今日のヘレスでのテストはまだ公式に終了していないが、残り約10分で多くのライダーがすでに自分の一日を終えたことを認識している。アレイシ・エスパルガロもその一人で、暫定的に5位にいる。彼は自分の作業についてあまり多くを明かさなかったが、競争相手を分析したことを説明した。
今日のテスト内容についてメディアに質問された際、スペイン人ライダーは非常に明確だった：「正直なところ、何も話せませんが」、テストしたものが良かったか悪かったかについては、そこには制約を設けなかった。「実際に良かったです。ポジティブな点について話せるのは、少し体の位置を変えようとしたことです。[バイクの]ブレーキング時の他のメーカーのライダーのポジションをビデオを基に分析し、私たちの体を少し動かすことができることに気付きました。試してみましたが、新しいポジションに適応するのは長い時間がかかることですが…うまくいきました。この新しいポジションでほぼ70周、具体的には51周を走りました。体を少し前に動かして、バイクを少し良く止めるために、うまく機能しました。ミディアムタイヤで多くの速い周回を走り、私はそれに満足しています。」
ミシュランの何かをテストしたかどうかについて、ライダーは肯定的に答えた：「異なるリアタイヤ、非常に非常に暑い条件で使用するための構造をテストしました。私には機能しませんでした。まるで全くグリップがないかのようでしたが、私は最初のテスターだったと思うので、他の人のコメントを待たなければなりませんが、私にはグリップの面で非常に異なっていました。」
ブレーキングの問題について、彼は続けた：‘時々、バイクを1ミリメートル上げたり下げたり、フォークを少し動かしたりすることで少し狂ったようになるかもしれませんが、最終的には体が重要で、それがタイヤ、操縦性、曲がる能力に影響を与えます。そして、今日はそれを試みました。私はとても快適に感じ、ソフトタイヤをテストしていないにもかかわらず、特に週末に多くの困難を与えたミディアムタイヤでは、トラック自体がよりグリップがあったため、他のライダーと比較してより競争力を感じました。それはポジティブなことです。’
