運は一度だけ訪れることはない、というのはよく知られた表現であり、まさにそれがサンマリノでのレプソルホンダチームに起こっていることです。ジョアン・ミルが胃腸炎で病気になった後、今度はルカ・マリーニも問題を抱えることになりました。 GPの公式放送中に、マリーニも体内にバイ菌を感染させているらしく、体調不良を訴えていることが明らかになりました。 そのため、予防措置として、ドクター・アンヘル・チャルテに診てもらい、イタリア人ライダーにはレースを欠場し、休むように勧められました。 BREAKING 🚨 @Luca_Marini_97 will not take part in the race due to illness, but he targets a ...

アレイックス・エスパルガロは、ミサノでの昨日のスプリントレースで12位となり、いくつかの困難に直面しましたが、それでも問題は「それほど」悪くはなかったと考えています。 プレスへの言葉で、アプリリアのライダーは、自身の強いペースにもかかわらず、ドゥカティの優位性を強調しました: 'はい、私たちはバイクのトラクションと振動に多くの問題を抱えています。実際、私たちがそんなに悪くないとは思っていません、言い訳ではありませんが、ドゥカティは無敵です。スプリントでは、私のスタートはそれほど悪くなかったので、1:31秒で何周も走りましたが、これはこのサーキットでは非常に速いペースです。ホルヘ・マルティンとペッコ・バニャイアは平均して1:31秒で走っており、これは驚くべきことです。私たちは期待していた競争力を持っていません。' そして、ボルゴ・パニガーレのイタリア製バイクに「指摘」し続けました: 'ドゥカティのように速いバイクがあり、しかもそれがたくさんあると、とても難しいです。良いレースをしても、8位に留まることがあります。彼らは本当に今、非常に高いレベルにいます。シーズンを通じて改善を続けており、トラック上の多くのバイクからお互いに学んでいます。設定を非常に洗練させており、最終的にはそれが全員を速くしています。' KTMもアプリリアを上回ったため、#41のコメントがありました: '10秒差で、順位表を見ると良さそうに見えますが、私はペースを見ており、彼らはそれほど速くはありませんでした。実際、私に対して時間を失っています。私は後ろの方で1:31秒で多くの周回をした数少ないライダーの一人でした。これは、競争力の観点からKTMが私より優れているわけではないことを意味します。これは、私が予選で失敗し、彼らが前からスタートしたことを意味します。' 彼はこう結論づけました: 'もちろん、ここを超えるのは難しいですし、ペドロ・アコスタとブラッド・ビンダーがここで素晴らしいタイムを出したのは間違いありません。私のタイムよりもずっと良いです。私はミスをして転倒しましたが、バイクの競争力を分析すると、KTMは私のバイクより速くはありませんが、ドゥカティは別のレベルにいます.'

高温が再びアプリリアのライダーに問題を引き起こしています。これは2023年にインドやタイで起こったことと同様です。マーベリック・ビニャーレスも、今週土曜日のMotoGPサンマリノGPのスプリントレースで多くの困難に直面しました。 アジアの旅が数週間後に迫る中で、アプリリアのスペイン人ライダーはこの問題に対してやや不安を抱いていることを認めました： – 暑いレースが本当に心配です。オーストリアではフィニッシュするのが難しかったし、今ここでのスプリントも終えるのが難しかったです。問題は、直線で走っているときに熱が首に来るので、5、6周経つと呼吸ができなくなります。 特にタイGPはビニャーレスを心配させており、数周経つとバイクから発せられる熱のために呼吸や集中を維持するのが非常に難しくなります：‘何をするかは分からない。マンデリカは長い直線がないので、バイクから離れているから違うのは確かです。しかしブリーラムでは長い直線があるので…何をするか分からない。複雑です。他のアプリリアのライダーについては分かりませんが、私はこれまで困難を感じたことはありませんでしたが、今は特に呼吸に関して多くの困難を抱えています。呼吸ができなくなると、集中力を失い始める瞬間があります。’。

モト2世界選手権は、ミザーノでの勝利を収めた後、オグラ・アイが新たなリーダーとなりました。レースのために描かれた戦略はうまくいき、彼は「完璧なレースをした」と考えています。 サンマリノGPでの勝利に対する最初の反応で、オグラはミザーノでの勝利と物事の進行に対する喜びを隠さず、次のように述べました： - スタート前に予想していた通りのことが起こったと思います。リズムがないように見えましたが、前の選手たちと一緒にいることができました。最後まで待ち、最後の5周で力を入れました。彼らは限界に達していたと思いますが、私は最後まで良い管理ができ、完璧なレースでした。

アルバロ・バウティスタは、スーパーバイク世界選手権のマニ・クールラウンドでの最新の欠場者です。スーパーポールレースでの事故により、二度の世界チャンピオンは今晩のメインレースの二回目に出場できなくなりました。 アローバ.it ドゥカティのライダーは事故後に医療センターに運ばれ、左の第八肋骨の骨折と診断されました。このため、バウティスタは今日日曜日にコースに戻ることができないと宣言されました。 現在、スペイン人は次のラウンドに向けて約2週間の回復期間が与えられています。このラウンドは9月20日から22日にクレモナで予定されています。さらに、イギリス人のアレックス・ローズ（カワサキ）が午後に勝利すれば、チャンピオンシップで彼を追い越す可能性があります。 バウティスタの他に、ジョナサン・レイ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）とトプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）も今週末に負傷し、競技に出場できなくなります。これは、2022年と2023年のタイトル争いでの優位性から「三人の巨人」として知られるようになったライダーたちが、二回目のレースに出場しないことを意味します。

ニコロ・ブレガは、マニ・クールでのスーパーポールレースでアレックス・ロウズとの激しい戦いの末、スーパーバイク世界選手権の表彰台の最上位に返り咲きました。 ポールポジションはロウズ（カワサキ）が獲得し、好スタートを切りました。しかし、ブレガ（アルバ・イタリア・ドゥカティ）が5コーナーで彼を抜き去りました。最初の周回で、アルバロ・バウティスタ（アルバ・イタリア・ドゥカティ）が7コーナーで転倒し、医療センターに運ばれ、骨折と診断されました。 最初の4周では、前方のグループはコンパクトでしたが、5周目からブレガとロウズは距離を置き始め、勝利を巡る戦いは二人の間で繰り広げられました。イギリス人はできる限りのことを試みましたが、ライバルを抜くことはできず、ブレガはゴール直前まで続いた戦いで0.115秒の差で勝利を収めました。 🏆 @nbulega WINS THE SUPERPOLE RACE 🏆Alex Lowes is second an @petrux9 completes the podium 🥈🥉#FrenchWorldSBK 🇫🇷 ...

ニキ・トゥーリは今朝、マニ・クールで行われたスーパースポーツ世界選手権の最初のレースを制しました。昨日の激しい雨のために延期されましたが、それでも湿った路面の条件があり、乾く傾向がありました。 アドリアン・ウェルタス（アルバ・イット・ドゥカティ）はポールポジションからスタートしましたが、レースの半分はスペイン人の前でバレンティン・デビセ（エバン・ブロス・ヤマハ）がリードしていましたが、7周目に両者はトゥーリ（EABレーシングチーム/ドゥカティ）にオーバーテイクされました。 フィンランド人はすぐに差を広げました：雨用タイヤがデビセを遅らせ、ウェルタスは8周目にヤリ・モンテッラ（バーニ・スパーク・レーシングチーム/ドゥカティ）とのインシデントに巻き込まれ、多くの時間を失いました。 イタリア人は、インシデントを引き起こしたためにロングラップのペナルティを受け、ペナルティを履行した際には表彰台争いから外れました。安定したペースでミスなく走ったトゥーリが勝利を収めました。 2位にはフェデリコ・カリカスーロ（モトズーMEエアレーシング/MVアグスタ）が入り、2.938秒差でフィニッシュしました。イタリア人の決定的なオーバーテイクは最終前の周で行われ、グレン・ヴァン・ストラーレン（パタ・ヤマハ・テン・ケート）を3位に下げました。ウェルタスとカン・オンク（カワサキ・プチェッティ）がモンテッラの前でトップ5を完了しました。 結果： 🟢#WorldSSP レース1の結果 ⬇️🥇ニキ・トゥーリ🥈フェデリコ・カリカスロ🥉グリーン・バン・ストラーレン#FrenchWorldSBK 🇫🇷 pic.twitter.com/CMBpCdJWWK— WorldSBK (@WorldSBK) 2024年9月8日

フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPのサンマリノGPのスプリントレースで2位以上にはなれませんでした。彼はポールポジションからスタートしましたが、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）の強力なスタートに驚かされました。 その後、レースの終わりまで、ドゥカティの男は常にスペイン人を追い続けましたが、決してオーバーテイクすることはできませんでした。非常に似たペースとタイヤの管理が彼のパフォーマンスを妨げました。 今週日曜日、バニャイアは再びポールポジションからスタートしますが、マルティンに再び位置を奪われてもレースは異なると信じています。彼はオーバーテイクの可能性が高いと考えています： – 違うレースになるでしょう。おそらく、 中間が必要になります。ソフトは非常に良く、非常に安定していますが、振動が多く、レース距離においては中間の方がより安定しています。中間タイヤを使えば、オーバーテイクの可能性が高くなると思います。余裕があるからです。ただし、今のところはわかりません。

Ángel PiquerasはMoto3世界選手権での勝利を飾り、その方法は完璧でした。彼は初めの瞬間にリードしていましたが、その後2回のロングラップをこなさなければなりませんでした。最終的には、2位のダニエル・オルガドに対して0.035秒の差で勝利を確認しました。 レース後、パルクフェルメでの彼の反応は次の通りです： - 昨日、2回のロングラップのペナルティを受けたときは非常に悔しかったです。なぜそのペナルティがあるのか理解できなかったので…でも、ロングラップをこなしながら制裁を受けているとき、バイクの調子がとても良くて、チームのメンバーが今週末素晴らしい仕事をしてくれました。そして、・ヴェイジャーの後ろにいるとき、もう少し速く走れると思い、自分に言いました：なぜできないのか？！私を支えてくれた人々、私のチームと家族、そして私のコーチ、そして家で見ているすべての人に感謝したいです。今は楽しむだけです。