特定の能力を持っているライダーがいて、アドリアン・ウェルタスはその能力を持つライダーのグループに入るかもしれません... 何があっても！ 理解できませんでしたか？説明します：スーパーバイク世界選手権の復帰週末、このスーパースポーツカテゴリーでは、マニ・クールで開催され、アロバ.itレーシングワールドSSPチームのスペイン人ライダーは、彼のドゥカティ・パニガーレV2を操り、転倒を見事に回避しました。転倒するのは確実と思われたときにです。 最初の瞬間、彼はバイクのポジションを安定させることができましたが、その後、続くことを避けることはできず、広告パネルにぶつかり、完全に壊れてしまいましたが、バイクの上に留まる巧みさを見せました。 フランスの地でのライダーの珍しい瞬間をお楽しみください：

アレックス・ローズは、今朝のスーパーポールで最速のタイムを記録した後、マニ・クールでのスーパーバイク世界選手権の最初のレースとスーパーポールレースでポールポジションからスタートします。これは昨年のポルトガルラウンド以来、カワサキにとっての初めてのポールポジションです。イヴォ・ロペスは22位、最後尾からスタートします。 雨のスーパーポールが始まって以来、ローズは最も速い選手の一人として姿を見せましたが、他のライダーもリードを取る場面がありました：ダニーロ・ペトルッチ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）、マイケル・ヴァン・デル・マーク（ROKiT BMW）、スコット・レディング（ボノボ・アクション・BMW）、ニコロ・ブレガです。 アルバ・イタリアのアルバ・イタリア・ドゥカティがトップに立っていたとき、ローズはポールポジションを獲得するためのタイムを出しました：1分51秒946。ブレガは0.772秒遅れで、タイムを改善することを妨げる転倒をしました。レディングは3位で、チームメイトのギャレット・ジャーロフの前にいました。 トプラク・ラズガトリオグルが第2回フリー走行での事故による怪我で欠場しているにもかかわらず、BMWはマニ・クールで非常に強力であり、ヴァン・デル・マークのスーパーポールでの5位もその証拠です。 ハビエル・ビエルヘ（チームHRC）が6位で驚きをもたらし、ジョナサン・リア（パタ・プロメテオン・ヤマハ）が8位、アルバロ・バウティスタ（アルバ・イタリア・ドゥカティ）は17位にとどまりました。4人のライダーが最速ラップの105パーセントを超えるタイムを記録し、イケル・レクーノ（チームHRC）やロペスを含んでいます。ペトロナスMIEレーシング・ホンダのポルトガル人ライダーは、ローズから10.290秒遅れて最後尾に終わりました。それにもかかわらず、彼らは予選落ちとなりましたが、フリー走行でのパフォーマンスを考慮して、全員がレースに出場することが許可されました。 結果： #Tissot スーパー・ポールの全結果🏁1️⃣ アレックス・ローズ2️⃣ @nbulega3️⃣ @Reddingpower #FrenchWorldSBK 🇫🇷 pic.twitter.com/IyYWVS8PRp— WorldSBK (@WorldSBK) 2024年9月7日

エクトル・ガルソはMotoEの新しい世界チャンピオンです！まだ1レースを残して、ダイナボルト・インタクトGP MotoEのスペイン人ライダーは、ミザーノでのレースで4位に入賞し、チャンピオンに輝きました。マッティア・カサデイは全力を尽くしましたが、ライバルに対抗するだけの力はありませんでした。レースリーダーのケビン・ザノーニが転倒した後、彼は必要最低限の4位に昇格しました。 チャンピオンシップの最終レースを前に、今日のミザーノでのレース1でカテゴリーのタイトルが確定する可能性がありました。マッティア・カサデイはポールポジションからスタートし、チャンピオンになる希望を持ち続けていましたが、視線はガルソに集中していました。彼は予選で8位だったため、3列目からスタートしました。4位に入ることがタイトル確定に必要でした。 ポールを獲得したライダーは素晴らしいスタートを切り、出発位置を最大限に活用しました。ケビン・ザノーニが2位、エリック・グラナードが3位でした。マッシモ・ロコリは2周目の序盤に転倒しました。 アレッサンドロ・ザッコーネは3位でしたが、注目はザノーニに集まりました。残り6周で彼が先頭に立ち、カサデイはまだタイトル争いを続ける希望を持っていましたが、彼はさらに遠く、ガルソが5位で追い上げていました。 ザノーニは素晴らしい走りを見せ、1:40.107sでレース最速ラップを記録しました。一方、カサデイは全力を尽くしていましたが、自分だけではどうにもなりませんでした。ガルソはリーダーから1.1秒の差がありましたが、タイトルを確定させるためにはそれほどの時間を取り戻す必要はなく、「ただ」4位に入るだけでよかったのです。 残り2周でザノーニが転倒し、その結果、ガルソは4位に昇格しましたが、カサデイは今や前方にいました！ 最後の周回でガルソはコースの制限を超えたために警告を受け、カサデイがリードしていました。すべてが未確定の状態です！ ガルソはグラナードと表彰台の席を争っていましたが、タイトル争いには必要ないにもかかわらず、すべてをかける覚悟でした。 レースはすぐにカサデイの勝利で終わりましたが、注目はガルソで、彼はこうしてチャンピオンに輝きました！

フランチェスコ・「ペッコ」・バニャイアは、今日のスプリントから始まるサンマリノGPのレースでポールポジションからスタートします。身体的な能力が十分ではないと感じているものの、ドゥカティのライダーは良い気分です。 パルクフェルメでは、イタリア人はVR46アカデミーの2人の仲間、フランコ・モルビデリとマルコ・ベッゼッキと一緒に第一列にいることを喜んでいる様子を見せました：「今日はとても誇りに思っています。なぜなら、これはアカデミー（VR46）全体にとって大きな章だからです。」 さらに、彼の感覚は非常にポジティブであり、身体的には最高の状態ではないものの： - ここでたくさんトレーニングしてきたので良いですし、みんながここでの努力の成果を示すことができるのは初めてです。これにとても満足していますし、リズムも非常に良く、バイクでの感覚も素晴らしいです。身体的には100%ではありませんが、走っているときは大丈夫に感じていて、これは良いことです。

トプラク・ラズガトリオグルは、スーパーバイク世界選手権のマニ・クールラウンドの残りを欠場することになりました。昨日の第2フリープラクティス中の大事故で受けた怪我が、この結末を引き起こしました。 セッションでの初めてのアタックラップの際、ROKiT BMWのライダーはコーナー14と15の間でコントロールを失いました。地面を数メートル滑り、激しくバリアに衝突しました。 サーキットの医療センターでの初期検査の後、病院で検査を受けた結果、軽度の外傷性気胸が明らかになりました。しかし、この状態はラズガトリオグルが大会の医療チームによって不適格とされるには十分です。 このラウンドで何が起ころうとも、トルコ人は選手権のリーダーシップを失うことはありません：ニコロ・ブレガ（アローバ.it ドゥカティ）に対して92ポイントのリードがあり、争われるポイントは62ポイントです。しかし、13連勝の記録はここで終わります。 BMWはラズガトリオグルの状態について声明を発表し、ディレクターのスヴェン・ブルシュは次のように述べています：‘BMWモトラッド・モータースポーツの全ファミリーがトプラクの早い回復を願っています。彼の大成功の後、これは明らかに障害ですが、健康が最も重要です。彼が可能な限り早くコースに戻るのを楽しみにしています。彼の回復については適切なタイミングで更新が行われます’。

3年半後、フランコ・モルビデリが土曜日にパルクフェルメに戻ってきました。イタリア人は非常に嬉しく、2人の友人（そしてライバル）フランチェスコ・バニャイアとマルコ・ベッゼッキのそばにいます。 モトGPのマイクに向かって、プラマック・レーシングのライダーは言葉少なでしたが、良い位置にいることを嬉しく思っていることを隠さず、さらなる成果を目指す必要があると強調しました。ただし、引き続き努力する必要があるとも述べました： - トップのポジションに戻り、素晴らしいものを争う可能性があるのは素晴らしいことです。私たちは続けなければなりません、リズムを保ち、正しいことに取り組む必要があります。そして、これは正しい方向です。

マルコ・ベッゼッキはMotoGPで再びトップの座に戻ってきました。ミザノという彼がよく知るサーキットで、今週土曜日にサンマリノGPのレースにおいて3位スタートを確保しました。 予選では、ペルタミナ・エンドゥーロVR46のライダーはポールポジションのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）から0.305秒遅れ、さらにフランコ・モルビデリ（プライマ・プラマック/ドゥカティ）にも後れを取っていました。 公式放送のインタビューで、ベッゼッキは次のように述べました：‘今日は予選の結果にとても満足しています。やっとバイクに乗っている感覚が良くなり、再び楽しむことができました。ミザノでこれをするのは特別です、もちろん’。 地元で競技を行う#72は、特別なヘルメットを使用しており、次のように述べました：‘このヘルメットは私にとって非常に特別です。私の心を打つすべてのファンに捧げられています’。

ミザノでのMoto2のレコードラップは、サンマリノGPのトレーニング2で今朝更新され、アロン・カネットがこの偉業を成し遂げ、セッションの先頭に立ちました。昨日の午後のセッションと比較して、わずか2人のライダーがタイムを改善しませんでした。 最初の6分間で4人の異なるライダーが一瞬リードを奪った後、カネット（ファンティック・レーシング/カレックス）は、15分以上にわたりタイムテーブルの先頭に立つタイムを記録しました。 しかし、最後の10分に入ると、リーダーシップの変動が再び続きました。カネットは、23分経過したところでディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシング・チーム/カレックス）にリードを奪われました。 その後の2分間で、さらに4人のライダーがリードを奪いましたが、最後の瞬間にカネットが新しいレコードラップ（1分35.185秒）を設定し、セッションのリーダーシップを確保しました。トニー・アルボリーノ（エルフ・マルクVDS/カレックス）は0.235秒差で2位、続いてアイ・オグラ（MTヘルメット-MSi/ボスコスキューロ）が続きました。 トップ5は、マヌエル・ゴンザレス（QJモーター・グレシーニ/カレックス）とフェルミン・アルデゲール（ベータ・ツールズ・スピードアップ/ボスコスキューロ）で完結しました。 予選の第二フェーズに直接進出した最後のライダーはデニズ・オンク（レッドブル・KTMアホ/カレックス）で、2回のトレーニングの合計で14位に入り、チャンピオンシップリーダーのセルヒオ・ガルシア（MTヘルメット-MSi/ボスコスキューロ）を0.041秒差で打ち負かし、スペイン人は15位となりQ1に降格しました。 タイム: アロン・カネットが予選が始まる前に#Moto2で最速です😎@TonyArbolinoが2位、@AiOgura79が3位で、トップ14には驚くべき名前がいません🤯#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/OJXsQoWgIg— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年9月7日

デビッド・アロンソはMoto3のサンマリノGPでの優位性を強化しました。今朝、選手権のリーダーはミザノでのトレーニング2で新しい記録的なラップタイムを出しました。 最初のラップが始まった後、イバン・オルトラ（MTヘルメット-MSi/KTM）がリーダーとなりましたが、すぐにホセ・アントニオ・ルエダ（レッドブルKTMアホ）に抜かれました。数秒のうちに、ダビド・ムニョス（BOEモータースポーツ/KTM）、ダニエル・ホルガード（レッドブルガスガステック3）、そしてアングェル・ピケラスもトップに立ちました。 そして、レオパード・レーシングのスペイン人選手が一貫してリードを維持しました：次のラップでタイムを改善し、アロンソ（CFMotoガビオタアスパー）に抜かれるまでほぼ15分間1位をキープしていました。 コロンビア人選手は続いて1分40秒184の新記録を出しました。ルエダも0.212秒差で改善し、コリン・ヴェイジャー（リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGP）が0.266秒差で続きました。アドリアン・フェルナンデス（レオパード・レーシング/ホンダ）とオルトラは同タイムでトップ5を締めくくり、ピケラスの前に立ちました。 昨日の午後のトレーニング1に対して改善しなかったのはわずか2人のライダーで、彼らは予選の第2フェーズへの直接進出を争うことはありませんでした。最後に14位のタイムを出したのはジェイコブ・ラウルストーン（レッドブルガスガステック3）で、15位の鈴木達也（リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGP）に0.127秒の差をつけていました。 タイム： #Moto3 P2 確定 ✅デビッド・アロンソがルエダと@CollinVeijer95を新しいラップレコードで予選に導く！⚡️#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/TteTGL9ANl— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年9月7日