ホンダのMotoGPにおける結果の危機は、いまだ終息の兆しを見せていません。最後のタイトルは2019年で、2021年以降は勝利がなく、状況は長引いています。現在、RC213Vはグリッドで最も競争力のないバイクですが、テストライダーのステファン・ブラドルは、状況を好転させる手段と意欲があると考えています。
ドイツ人はGPOne.comのサイトに対し、パイロットを選ぶ際に議論を持つためにも、進展を遂げることが不可欠であると述べています：「はい、私たちは自分たちのマテリアルを改善する必要があります。現時点では十分ではありません。私たちの状況は、フォーミュラ1のメルセデスと比較できます。もし車両が競争力がなければ、市場で最高のパイロットを持つことはできません。レッドブル・レーシングには、再び [セルジオ] ペレスと契約する前に、いくつかのトップパイロットが並んでいたと思います。一方、メルセデスは、 [ルイス] ハミルトンが去ることを決めた後に契約したいチャンピオンを持つことができません」。
これを踏まえ、ブラドルはホンダが現在の状況から脱出するための必要な手段を持っていることを強調しました：’ポジティブな側面：ホンダはMotoGPのために合理的な予算を持っており、これは近い将来にドゥカティや他のチームを追い越すために重要です。ホンダが改善された結果を望んでいることは明らかです。なぜなら、GPの歴史の中で最も成功したメーカーは、近い将来に新たな成功の物語が必要だからです。私たちの悲劇はすでに3年続いています‘。
現在の規則が2027年に新しい時代が到来するまであと2シーズンしかないにもかかわらず、ドイツ人はホンダがそれまでに良い結果を取り戻したいと考えていると信じています：‘私はホンダが現在の規則の下でも前方に近づこうとしていると確信しています。そしてその後、2027年に向けてもう一度大きな攻撃を仕掛けるつもりです。これは私の個人的な意見です。日本人は非常に穏やかな人々であり、非常に忍耐強いです。しかし、彼らは非常に誇り高い人々でもあります。したがって、ホンダのような企業は常に何か大きなことを始める意図を持っています’。
