待望のBMW R 1300 GS アドベンチャーが登場しました。バイエルン製造の新しいツーリングバイクは、ドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヘンで開催されたBMWモトラッドデイズで今週の金曜日に発表されました。
このバイクの心臓部には、成功を収めた1,300ccのツインシリンダーボクサーエンジンが搭載されており、最大出力145馬力（7,750rpm）と最大トルク149Nm（6,500rpm）を誇ります。これは、BMWがこれまでに製造した中で最も強力なボクサーエンジンになることが約束されています。
デザインは前モデルよりもコンパクトになっており、エンジンの下にトランスミッションが配置され、新しいカムシャフトの配置が採用されています。クローシフトギアボックスは6速です。
オプションとして、新しい自動シフトアシスタント（ASA）を追加することができ、手動または自動でのシフト操作を可能にする完全自動クラッチ操作が可能です。フレームはメインフレームとボルトで固定されたリアフレームで構成されており、エンジンによってもサポートされています。
新しいダイナミックサスペンション調整
主な革新の一つは、新しいダイナミックサスペンション調整（DSA）が標準装備として導入されたことです。このシステムは、選択された走行モード、走行条件、および運転操作に応じて、動的な前後のダンピング調整とそれに対応するスプリング剛性調整を組み合わせています。これにより、単独走行でも同乗者と一緒でも、すべての地形で安全性、パフォーマンス、快適性、そして感情的なライディングが保証されます。
サスペンションは、前部中央支持にEVOテレレバーとDSAを、後部にはBMW Motorrad EVOパラレバーとDSAを備えたアルミニウムスイングアームを含んでいます。
ブレーキは、前部に4ピストンラジアルキャリパーを備えたデュアルセミフローティングディスク、後部に4ピストンフローティングキャリパーを備えたシングルディスクによって処理されます。このバイクはBMW Motorrad ABS Proを装備しています。前輪は19インチ、後輪は17インチです。
適応型車両高さ制御
BMW R 1300 GSアドベンチャーは、新しい適応型車両高さ制御を導入し、オプションとして適応型車両高さ制御コンフォートも提供しています。
適応型高さ制御は、自動的にバイクの高さを条件に合わせて調整し、運転ダイナミクスを損なうことなく快適さを確保します。低速時やバイクが静止しているときに高さが30ミリメートル低くなります。
適応型車両高さ制御コンフォートは、背の低いライダー向けに設計されており、アクセス性をさらに向上させます。これは、適応型高さ制御のすべての機能と、標準の高さが20ミリメートル低いことを組み込んでいます。
4つのライディングモード
新しいBMW R 1300 GSアドベンチャーのエントリーレベルバージョンには、4つのライディングモード（3つではなく）が搭載されます。雨天モードとロードモードは、ほとんどの道路条件に適応します。エコモードは30リットルのアルミ燃料タンクの航続距離を最大化します。エンデューロモードはオフロード使用のための特別な設定があります。
ブレーキ機能を備えたダイナミッククルーズコントロール（DCC）を装備したこのバイクは、オプションでライディングアシスタントを受けることができます。このシステムには、アクティブクルーズコントロール（ACC）、前方衝突警告（FCW）、車線変更警告、新しい後方衝突警告（RECW）のコンポーネントが含まれています。
RECWは新機能で、前方の交通に対して迫る後方衝突を警告するために警告灯を強化します。
LED照明
このBMWの照明はLED技術が主導しています。フロントには、ロービームとハイビーム用のLEDを備えた小型ヘッドライトユニットがあり、さらにデイタイムランニングライトとサイドライト用の4つの追加LEDがあります。また、フェアリングに統合された2つの補助ヘッドライトもあります。ウィンカーもLEDで、フロントのハンドガードとリアのフェアリングに統合されています。
カラー
BMW R 1300 GS アドベンチャーの基本バージョンはレーシングレッドで、シルバーの燃料タンク、黒いハンドルバーとリム、赤と黒のシート、赤のハンドガードエクステンションが特徴です。
トリプルブラックバリアントは、エンジンガードなどのコンポーネントに黒を強調し、灰色のハンドガードエクステンション、シルバーのリム、ハンドルバーを備えています。ヒーティングシートは黒と灰色です。大型の風防と大きな風よけ、荷物ラックがあります。
GSトロフィーは、レーシングブルーメタリックと黒いパーツ、アヴスブラックマットメタリック、ライトホワイト、レーシングレッドのストライプが組み合わさっています。スポーティな風防は小型です。
オプション719カラコルムは、R 1300 GS アドベンチャーを独占的なアウレリウスグリーンマットメタリックで提供し、タンクカバーにはゴールドのラインとオプション719のバッジがあります。陽極酸化処理されたゴールドのコンポーネントにはリムとハンドルバーが含まれ、エンジンガードは黒、ハンドガードエクステンションは灰色に塗装されています。
BMW R 1300 GS アドベンチャー
エンジン インラインツイン、BMW シフトカムシステム
排気量 1,300 cc
出力 107 kW / 145 cv @7,750 rpm
“`htmlトルク149 Nm @6,500 rpm
ギアボックス 6速クローシフト
フレーム メインフレーム + ボルトリアフレーム、エンジン共同支持
タンク 30リットル
フロントサスペンション EVOテレレバー、DSA中央ストラット
リアサスペンション アルミスイングアームとBMW Motorrad EVOパラレバー、DSA
フロントブレーキ 2つのセミフローティングディスク 285 mm、4ピストンラジアルクリンパー
リアブレーキ シングルディスク 285 mm、4ピストンフローティングキャリパー
フロントタイヤ 120/70R 19
リアタイヤ 170/60 R 17
ホイールベース 1,640 mm
シート高 870 / 890 mm
重量 269 kg
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