アルガルヴェGPでエネア・バスティアニーニが感じた苦難を隠すように、彼は5位でフィニッシュしました。金曜日は強くなく、練習では15位に終わりました。 その後、Q1を通じて第2予選へのアクセスを逃し、グリッドの14位に降格し、いくつかのポジションを取り戻す必要がありました。 スプリントレースでは7位に達し、メインレースでは、アレックス・マルケス（グレシーニ/Ducati）とフランチェスコ・バニャイア（Ducati）の事故のおかげで、6周残って5位で終わりました。 バスティアニーニにとって、金曜日はモーターランド・アラゴンでの彼の期待にとって不運でした。ドゥカティのライダーは不満を抱いており、今シーズンはもう間違いを犯さないことを望んでいます： – 金曜日に犯したミスの代償は大きかったです。私はフラストレーションを感じていませんが、もっとできると思うので満足していません。そして、今後の選手権では他のミスを犯したくありません。

マッシモ・メレガリ、ヤマハファクトリーレーシングチームのディレクターは、今週末のMotoGPグランプリでのチームのパフォーマンスについて、ほろ苦い評価を下しました。 「私たちにとっては、また混合の一日でした」と、メレガリはレース後のコメントで述べ、良い点を指摘しました：「ポジティブな側面から始めましょう。アレックス は、今シーズンの怪我による困難にもかかわらず、一生懸命に取り組んできました。今日は、その努力の成果を収穫しています。そして、私たちの目標はこのポジティブな傾向を続けることです。」 イタリア人ディレクターはリンツのパフォーマンスを称賛し、彼のトラックでの回復を強調しました：「アレックスのスタート位置を考えると、彼は多くのライバルを追い越すことができました。」 チームのもう一人のライダー、ファビオ・クアルタラロについて、メレガリは彼のレースの結果を残念に思っています：「ファビオは転倒しましたが、幸いにも彼は完全に元気です。彼は前方のライダーに近づいていたので、再び良い結果を得られたと思いますが、これもレースの一部です。」 近い将来を見据えて、メレガリは楽観的な姿勢を示しました：「幸運なことに、来週のサンマリノグランプリで新たなチャンスがあります。」

新たな「フレッシュ」なメンタリティで、ラウル・フェルナンデスは今週末のサンマリノGPに向けて準備を進めています。アラゴンでのレースは、スペイン人ライダーの記憶にまだ鮮明に残っており、来週末の競技に向けて「冷静でリラックスする必要がある」と述べました。 トラックハウス・レーシングと2年契約を更新したばかりの彼は、「ミザノはアラゴンとは異なるだろう。金曜日に非常に良いスタートを切った後、日曜日に非常に悪い結果になったことを理解するのはとても難しかった」と言いました。 すべてのメーカーのバイクに共通する問題があったにもかかわらず、頭を上げて仕事を続ける必要があります。「すべてのアプリリアは同じ問題を抱えていたので、工場に提供した情報は将来私たちに役立つでしょう。今はメンタリティを変え、私たちの仕事に対して冷静でリラックスし、ベストを尽くし、もちろんミザノに集中する時です。これがまったく異なるストーリーになることを願っています」と述べました。 スペイン人ライダーは2023年のサンマリノスプリントで11位、ロングレースで8位でした。

アウグスト・フェルナンデスはアラゴンで今年の中で最高のパフォーマンスを発揮し、12位となり、レースから得た良いことに焦点を当てることを選び、自然と幸せな気持ちで終わりましたが、まだ「遠い」と説明しました。次の目標は、定期的にトップ10に入ることです。 次のラウンドに目を向け、GASGAS Tech3のライダーは週末をこう分析しました：「数日後にミザノがあるのは良いことです。ボックスの技術者の変更や私たちのすべての変更を考えると、ポジティブな週末だと思います。まだ遠いですが、ポジティブなことがあると信じています。レースの最後はとても良かったです。」 #37は次に、将来の目標を明らかにしました：「次の目標は、特に練習で定期的にトップ10に入ることです。19位からスタートすると、最初の数周は運に少し依存します。土曜日はうまくいきましたが、日曜日はうまくいかず、影響しました。特に何もありませんが、バイクの感覚と私たちが進んでいるステップに非常に満足しています。この新しい技術者との最初の週末なので、少しの忍耐が必要です。」 徐々に自信をつけていると説明しました：「コースはまだ非常に汚れていました。濡れた路面では速かったですが、最近はそれが難しかったです。自信を構築しており、ライディングが戻ってきているので、少し時間が必要です。」

ミゲル・オリベイラは、サンマリノGPに向けて、自身の能力に自信を持っており、素晴らしいパフォーマンスに戻ることを目指していると確信しています。 先週の日曜日、アラゴンGPで最初の周回で転倒した後、ミゲル・オリベイラはエミリア・ロマーニャでの次のラウンドに向けて自信を示しました。マルコ・シモンチェリサーキットについて、「アラゴンから来て、ミザーノは昨年競争力があったトラックであり、金曜日には昨年のスピードを見つけられることを期待しています。」と述べました。 ポルトガル人は自分が何ができるかを知っており、バイクのセッティングで進化を続け、トラックで自分の潜在能力を示したいと考えています。これまでそれが実現していないことを認めつつも、良いパフォーマンスを得ることは十分に可能であると確信しています： - 良い仕事をし、セッティングを進め、日曜日に良い結果を得たいと思っています。今はそれが足りていませんが、私たちの手の届く範囲にあります。 アラゴンで転倒した後、オリベイラは、次のGPがすぐにあることは精神的にポジティブなことだと述べました。

ヤマハMT-09は最も人気のあるストリートネイキッドの一つであり、今年発表された最新バージョンがインドに到着する可能性があります。この可能性は現在検討されています。 この情報はサイトBike Waleによって伝えられています。ご存知のように、二輪車の移動手段はその国において特に重要であり、したがってメーカーにとって重要な市場を形成しています。 新しいカウルを備えた2024年モデルのMT-09は、890ccの直列3気筒エンジンを搭載し、87.5kW（119馬力）を発揮します。また、A2免許を持つライダー向けに35kWに制限されたバージョンもあります。トランスミッションは6速です。 このバイクは、アルミ鋳造のダイヤモンドフレーム、前面に逆テレスコピックフォーク、後ろにアームリンクサスペンションを備えています（SPバリエーションでは、サスペンションはÖhlins製です）。ブレーキは油圧式で、前に2つのディスク、後ろに1つのディスクがあります。 新しいデュアルファンクションLEDヘッドライト、5インチのカラーTFTディスプレイをインストゥルメントパネルとして使用、3つのライディングモード、クイックシフトシステム、音響増幅グリルなどが他の注目ポイントです。

今年、KTM 990 Dukeが2気筒エンジンを搭載して中型バイクのラインアップに登場しました。2025年には、より強力なエンジンを搭載したRバージョンが登場し、これは8月にAMA MotoAmericaで初めて公に披露されました。 Motorrad Onlineのウェブサイトによると、このモデルはすでにドイツの当局に登録されており、出力は94.94 kW（約128馬力に相当）とされています。つまり、990 Dukeよりも約5馬力の向上です。 バイシリンダーエンジンは同じ947ccですが、より高い出力を達成するためにいくつかの改良が施されています。また、出力が向上するだけでなく、バイクはさらに軽量化され、200kgを下回ることが期待されています。 AMA MotoAmericaのスーパーフーニングレースに参加したバージョンは、オレンジ色のチューブラーフレームを特徴としています。このバイクは、990 Dukeよりもサスペンションやブレーキの面でいくつかの優れたコンポーネントを持つことになるでしょう。

約三年後、マルク・マルケスは日曜日のアラゴンGPで最も強い走りを見せ、MotoGPでの勝利を取り戻しました。週末を通じて、グレシーニのライダーは支配的で、ウォームアップでは濡れた路面が影響し、ガレージから出ないことを決めた以外はすべてのセッションでリードしました。 記者会見で、スペイン人はこのレースを完璧だと評しました：‘完璧な週末だったことは明らかです。ウォームアップを除いて、すべてのセッションでリードしました。正直なところ、チームと一緒にガレージにいることを決めました。しかしレースでは、再び最初から素晴らしい感覚を持っていました’。 感情の管理は簡単ではなかったとマルケスは認めました：‘かなり長いレースでした。最後の周回では感情をコントロールするのが難しかったですが、ゴールを切ったとき、3kgか4kg失ったように感じました。なぜなら、徐々に背中がどんどん重くなっていったからです’。 この勝利に関連する感情についてさらに話すよう促された八度の世界チャンピオンは次のように述べました：‘最後の三周では、私の頭はすでに表彰台にありました – 表彰台以上に、ガレージに、グレシーニのガレージはとても楽しく、幸せで、そこはいつもお祭りのようです。しかしそれ以上に、最初に考えたのは周りの人々でした。非常に難しい状況にいるとき、本当に人間的なチームがいなければ、私よりも苦しんでいる非常に良い人々がいなければ、それが違いを生みます。非常に奇妙な祝賀でした。なぜなら、他のレースで2位や3位を祝ったときの方がアドレナリンが高かったからです。このレースではアドレナリンはありましたが、アドレナリン以上に感情が多かったのです’。 マルケスは、勝利に戻るまでの困難な道のりを支えてくれたすべての人々を忘れていませんでした: ‘この勝利を手にすることができて素晴らしかったし、その後すぐに私たちが経験したすべてのプロセス、周りのすべての人々、家族、彼女、兄弟について考え始めました…彼らは私をとても助けてくれました。そして特にグレジーニチームが私にチャンスを与えてくれました。ルーキーとして取り組み、全力を尽くそうとしました。私たちは成功し、別の目標に到達しました。そして今は前に進む時です’。

フランコ・モルビデリはMotoGPのアラゴンGPで6位でフィニッシュしました。このように、5月のイタリアGPから始まったトップ10の結果の連続が続いており、現在は選手権で11位です。 プライマ・プラマックのライダーは、結果に満足していると述べました：‘堅実なレースでした。私が犯したすべてのミスの後で6位を獲得できたのは良いことで、私たちは満足しなければなりません。チームと良く働き、バイクを一歩一歩改善することができ、日曜日には良い速度が出ていました’。 より良い結果を出す可能性があると考えているものの、モルビデリは自分の犯したミスによってそれが妨げられていることを認めました：‘残念ながら、まだミスから解放されていないので、レース中にあまりにも多くのミスを犯しています。オーストリアではスタート時に一瞬のミスをして、いくつかのポジションを失い、取り戻す必要がありました。ここでは4コーナーでミスをしました。今のところ、私はポテンシャルを感じていますが、私のあまりにも多くのミスのせいでそこには到達していません。しかし、とにかく6位ですので、私たちは満足しなければなりません’。 イタリア人は、犯したミスの頻度がプレシーズンを失ったことに関連しているかどうか尋ねられ、それに対してこう返答しました：‘分かりません。引き続きそれに取り組んでいます’。