以前に書かれたことから察しがついたように、このエネルジカは言うなれば「売るための」エンジンを持っています。そのため、エンジンと同じレベルのサイクリングが重要であり、私たちがその潜在能力を最大限に引き出すことができるようにする必要があります。技術仕様を見てみると、最初に小さな問題があることがわかります。それは重量です。重心が低く、良好に分配されているとはいえ、250kg以上の質量を感じることになります。それでも、EsseEsse9+ RSは連続した道路に対して非常に反応が良く、バイクの前後で良い感覚を得ることができました。すべて良好な路面での話ですが。少しのバンプや悪条件の道路に入ると、Bituboのモノショックのいくつかの制限も出てきます。特に質量の問題を感じることがあり、つまり、ショックアブソーバーは非常に大きな質量の振動にうまく対処できず、バイクが少し不安定になり、良い感覚を失うことになります。一方、前部は限界状況や悪路でも良好な挙動を示し、これはMarzocchiがこのバイクに完全に調整可能な43mmのサスペンションを装備しているためです。サスペンションのセットアップが本当に際立つのは、ツーリングのペースで、路面の不規則性を非常にうまく吸収し、非常に快適なシートと相まって、週末のライディングを非常に楽しいものにしています。ブレーキングの章では、ほとんど何も指摘することはありません。バイクはBremboの330mmのダブルフローティングディスクと、リアには240mmのシングルディスクも装備されており、すべてが良好なエンジンブレーキの助けで、EsseEsse9+ RSをあらゆる状況で安全に停止させます。 必要な技術 ...

Vídeo – Ensaio Energica EsseEsse+ RS – design clássico com coração elétrico

ビデオ – エンサイオ エネルジカ エッセエッセ+ RS – クラシックデザインと電気の心

電動バイクは即座に提供されるパワーの象徴であり、世界選手権にバイクを供給していたブランドについて語るとき、私たちはモーターに関して十分に能力のあるバイクを期待します。そして、まさにその通りのバイクがこのモデルにあります。基本バージョンは、ブランドによれば、0から100 km/hまでの時間が3秒に達することができ、私たちがテストしたEsseEsse9 + RSバージョンは、同じことを2.8秒で達成できます。 https://www.youtube.com/watch?v=qeYlNo4xzzI ここでは、Energica EsseEsse+ RSに関するテスト動画を掲載し、私たちのMotociclismoとMotorcycle SportsのYouTubeチャンネルで電動モデルに関するすべての情報を公開しています。

Novo concessionário Energica no Porto

新しいエネルジカのディーラーがポルトにオープンしました。

昨年の3月、エネルジカはポルトガルでモテオによって発売され、国内における二輪電動モビリティセグメントの主要なプレーヤーとしての地位を強化しました。その際、リスボンのパルケ・ダス・ナソンでエネルジカの独占販売店としてワット・エレクトリック・ムービングが発表されました。 ブランドの実施計画を進める中、新たにポルト市におけるディーラーの発表の時が来ました。その責任はノーザン・ライドに委ねられました。 ノーザン・ライドは二輪電動車両の販売とメンテナンスを専門としており、ポルト市の中心部、具体的にはアルマダ通り496番地に位置しています。連絡はメール [email protected] または電話で917 236 717 / 919 485 652までお願いします。 エネルジカのラインナップの紹介は、10月13日、14日、15日の間に、ポルトのアルファンダガで開催される第7回SAHE(ハイブリッドおよび電動自動車ショー - 持続可能なモビリティのショー)で行われます。詳細はhttps://www.salaoautomovelelectrico.pt/ をご覧ください。 エネルジカはこの市場セグメントにおける代表的なブランドの一つであり、今年末までFIM MotoEワールドカップの独占供給者としての地位を確立しています。また、高性能電動バイクセグメントにおいて世界的なリーダーです。 ブランドのラインアップは、MotoEで使用されたスポーツバイクのEgo、攻撃的で高性能なストリートファイターのEva Ribelle、洗練された進化したネイキッドバイクのEsseEsse9、そして世界初のグリーンツアラーであり、250 kmを超える航続距離を持つ新しいExperiaの4つの異なるモデルで構成されています。 SAHEの後、一部のモデルはNorthern Rideで試乗可能になります。

As forças policiais francesas vão receber uma série de motos da Energica

フランスの警察は、エネルジカのバイクを一連受け取る予定です。

電動バイクはさまざまな分野でその存在感を示しています。これは特にヨーロッパやアジアで当てはまり、小型の電動スクーターやペンダル輸送用のバイクが頻繁に登場しています。ヨーロッパ全体の警察当局も電動バイクを採用し始めており、フランスの警察が最新の例です。 フランスの公共調達の主要機関である公共購買連合(UGAP)は、国の公共機関向けに二輪および三輪の電動車両を提供するために、エネルジカモーターを選定しました。具体的には、エネルジカモーターは、フランス国家警察および国家憲兵隊に対して、出力が8キロワット(約11馬力)を超える「ロードトレイル」として分類される車両を提供します。 さらに、エネルジカエクスペリアは、同ブランド初のアドベンチャーツーリング電動バイクであり、フランスの警察のフリートの柱の一つとなります。バイクは、2017年からフランスでエネルジカの流通を担当しているフランスのディストリビューター、デュリソッティSASを通じて調整されます。もちろん、警察のバイクには、法律を効果的に執行するために必要な一連のアクセサリーが欠かせません。 出典:https://www.rideapart.com Energica Experiaは、回転灯、サイレン、サイドバッグ、及びそのバイクが割り当てられた法執行機関に関連する特定のペイントで改造されます。3つのカラーが製造される予定で、1つはGendarmerie Nationale用の青色、1つはPolícia Nacional用のバージョン、そして1つは警察パトロール用の無印バージョンです。 参考までに、Energica Experiaは非常に印象的なモデルです。その中間駆動の電動モーターは、驚異的な101馬力と115Nmのトルクを発揮します。Energicaは、このバイクが0から96.5 km/hまでをわずか3.5秒で加速できると主張しています。さらに、バイクの11.7キロワット時のバッテリーは、単一の充電で420 kmの都市走行範囲を提供します。もしバイクが高速道路に挑むと、この値は都市での使用と組み合わせて246 kmに減少します。

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