ルカ・マリーニはウイルスにより、サンマリノGPの今週日曜日のレースを欠場し、レプソル・ホ

大きなバイクの製造者でなくても、小さなエンジニアリングの偉業を達成することは可能であり、その証拠がアル・ハケルのハッケル・ライトです。このバイクは、1,700立方センチメートルの印象的な単気筒ラジアルエンジンを搭載しています。すべては、アル・ハケルがeBayを探索しているときに、古いラジアル・ライトエンジンのシリンダーを見つけたことから始まりました。BikeBoundのウェブサイトによると、この種のエンジンは、1929年から1950年代にかけてアメリカの飛行機、ヘリコプター、および装甲車に使用されていたとのことです。作業は非常に多く、カスタムハウジング、コンロッド、5ピースのクランクシャフト、カムシャフト、潤滑システムから始まりました。最終的に、エンジンの排気量は約1,700立方センチメートルとなり、1947年のハーレーダビッドソンのトランスミッションに接続されました。スタイル的には、このバイクはアメリカンスピリットのチョッパーで、ヴィンセント・ギルダウリックを基にした長いトラペゾイダルフォークを持っています。後輪にはトヨタ・マトリックスのブレーキドラム（カナダ向けの小型コロナのバージョン）が取り付けられています。後輪にはブレーキがないように見えます。これはユニークなバイクで、クラシックなスタイルとアメリカのチョッパーを思わせるラインを持ち、外観を支配する珍しいエンジンによって推進されています（カウルがないため）。何度も見て楽しむべき一品です。この投稿をInstagramで表示 Al Hackel | モーターサイクルクリエイター (@alhackel)の投稿

Jorge Viegas, presidente da FIM, garante regresso do GP da Hungria em 2025: ‘Vai haver Balaton, sim’

ホルヘ・ヴィエガス、FIMの会長は2025年にハンガリーGPの復帰を保証します。「バラトンはあります、はい。」

まだ公式な発表はありませんが、2025年のMotoGPシーズンにハンガリーGPが開催される可能性が高まっています。実際、FIMの会長ホルヘ・ビエガスは、同国の復帰を保証しています。スポーツTVへの短い声明の中で、連盟の代表者は簡潔に述べました：‘バラトンがあります、はい。ブルノもあります。それ以上は言いません’。ハンガリーGPは1990年と1992年の2回のみ開催され、いずれもハンガロリンクで行われました。2025年の復帰はバラトンパークで行われる予定で、今年すでに予備のサーキットとして使用されました。 2023年に正式に開業したにもかかわらず、まだ整備が必要であり、そのために予定されていたスーパーバイク世界選手権のラウンドがキャンセルされ、エストリルに置き換えられました。

‘O mais importante foi a velocidade depois da chuva’ – Marc Márquez

「雨の後の速さが最も重要だった」- マルク・マルケス

連続して2週目、マルク・マルケスはMotoGPで勝利を収めました - 今回はミサノでサンマリノGPで、地元での大本命フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）に対してです。グレシーニのスペイン人ライダーは公式放送のインタビューで次のように述べました：‘私にとって最も重要だったのは、雨の後のスピードです。もちろん、雨のおかげでレースをリードするチャンスがありましたが、リードしたときに私は「今、練習と同じリズムを見つけようとする」と言いました’。この勝利はグレシーニのホームラウンドで達成され、イタリアのチームに強い感情を呼び起こしました - そしてマルケス自身も次のように述べました： –感情は非常に高まりました、ゴールを切ったとき私はとても嬉しかったです。しかし今日は天国のどこかで - ファウスト・グレシーニ - が「少し下がって、レースをリードして、行け」と言いました。だから、この勝利はグレシーニファミリー全体のためです。

‘Também lutei pela vitória, mas estava mesmo cansado’ – Enea Bastianini

「勝利のためにも戦ったが、本当に疲れていた」 – エネア・バスティアニーニ

エネア・バスティアニーニは、今週日曜日のサンマリノGPでホームレースで3位に入り、MotoGPの表彰台に戻りました。ミザノでの厳しいレースでは、不安定なコンディションの中で、ライダーは27周の間に徐々に順位を回復しました。公式放送のインタビューで、ドゥカティのイタリア人ライダーは次のように述べました：‘非常に難しいGPでした。後ろからスタートしましたが、前のグループとの距離を縮めるチャンスが見えたとき – 少し雨が降ったとき – その距離を詰めようとし、表彰台に近づきました’。身体的なコンディションがバスティアニーニのさらなる成績を妨げました：‘勝利を目指して戦いましたが、本当に疲れていました。今、私の足はとても悪い状態です – 今朝もあまり体調が良くありませんでした’。最後に、「ベスティア」は次のように述べました：‘嬉しいです、ホームでの表彰台はいつも特別です。そして、私のチーム、家族、スポンサー全員に感謝します’。

‘Hoje melhor do que o segundo lugar era impossível; O Marc Márquez estava muito em forma para eu tentar vencer’ – Pecco Bagnaia

「今日、2位よりも良い結果を出すのは不可能だった。マルク・マルケスは非常に調子が良く、勝つことはできなかった。」 – ペッコ・バニャイア

今日はレース後のパルクフェルメで、2位に満足しつつもポイントを獲得したことに喜びを感じているペッコ・バニャイアの姿が見られました。彼はマルク・マルケスが「非常に調子が良い」と述べ、今日の2位が彼にとって挑戦できる最高の結果であったと語りました。世界チャンピオンは2位に満足しており、別の日にはより良い状態でチームメイトとなるマルケスと競争できるかもしれないが、今日はその日ではないと述べました。 - 昨日より確実に良かったです。昨日は勝つチャンスがありましたが、それを活かせず、今日は2位以上は不可能でした。マルクは非常に調子が良く、私が勝つことを試みることさえできませんでした。次回、完全に調子が良いときにはチャンスがあるかもしれませんが、彼はこの条件下では確実に非常に強いです。次回頑張ります。雨がなければ、私が得ていた差は今日のものよりも少なかったでしょう。20ポイントで、すべて順調です。

Miguel Oliveira foi o melhor da Aprilia em 11.º no GP de San Marino

ミゲル・オリベイラはサンマリノGPでアプリリアの中で11位と最高の成績を収めました。

ミゲル・オリベイラはミザーノで行われたMotoGPサンマリノGPを11位で終え、ポイントを獲得しました。トラックハウス・レーシングのライダーは、雨が一瞬激しく降った際にバイクを交換した複数のライダーの戦略と評価のミスから恩恵を受けました。 18位からスタートしたアルマダ出身のライダーは、一時17位に上がりましたが、すぐにポジションを失い、2周目には19位に後退しました。5周目には、ペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3 / KTM）の転倒により18位に戻りました。その後すぐに、オリベイラはヨハン・ザルコ（LCRホンダ）を抜いてさらに1つポジションを上げました。これにより、チームメイトのラウール・フェルナンデスのすぐ後ろ、ポイントまであと2つの位置にいました。フランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック / ドゥカティ）が7周目に転倒したことで、オリベイラは16位に上がり、目の前にはマーベリック・ビニャーレス（アプリリア）がいました。雨が激しくなる中、数人のライダーがその段階でバイクを交換することを決定し、#88はピットに戻らず、11位に到達しました。バイクの交換は誤った選択であることが判明し、それを行ったライダーは後にピットに戻る必要がありました。常にコースに留まっていたオリベイラは、孤独な11位でフィニッシュし、アプリリアの中で最も良いライダーとなりました。前に新しいミディアムタイヤ、後ろに新しいソフトタイヤ 1周目: 18位 2周目: 18位 --> 19位 3周目: 19位 ```html ボルタ ...

Nova scooter Hero Destini 125 já foi revelada

ノバスクーターヒーローデスティニ 125 が発表されました。

by Bernardo Matias