バイクは韓国で最も広く使用されている交通手段の一つであり、特に主要都市では多く見られますが、古い汚染の多いモデルに関しては重要な汚染をもたらします。
このため、政府は内燃機関のスクーターを電動スクーターに転換するプログラムを実施する可能性があります。RideApart.comのウェブサイトによると、環境省は最近、8ヶ月間続く研究プロジェクトを開始しました。
目的は、既存の内燃機関のスクーターを電動モデルに適応させることが実現可能かどうかを評価することです。実用性や財政的な妥当性、安全性(エンジンを交換してバッテリーを取り付けるだけではなく、適応プロセスは複雑です)、そしてそれが実行可能であるかどうか、もし可能であればどの規模で行えるかについてのいくつかの疑問が生じます。
韓国政府は、特定のスクーターのモデルから発生する汚染について懸念を示しています。これは騒音(2022年から2023年の間に苦情が急増しました)や大気汚染(50ccのスクーターが同じ年式の車に比べて279倍多くの炭化水素を排出する可能性があると推定されています)に関してです。
しかし、内燃機関のスクーターの可能な転換に関するこの研究は唯一の取り組みではありません。2018年以降、新しい電動バイクの購入に対する補助金がありましたが、目標は達成から遠い状況です。
この選択肢に対抗する要因もまだ存在します。例えば、航続距離や従来のバイクに比べて比較的高い価格などです。