イギリスのスーパーバイクのレジェンド、シェーン・「シェイキー」・バーンは、2018年にスネッタートンサーキットでの事故によってキャリアが終わった後、100万ユーロ以上の賠償を求めています。
スーパーバイクの6度のチャンピオンであるバーンは、テストセッション中に保護用タイヤに衝突した後、脊椎に重傷を負いました。バーンは、サーキットの所有者であるモータースポーツビジョンレーシングおよびモーターサーキットレースコントロールボードに対して訴訟を起こし、事故が発生した高速セクションでより良い保護が使用されるべきだったと主張しています。
バーンの法務チームは、こうした怪我を防ぐためにエアバリアを設置すべきだったと主張しています。エアバリアは、従来のタイヤバリアよりも高速事故においてより良い保護を提供することが知られています。これらの安全対策が欠如していたことが、バーンの怪我の深刻さに直接寄与したと彼らは主張しています。特にサーキットの高リスクセクションで、主催者がライダーの安全を確保するために必要な予防措置を講じなかったと彼らは主張しています。
被告であるモータースポーツビジョンレーシングとモーターサーキットレースコントロールボードは、事故は予測不可能であり、怪我は主に事故自体によるものであり、バリアによるものではないと主張しています。彼らは、現行の保護措置は要求される基準を満たしており、そのような事件は予測できなかったと主張しています。彼らの弁護は、エアバリアがあったとしても、事故の性質を考えると結果は大きく異ならなかった可能性があるという主張に基づいています。
裁判官ブルース・ブレアは、この事件を決定し、モータースポーツイベントにおける安全対策の評価と実施方法に先例を開く可能性があります。この法的闘争は、レーシングイベントの主催者がパイロットを保護する責任と現在の安全基準の適切性についての継続的な議論を強調しています。
バーンのケースは、モータースポーツコミュニティで大きな注目を集めており、パイロットが直面するリスクと安全プロトコルの継続的な改善の重要性を浮き彫りにしています。ファンや同僚のパイロットたちはバーンへの支持を表明し、将来同様の事故を避けるためにより厳格な安全対策が必要であることを強調しています。
声明:
シェーン・バーン: ‘私の事故は、より良い安全対策によって軽減される可能性がありました。高速セクションでの適切な保護が欠如しているのは受け入れられません。’
弁護: ‘事故の種類は合理的に予測できるものではなく、怪我の主な原因は事故であり、バリアではありません。’
この法的闘争は、モータースポーツにおける安全対策と、パイロットを保護するための主催者の責任に関する継続的な議論を強調しています。
