プライマ・プラマック・レーシングは、2025年からの7年間の契約でヤマハのファクトリーセカンドチームになる提案を受け入れ、ドゥカティとのパートナーシップを継続しないことを決定しました。
「ドゥカティの esfera」から出て行くのはエネア・バスティアニーニと彼のメカニックチーフ、アルベルト・ギリブオーラで、彼らは来シーズン、レッドブル・KTMテック3のチームに所属します。しかし、運命は別のものであったかもしれません。
GPOne.comのサイトによると、パオロ・カンピノティは、エルヴェ・ポンシャラルのチームからこの2人のイタリア人を「引き離そう」と試み、すでに契約を結んでいた後でも契約違反のペナルティを支払うことを認めていたとのことです。
確かなことは、バスティアニーニとヤマハの間で交渉が行われていたにもかかわらず、ライダー市場での潜在的に革命的な動きは実現しなかったということです。プラマックは市場に残り続けています。
まだ確認されたライダーはいないものの、ミゲル・オリベイラが強力な選択肢であると憶測されています。ジャック・ミラーもプラマックに戻る可能性があるとされており、彼は2018年から2020年までそのチームに所属していました。
