Red BullのRB21、チームの最新作は、技術ディレクターのピエール・ワケによると、シーズンの勝利スタートには十分なスピードがないと見なされています。彼の評価は、バーレーン国際サーキットでの3日間のテストセッションの後に出されたもので、レッドブルはわずか304周を完了し、全チーム中最低の周回数でした。運命の皮肉として、2024年にはレッドブルの支配力が薄れ、ある時点で10レースで勝利を得られない状況に陥りました。
ワケは、オーストラリアグランプリまでにチームが急な道のりを登る必要があることを示唆しました。彼はマクラーレンとフェラーリを、勝利に向けてより良い位置にいるチームとして指摘しました。彼は「現時点では、私たちが十分に速いとは思えませんが、その後に見てみましょう。マクラーレンとフェラーリの方が速いようです」と懸念を表明しました。
バーレーンのテストセッションは、寒く雨の影響を受けた2日目を含む異常な天候条件によって特徴付けられました。困難にもかかわらず、ワケはチームがRB21の潜在能力と異なるセッティングに対する反応について、いくつかの理解を得たと考えています。
ワケは、RB21がいくつかの場面で期待通りに機能しなかったことを明らかにし、さらなる調査と開発を促しました。「私たちが期待していたほどスムーズなテストではありませんでしたが、問題をここで見つける方が、後になって見つけるよりも良いです」と彼は説明しました。
しかし、彼はその旅が落胆するものではないことを確認しました。ただし、進展が予想ほど大きくないだけです。ワケは、RB21の性能をさらに理解し最大化する必要性を強調し、「車の反応やバランスに関しては、期待通りのフィードバックがあります。しかし、私たちにはその潜在能力を活かすためにまだやるべきことがあると思います」と述べました。
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Red Bullは2024年に失望の結果を経験したが、2025年には復活を誓っている。
マックス・フェルスタッペンは、チームの苦境にもかかわらず4回目の連続ドライバーズタイトルを獲得し、復活の鍵となる。
彼のイタリアグランプリでのフィードバックは、チームの回復を促す上で重要だった。
フェルスタッペンは2025年に新しいチームメイト、リアム・ローレンソンを迎える。
ローレンソンは、レーシング・ブルズからの有望な才能で、セルジオ・ペレスの退団に伴い加入する。
新しいコンビは、レッドブルがF1の頂点に戻り、コンストラクターズ選手権での地位を取り戻すために重要な役割を果たす。
初期の挫折にもかかわらず、レッドブルチームは楽観的であり、RB21の潜在能力を最大限に引き出すことにコミットしている。
来るシーズンでの彼らの努力は、成功へのレジリエンスと決意の証となるだろう。
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