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アロバ.itレーシング – ドゥカティのアルバロ・バウティスタは、アッセンのレース2で2位を獲得しましたが、自身のパフォーマンスとそれを有利にした状況について現実的な見方をしました。スペイン人ライダーは、最終的なポジションを向上させるために他の人の問題から恩恵を受けたことを認めました。「スーパーポールレースでは、条件が厳しく、特に土曜日のクラッシュの後はレースを完走することが重要でした。日曜日の朝に状況を理解し、気分が悪くないことにかなり満足していました。表彰台を争うことができました。」と、バウティスタは土曜日の出来事の後の慎重なアプローチについて説明しました。レース2について、ドゥカティのライダーは正直に言いました：「レース2では、現実的に言うと、ニコロの問題がなければ3位で終わっていたかもしれません。気分はあまり良くありませんでした。トラックのコンディションなのか風のせいなのか分かりませんが、より難しく感じました。」バウティスタは前向きな言葉で締めくくりました：「私たちは、通常の状況では速く、ギャップを縮めているという感覚を維持しなければなりません。」

アッセン・サーキットは、世界スーパーバイク選手権のエキサイティングな朝のセッションを開催し、トプラク・ラズガトリオグルがティソ・スーパーポールレースでウェットトラックコンディションにおける彼の腕前を示しました。「スピードの大聖堂」として知られるオランダのトラックは、不安定な天候に立ち向かった観客にとって、激しいスペクタクルを提供しました。 前夜の雨でアスファルトは完全に濡れており、レースの開始時にはいくつかの日差しが現れ始めたものの、10周のレースには影響を与えました。この混合条件の中で、BMW Motorradのライダーは、ニコロ・ブレガの前を走っていたが、ドゥカティの技術的問題でリタイアを余儀なくされた彼を抜いて、キャリア初のウェットレースでの勝利を手にしました。 前日ポールポジションを獲得したサム・ローズは、ブレガの不運を利用して2位を確保しましたが、最初のコーナーで広がってしまい、10位に落ちるという複雑なスタートを強いられました。ELFマークVDSレーシングチームのイギリス人ライダーは、2014年に彼の双子の兄弟アレックスが初のWorldSBK勝利を収めた同じサーキットで、選手権の歴史に興味深いページを刻みました。 表彰台を完成させたのはアルバロ・バウティスタで、アロバ.itレーシング – ドゥカティのチームメイトのリタイアにより3位を引き継ぎました。スペイン人にとって、これはキャリアの112回目の表彰台であり、オランダのサーキットでの12回目でもありました。 アンドレア・ロカテッリはヤマハの最高の代表として4位に入り、地元ライダーのマイケル・バン・デル・マークからの常にかかるプレッシャーに耐えました。彼はイタリア人の2テンポ後にフィニッシュしました。スコット・レディングは、グリッドの16位から6位にジャンプする印象的なリカバリーを見せました。 このレースは、イギリスの素晴らしいパフォーマンスによっても特徴づけられ、トップ10に4人のイギリス人ライダーが入りました。ローズとレディングに加えて、タラン・マッケンジーもPETRONAS MIEホンダで9位を獲得し、カテゴリーでのベスト結果を残し、今シーズン初めてトップホンダライダーとしてフィニッシュしました。ライアン・ビッカーズは、21位からスタートして驚異的な10位でイギリスのクアレットを完成させました。 この勝利により、ラズガトリオグルは午後の長いレースに向けて素晴らしい位置に立ち、彼の優れたフォームを活かしてチャンピオンシップでの地位を固めることを試みます。 トプラク・ラズガトリオグルがアッセンの雨の中で勝利し、サム・ローズが2位で初めての表彰台を獲得しました。

アルバロ・バウティスタがアッセンで行われたスーパーバイク世界選手権の最初のフリープラクティスをリードしました。このセッションではバランスが主な特徴で、トップ12は1秒未満の差で覆われていました。 BMWとドゥカティのバイクは、フィリップアイランドとポルトイモでの優れたパフォーマンスにより、燃料流量が減少した状態でこのシーズンの第3ラウンドに到着しました。しかし、それが彼らを止めることはないようです。 セッション中はリーダーが常に変わり、いくつかのライダーが一時的にトップの座を獲得しました。しかし、最後の10分に入ると、バウティスタ（アローバ.itドゥカティ）が1分34.365秒のラップを記録しました。 その時点でリードを握っていたのはトプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）で、0.102秒差で敗れ、タイムを改善できませんでした。他の誰もトルコ人を上回ることはできず、彼は2位で終わりました。選手権をリードするニコロ・ブレガ（アローバ.itドゥカティ）は3位、続いてアンドレア・イアンノーネ（チーム・パタ・ゴエレヴン/ドゥカティ）が続きました。 BMWやドゥカティ以外の最高のライダーを見つけるには、5位まで下がる必要があります。5位はドミニク・エーガータ（GYTR GRTヤマハ）が獲得しました。その後、アレックス・ローズが最高のビモータを10位に持ち込み、ギャレット・ガーロフは唯一のカワサキで12位、イケル・レクオナは13位で最高のホンダライダーとなりました。 タイムシート： 🏁#WorldSBK FP1結果👇週末の強いスタートを切ったのは@19Bautista 🔥 @toprak_tr54 と @nbulega もあまり遅れていません👀#DutchWorldSBK 🇳🇱 pic.twitter.com/ROqxbWpshq— WorldSBK (@WorldSBK) 2025年4月11日

アルバロ・バウティスタとスコット・レディングの間で起こったポルトガルの第一回WSBKレースに関する対立と意見の不一致は、新たなエピソードを追加し続けており、今回はスペイン人が対戦相手を指摘することをためらわず、その事件の責任を彼に帰しています。バウティスタは、彼の対戦相手の行動を指摘し、それが部分的に「彼の罪を告発する」と述べました…そして、彼はそれを直接的に認めることはありませんでした。彼はチャンピオンシップの公式ウェブサイトにこう説明しました：「あなたがクラッシュしていて、あなたに責任がない場合、そして他のライダーに責任があると思うなら、たぶんあなたは「ウー」と言うかもしれません。彼は私に「大丈夫？」と尋ねました。まるで「おお、私たちは転んだ」と言うかのように。もし彼に責任がなかったなら、彼は私のところに来て「何をしたの？！」と言っていたはずですが、代わりに彼は「アー、あなたは大丈夫？ごめん！」と言ってきました。それが全てを物語っています。それが問題です、大きな問題です。」バウティスタはそこで止まらず、レディングのトラック上での敬意の欠如を批判し、彼が工場の同僚であるだけでも敬意を払うべきだと彼に思い出させました。彼はこう説明しました：「工場ライダーである以上、少なくとも工場の同僚を尊重しなければなりません。そして、これまでのすべての年にわたって私をずっと邪魔しないでください。今、あなたは私と同じバイクに乗っているのに、それでも状況を強要し続けるのですか…それは十分ではないのですか？それから私を押し出すのですか？それがあなたのやり方の唯一の方法のようです。それが問題です。」そして彼はこう結論づけました：「私は工場ライダーであり、彼は非常に注意しなければなりません。すべてのライダーに対して、特に同じブランドのライダーに対して、そして同じブランドの工場ライダーに対してはなおさらです。それが問題です。」

スコット・レディングは、先週末ポルティマオでのWSBKレース1での彼らの間に起こった事件に関するアルバロ・バウティスタのコメントに対して良い気分ではなく、相手の映像を見た後、彼は自分を見ており、クラッシュを避けられたはずだと考えています。 MGM BONOVO Racingのライダーは、イギリス人が彼に衝突したと示唆したバウティスタの非難に対して直接反応し、むしろそれを通常のレースの事故として捉えています：「彼が私がレースから彼を排除したと言ったのを聞きましたが、それは奇妙です。私はそうは感じていません。」 彼は続けて言いました：「クラッシュの後、私は動揺していなかったし、私が彼を排除したとも、彼が私を排除したとも感じていませんでした。それはレースの事故であり、何が起こったのかをもっと理解したいです。彼のオンボードカメラから言えることは、彼は私を見ているべきだったということです。ターン3では、私は前にいました。ターン3からターン4に出て、彼が見ていれば、左側に私がいるのを見なければなりませんでした。彼は私の後ろにいました。私はどうすればよかったのでしょう？右を見てから進むべきだったのでしょうか？」と彼は尋ねました。 イギリス人は、二人の関係が最良ではないことを認めましたが、事故を引き起こす意図はないと保証しました： - 私たちの関係は最良ではありませんが、誰かをレースから排除するつもりはありませんし、彼も同様だと確信しています。私は何もしていないので、謝ることすらできません。私にとって、それは非常に奇妙なことでした。レースディレクションに、事故の別のカメラがあるか確認したいですが、彼のオンボードからは、私はターン4まで前にいました。私たち二人にとって不運でした。」 今シーズン、2人のライダーの間で初めての大きな直接対決となったこの衝突は、今後のワールドスーパーバイク選手権のラウンドでこのライバル関係が続くのかどうかが注目されます。

アルバロ・バウティスタとスコット・レディングのライバル関係はエスカレートし続けており、ポルティマンでの世界スーパーバイク選手権（WSBK）レース1の後、再び新たな章に達しました。両選手は、1周目のターン4での事故に関与しました。このカテゴリーの二度の世界チャンピオンであるスペイン人は、自身のフラストレーションを隠さず、イギリス人に直接責任を指摘し、トラック上およびオフでの態度を批判しました。 事故が彼のレースを終わらせたにもかかわらず、バウティスタは自分が身体的に無傷であると保証し、出来事についての自分の見解を述べました：'身体的には大丈夫です。何の影響も感じていません。ターン3のグループにいて、いくつかのライダーが軌道を広げるのを見ましたので、ターン3で良いラインを取ることができました。そして、方向転換の際に、左側にいくつかのライダーを感じました。彼らは私の前で、より内側にいたので、いくつかのライダーを通過させました。理想的なラインにいたとき、左側に衝撃を感じて転倒しました。' そして、彼はレース後に説明したように、自分の意見では全ての責任はレディングにあることを明確にしました： - スコットが私を突いてきました。彼と話したくありません；私は彼と話す必要のある人間ではありません。私はただ衝撃を受けただけです。彼は内側にいましたが、後ろにいました。彼が転倒して私に触れたのか、私に触れて二人とも転倒したのかは分かりません。ターンで衝撃を受けて転倒しました。

スコット・レディングとアルバロ・バウティスタのライバル関係は、ポルティマンで開催された世界スーパーバイク選手権（WSBK）のレース1で新たな章を迎えました。2人のライダーは、初めてのラップのターン4で衝突し、レースを早々に終えることになりました。イギリス人の意見では。15番グリッドからスタートしたレディングと9番グリッドからスタートしたバウティスタは、アルガルヴェ国際サーキットのターン4で出会ったとき、順位を上げようとしていました。二人ともグラベルに転倒し、レースに戻るチャンスはありませんでした。事故後、レディングの発言からは、彼が起こったことに対して罪悪感を感じていないことが明らかになりました：- 残念でした。私は良いスタートを切り、9位まで上がりました。私の計画はトップ8かトップ6でフィニッシュすることでした。良いスタートを切ったことが目標で、ポジションを獲得しました。そしてターン4に入ったとき、私にとってはすべてが決まったと思いました。ターン5でレミー・ガードナーを抜こうと準備していたとき、左側に押される感覚があり、リアが滑り、クラッシュしました。イギリス人は、二人ともグラベルにいるときにバウティスタも転倒したことに気づいたと言いました：「私はグラベルを見て、そこにアルバロがいるのを見ました。彼は私の前に転倒しました。私は彼と話したかったのですが、彼は決して止まらず、ただ進み続けました。」彼は続けて「そのとき、何が起こったのか本当に理解できませんでした。しかし、ここに来る前にアルバロのオンボードカメラの映像を見直したところ、ターン3では私は彼の前にいました。私はガードナーの前にもいましたが、彼がより良い出口を持つだろうと知っていたので、少し外側に留まりました。私はガードナーの吸引コーンに従い、ターン4に入り、すべては順調でしたが、突然ドラマが起こりました。」

トプラク・ラズガトリオグルは、ポルトガル・ポルティマンでのピレリ・ポルトガルラウンドのスーパーポールレースでエキサイティングな勝利を収め、ニコロ・ブレガに0.055秒差で迫られながらも先頭を守りました。この勝利により、ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチームのトルコ人ライダーはキャリア59勝の大台に達し、伝説のカール・フォガティと並んで歴代WorldSBK勝利数で3位となりました。 ラズガトリオグルとブレガのバトルは、初めの数周から激しいものでした。アラバ.itレーシング - ドゥカティのイタリア人ライダーはスタートが良く、リードを維持しましたが、トプラクは徐々に追い上げ、5周目のターン3でオーバーテイクして指揮を取ることに成功しました。ブレガは諦めず、最終コーナーでトプラクがバイクの限界を引き出そうとした際に不安定な瞬間があったため、ほぼそのポジションを取り戻しました。 アルバロ・バウティスタは、9番手からの印象的なカムバックを果たし、表彰台に立ちました。アラバ.itレーシング - ドゥカティの2度のスペインチャンピオンは、2周目で5位に上がり、9周目にはターン1でダニーロ・ペトルッチをオーバーテイクして3位を確保しました。週末を通じて好調だったペトルッチは4位でフィニッシュし、パタ・マクサス・ヤマハのアンドレア・ロカテリが続き、ジャパニーズメーカーのトップライダーとなりました。 トップ10は、サム・ローズが6位（ELFマークVDSレーシングチーム）、マイケル・バン・デル・マークが7位（ROKiT BMW）、そして工場ホンダのデュオ、ハビエル・ビエルヘとイケル・レクオナがそれぞれ8位と9位で完結しました。最近一連の怪我から復帰したレクオナにとって、これは今シーズンのベスト結果となりました。 この勝利により、ラズガトリオグルのポルティマンでの完璧な週末が続き、レース2のポールポジションを確保しました。一方、ブレガとバウティスタがフロントローを完成させます。

ドゥカティはポルティマオで行われたワールドスーパーバイク選手権（WorldSBK）の日曜日のウォームアップセッションでトップスポットを独占し、ピレリ・ポルトガルラウンドの最終日のアクションを開始しました。ニコロ・ブレガ（アローバ.itレーシング - ドゥカティ）がセッションをリードし、次いでダニーロ・ペトルッチ（バーニ・スパークレーシングチーム）とアルバロ・バウティスタ（アローバ.itレーシング - ドゥカティ）が続き、100％ドゥカティの表彰台を完成させました。 ブレガは1'39.968秒のラップで1位となり、1'40秒未満のラップを刻んだ唯一のライダーとなりました。ペトルッチはその後約半秒遅れで、1'40.431秒のラップでセッションの2番目に速いタイムを記録しました。昨日、2度のスペインチャンピオンであるアルバロ・バウティスタは、イギリスのライダー、スコット・レディング（MGM BONOVOレーシング）と衝突し、レース1の最初のラップでレースを終えた緊張した日を経て、バウティスタは再び競争力を見せ、1'40.471秒のラップで3位に入りました。 トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチーム）は4位で、ブレガよりも約半秒遅れ、レース1でのブレガとの激しいデュエルを受けて、今日のティソ・スーパーポールレースで非常に興味深い対決の舞台が整いました。アンドレア・ロカテッリ（パタ・マクサス・ヤマハ）は、今週末の印象的なペースを維持し、ロウズ兄弟の前で5位に入り、アレックス・ロウズ（ビモータ・バイ・カワサキレーシングチーム）が6位、弟のサム・ロウズ（ELFマークVDSレーシングチーム）を0.668秒差で7位に押さえました。

トプラク・ラズガトリオグルは、今週土曜日のワールドスーパーバイク選手権を素晴らしいスタイルでスタートし、ポルティマオで記録を打ち立てました。トルコ人は、FP3で1'39.446sという印象的なタイムを記録し、前のトラックレコードを2毛秒更新して1位を獲得しました。現在の世界チャンピオンである彼は、ROKiT BMW Motorrad WorldSBKでレースをしており、土曜日のフリー走行セッションでアルガルヴェ国際サーキットの絶対ラップレコードを破りました。トルコ人は、驚異の1'39.446sを記録し、ライバルに対して3毛秒のリードを奪いました。バルニ・スパーク・レーシングチームのダニロ・ペトルッチが2位を獲得し、2度のチャンピオンであるアルバロ・バウティスタ（アラバ.itレーシング - ドゥカティ）が3位で表彰台を完走しました。20分間のセッションのほとんどで、ラズガトリオグルはトップ10の下位にとどまっていました。しかし、残り3分で「エル・トルコ」として知られるライダーは、ジョナサン・レイ（パタ・マクサス・ヤマハ）が保持していた記録を超える歴史的なラップを設定しました。ペトルッチも1'40秒を下回るタイムを記録し、セッションの最後の1分で1'39.802sをマークして2位を確保しました。バウティスタは、最終の瞬間に1'40.001sで3位に浮上し、アレックス・ローズ（ビモータ・バイ・カワサキ・レーシングチーム）を抜きました。セッションの前半でリードしていたローズは、1'40.081sで4位でフィニッシュし、双子の兄弟サム・ローズ（ELFマークVDSレーシングチーム）よりもわずか0.040秒前にゴールしました。マイケル・バン・デル・マークは、ラズガトリオグルのROKiT BMWのチームメイトであり、リーダーからほぼ1秒遅れでトップ6を完走しました。アンドレア・ロカテッリ（パタ・マクサス・ヤマハ）は7位でフィニッシュし、続いてニコロ・ブレガ（アルバ・イット・レーシング - ドゥカティ）が続きました。彼はFP1で最速でしたが、前日と比べてタイムを改善することができませんでした。GYTR GRTヤマハ・ワールドSBKチームのデュオ、レミー・ガードナーとドミニク・エーガーターがトップ10を完了しました。このセッションは、ライアン・ヴィッカーズ（モトコルサ・レーシング）を巻き込んだ深刻な事故でも知られています。イギリス人はターン9に近づく際に彼のパニガーレV4 Rの制御を失い、バイクから投げ出されました。医療センターでの評価の結果、ヴィッカーズは右肘に深い擦り傷を負っていると診断されましたが、競技を続けることができると宣言されました。