Tuesday, October 1, 2024
    ‘Quando tens de pilotar para contornar os problemas não é fácil’ – Marco Bezzecchi

    「問題を回避するために操縦しなければならない時は簡単ではない」 – マルコ・ベッゼッキ

    マルコ・ベッゼッキは、MotoGPフランスGPのスプリントレースで表彰台を手にするチャンスがありました。しかし、リーダーのホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック/ドゥカティ)の後ろで2位にいたとき、彼は転倒し、リタイアを余儀なくされました。 ペルタミナ・エンデューロVR46のライダーは、ブレーキングやコーナリングにまだいくつかの問題があることを認めましたが、ルマンでは彼のドゥカティが良い状態にあることを保証しています:‘まだ少し残っているので、ライディングで補おうとしています。しかし、時にはそれが難しく、攻撃的に走っていて問題を回避するためにライディングしなければならないときは本当に簡単ではありません。でもこの週末のベースはそれほど悪くありません。マッテオとチームはバイクで素晴らしい仕事をしました。バイクはうまく機能していますが、私は小さなミスを犯して転倒してしまっただけです’。 ベッゼッキにとって、スタートも簡単ではありませんでした。彼自身も言及しています:‘最初の周回では、彼は私よりも非常に、非常に良かった特に6、7、8コーナーで、彼は少し距離を開けました。私にとっては、ブレーキングの終わりとコーナーの中間で、新しいタイヤを使っているにもかかわらず、バイクを曲げるのにまだ多くの困難がありますので、彼にいつも負けてしまいました’。 イタリア人はその後ペースを上げることができましたが、あまりにもリスクを冒していることに気づき、ミスがリタイアを招くまで安全策を取ることにしました:‘その後、2周目と3周目では本当に速く走り、少し回復しましたが、彼に近づこうとするには限界を超えすぎていました。だから、いくつかのミスをし始めていたので、少しペースを落とさなければなりませんでした。それで、彼を見続け、彼と一緒に逃げようとしましたが、ミスを犯してしまいました’。

    Sergio García destruiu concorrência em Le Mans, com a MT Helmets – MSI a conseguir o 1-2

    セルヒオ・ガルシアはル・マンで競争相手を圧倒し、MTヘルメット – MSIが1-2を達成しました。

    セルヒオ・ガルシアがル・マンで開催されたフランスGPを制覇しました!スタートからMTヘルメット - MSIのライダーはレースの先頭に立ち、最初の瞬間からリーダーシップを握り、最後の数秒で彼のチームメイトであるアイ・オグラが2位で表彰台に上がることを確認しました。アルonso・ロペスは最後に2回のミスを犯し、すべてを台無しにするところでした。 インターミディエイトクラスのGPのスタートに向けて、アロン・カネット、ジョー・ロバーツ、セルヒオ・ガルシアの3人が第一列を形成しました。 ガルシアは素晴らしいスタートを切り、早い段階から競争相手を引き離し、ロバーツが追いかけ、マヌエル・ゴンザレスが最初に3つのポジションを獲得して3位に上がりました。アルonso・ロペスは4位、アルバート・アレナスは5位でした。 ポールポジションのカネットは7位で、ガルシアが0.916秒差でリードしている中、最速ラップを記録していました。ロペスはその後、ゴンザレスを抜いて新たな3位に上がり、その直後にバリー・バルトゥスが転倒しました。 カネットは勢いを増し、すでに5位に上がり、再び1:35.818秒で最速ラップを記録し、すぐに4位に上昇しました。ゴンザレスは5位でした。 ゾンタ・ヴァン・ゴールバーグは8コーナーで転倒しましたが、コース上に留まり、カネットは再び1つのポジションを獲得し、ロペスに対して素晴らしい maneuverで3位に上がりました。その後、予期せずゴンザレスが5位で走行中に14コーナーで転倒しました! 2位争いは非常に激しく、主役が大きくクローズアップされていました。誰だと思いますか?そう、カネトが新しい2位に浮上しました。 It's aaaall going on 🤯A fantastic battle for the podium ...

    ‘Temos a mesma moto que nas corridas anteriores, não podemos pedir melhores resultados’ – Joan Mir

    「前回のレースと同じバイクなので、より良い結果を求めることはできません」 – ジョアン・ミル

    ホンダのMotoGPにおける成績の危機は、目の前に終わりが見えません。今週末、フランスGPで再び最も弱いリンクの一つとして現れ、ジョアン・ミルは現在利用可能な素材ではそれ以上の結果を求めることはできないと認めました。 2020年のチャンピオンであるミルは、RC213Vに変更がない限り、より良い結果を望むことはできないと述べています:‘私たちは同じバイク、前のレースと同じセットを持っているので、より良い結果を求めることはできません。私たちは常に全力を尽くしていますが、現時点での私たちのポジションはそれです。もしテストで試したアップデートを得られなければ、同じポジションにいることになります’。 ミルは続けて言いました:‘彼らが迅速に反応し、その方向でのいくつかのアップデートを早く持ってきてくれることを期待しています。重要です。そうでなければ、私たちはもっと求めることはできません’。 マヨルカ出身の彼は、ホンダが内部で変化し、より反応を示していると述べましたが、それが十分かどうかはまだ待つ必要があると考えています:‘ホンダが内部で多くのことを変えたのは事実です。彼らはそれが十分だと思っているかもしれませんが、それが少し問題です。しかし、今は新しい人々に理解してもらい、忍耐を持って機会を与えるために時間を与える必要があります。ただ、現時点で私たちが試したことすべてが進むべき方向ではないのは事実です。昨年と比較すると、今年はより多くの反応が見られると私は言えます。これは事実です。しかし、それが十分かどうかと聞かれれば、わかりません。もう少し時間を与えて、もう少し忍耐強くなりましょう。しかし、現時点での現実はこれです’。 フランスGPの後、ホンダはムジェロでプライベートテストを行う予定で、ミルはそれがうまく活用されることを期待しています:‘来週テストがあります。正直なところ、何を試すのかはわかりませんが、もし彼らが私にテストをさせるのなら、それには理由があることを期待しています’。

    ‘Tentei esperar, ter calma até as últimas voltas, depois tive uma bela batalha com Holgado. Estou tão feliz’ – David Alonso

    「最後の周回まで待とうとし、冷静さを保とうとしましたが、その後ホルガドとの素晴らしいバトルがありました。とても幸せです。」 – ダビド・アロンソ

    ダビド・アロンソは素晴らしいパフォーマンスを見せており、現在まで非常に良いチャンピオンシップを展開しており、今日ル・マンで今季3勝目を獲得しました。計画的で計算されたレースを行い、最後に成功裏に攻撃しました。 レース直後のパルク・フェルメでの彼の反応です: - ここにいることがとても嬉しいです。レース中ずっとヘレスでの最後のレースを思い出していましたので、最初の数周は冷静さを保ち、チームメイトやライバルから学ぼうとしました。時間を失っていたいくつかのポイントで。待つこと、最後の数周まで冷静さを保とうとしました。その後、残り3周で抜こうとしましたが、・オルガドとの素晴らしいバトルがあり、最後のコーナーまで続きました。このレースをうまくやり遂げられたことに満足しています。他のレースよりも落ち着いていました。私のチームは週末を通して素晴らしい仕事をしてくれましたし、私のバイクは常に完璧でした .

    ‘Temos de entender com o Raúl Fernández e o Miguel Oliveira o que queremos fazer’ – Davide Brivio

    「ラウル・フェルナンデスとミゲル・オリベイラと一緒に、私たちが何をしたいのかを理解する必要があります」 – ダビデ・ブリビオ

    トラックハウスレーシングは、2025年のMotoGPシーズンに向けてまだパイロットが決まっていないチームの一つです。ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスは契約の最終段階にあり、現在Moto2の世界選手権リーダーであるジョー・ロバーツが強力な候補として挙げられています。チームの責任者であるダビデ・ブリビオは、パイロット市場について語りました。 MotoGPの公式放送で、アメリカのパイロットが来年チームの候補になる可能性について尋ねられたイタリア人は、市場はまず第一にファクトリーチームの決定に依存すると強調しました: – 市場では多くのことが起こっていますが、すべてはファクトリーチームがドゥカティから始める動きをするまで止まっていると思います。なぜなら、皆が彼らの決定を待っているからです。その後、彼らの決定の後には、ファクトリーチームの空いている席を争う失望したパイロットが出てくるでしょう。それから、給料のためにどこに行くか、競争のためにどこに行くかなど、いくつかの決定を下す必要があります。すべてのファクトリーチームが決まった時には、ファクトリーバイクに乗りたいと思っていた他の失望したパイロットがいるでしょう。だから、私たちはここにいて、今は待たなければなりません。 このように、ブリビオは現在のパイロットたちの相互の意向を考慮して、2024年に何をするかを決定する必要があると強調しました:‘ラウルとミゲルと一緒に何をしたいのかを理解する必要があります。彼らのパフォーマンスを評価し、彼らが何をしたいのか、続けたいと思っているのかどうかを確認します。したがって、これらすべてのことが進行中であり、これから数ヶ月の間に皆がコミュニケーションを取ると思いますが、何も動いていません。私たちは皆、勉強しています。’

    David Alonso vence batalha épica em Le Mans e conquista terceira vitória do ano

    ダビド・アロンソがル・マンでの壮大な戦いに勝利し、今年の3勝目を達成しました。

    フランスGPのMoto3では高レベルのレースが繰り広げられ、再び多くの不確実性が見られました。勝者は?デビッド・アロンソ、彼は今年の3勝目を達成しました。 デビッド・アロンソはポールポジションを獲得し、フロントラインにはダニエル・オルガドとホセ・アントニオ・ルエダがいました。 そして、初級クラスのレースのスタートでアロンソは良いスタートを切り、オルガドは数秒後に彼を抜き去りました。デビッド・ムニョスは、8位から瞬時に2位に上がり、初回のスターになりました。フィリッポ・ファリオリは1周目にレースをリタイアし、アドリアン・フェルナンデスとジョシュア・ホワイトリーはダブルロングラップペナルティの警告を受けました。 アンヘル・ピケラスは、3周目に最速タイムを記録し、4位に上昇しました。レースはまだオルガドがリードしており、ムニョスが2位、コリン・ヴェイジャーが3位でした。 Fastest lap & up to 4th! 📈Watch out for @angelpiqueras18! 💪#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/G0f4qINXdS— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May ...

    Jorge Martín cauteloso para a corrida principal de Le Mans: ‘Não sou o único com bom ritmo…’

    ホルヘ・マルティンはル・マンのメインレースに向けて慎重に: 「良いリズムを持っているのは私だけではない…」

    ホルヘ・マルティンはMotoGPフランスGPの主役となっています。昨日、彼はル・マンの新しい記録ラップでポールポジションを獲得し、その後スプリントレースを圧倒的に勝利しました。今、メインレースが控えており、プライマ・プラマックのライダーは勝利の大きな候補の一人です。 スペイン人は、今日日曜日のレースで強い対抗があると予想しており、主な優先事項はポイントを獲得することです:‘ポイントを獲得して終わり、次のレースに向けてできる限りのことをしたい。何が起こるかわからないので、準備をしておかなければなりません。ペッコ はかなり強いでしょう、彼はスプリントレースでポイントを獲得していないので、勝とうとするでしょう。マルク も強いでしょうし、エネア は最後にとても速くなるかもしれません。何が起ころうとも、良い結果になるでしょう。重要なのは終えること、競争力を持つことです。土曜日のように100パーセントを出せれば – 素晴らしいペースでした – 他のライダーも限界に達するのは難しいと思います。私たちは非常に限界に近いので、これが最も重要です’。 このレースの鍵は何かと尋ねられたマルティンは、現実的な答えをしました:‘わかりません。鍵はレースの後にわかるでしょう。私は良いペースを持っているのは私だけではありません。ペッコも本当に強いと思いますし、エネアも非常に強いです。だから、わかりません。おそらく、最初に少しペースを管理すれば、最後にタイヤが残るかもしれません。しかし、あまりにも管理しすぎると、ポジションを失う可能性があります。だから、私は最善を尽くし、レースを最大限に楽しむつもりです’。 ポールポジションから、#89はリーダーシップを持ってレースを管理する良い機会があり、これはより有利な状況だと考えています: ‘リードする方が良いと思います。ここではフロントタイヤの感度とフロントプレッシャーが非常に難しいです。土曜日はプレッシャーが完璧でしたが、誰かの後ろにいると非常に難しくなります。だから、スプリントレースではとても落ち着いていました。なぜなら、こう思ったからです: «まあ、もし ベッゼッキが私を捕まえたら、彼はフロントに苦労するだろう». だから、メインレースはこれに少し似たものになると思います - さらに燃料タンクが満タンの時はもっとです。したがって、最初の4、5周でリードすることが重要だと思います’。

    ‘Perdi uma boa oportunidade na corrida Sprint; não estou a entender o ponto de embraiagem’ – Aleix Espargaró

    「スプリントレースで良いチャンスを逃しました。クラッチのポイントが理解できていません。」 – アレイシ・エスパルガロ

    アレイシ・エスパルガロは、MotoGPフランスGPのスプリントレースで5位に入賞しましたが、満足していません。アプリリアのライダーは、偽スタートによる2回のロングラップがなければ、もっと良い結果が出せたと考えています。 スペイン人ライダーは、起こったことに対するフラストレーションを隠さず、次のように述べました:‘良い機会を失ったと思います。本当に失望しています。クラッチのポイントを本当に理解できていないので、非常に苦労しています。これが好きではありません。他の周回でスタートを焼きそうになったことがとても近かったですが、このレースでは時間を稼げませんでしたが、バイクを動かしましたので、ルールはルールです。’ レース中のリズムに満足しているエスパルガロは、ペナルティを考慮すると結果は悪くなかったと考えています:‘ホルヘ だけが少し私より速かったと思いますが、バイクはうまく機能していましたし、私は非常に速く、非常に良い気分でした。残念ですが、2回のロングラップで5位に終わるのは良いことです。’ クラッチの難しさについて説明を求められたライダーは、次のように説明しました:‘クラッチのポイントは常に少し異なり、バイクが動き始める位置を理解するのが難しいです。常にスタートの準備をしておきたいのですが、私は苦労しています。これが本当に好きではなく、その分野で改善が必要です。’

    Pedro Acosta ditou ritmo no warm-up do GP de França; Miguel Oliveira em décimo

    ペドロ・アコスタがフランスGPのウォームアップでペースを刻んだ; ミゲル・オリベイラは10位。

    フランスGPのMotoGPに向けた準備が完了し、今朝ルマンで行われたウォームアップが行われました。ペドロ・アコスタが短い10分間のセッションで最も速いタイムを記録しました。ミゲル・オリベイラは10位でフィニッシュしました。 フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)が最初の瞬間をリードしましたが、ウォームアップの半分が過ぎた頃には、数秒の間にリーダーが3回交代しました。 トップにはアレックス・マルケス(グレシーニ/ドゥカティ)、マーベリック・ビニャーレス(アプリリア)、ブラッド・ビンダー(レッドブル・KTM)が通過し、その後バニャイアが6分経過した時点で再び1位に戻りました。しかし、この状況は長続きせず、イタリア人はビニャーレスに抜かれ、その後ビンダーに追い抜かれました。 チェッカーフラッグまで約2分のところで再びリーダーが交代し、バニャイアがトップに戻りました。しかし、終盤にはアコスタを含む5人のライバルのタイム向上に耐えられませんでした。レッドブル・ガスガス・テック3のルーキーであるアコスタは、1分31秒520で最後の周回を完了し、最終的にリーダーの座を確保しました。 2位にはジャック・ミラー(レッドブル・KTM)が0.170秒差で続き、ファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハ)が特別なデコレーションでヤマハをデビューさせました。マルク・マルケス(グレシーニ/ドゥカティ)とフランコ・モルビデリ(プリマ・プラマック/ドゥカティ)がバニャイアの前でトップ5を完了しました。その下では、チャンピオンシップリーダーであり、昨日のスプリントレースの勝者であるホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック/ドゥカティ)がわずか16位でした。 オリベイラに関しては、トラックハウス・レーシングのポルトガル人がアプリリアの中で最も良い成績を収め、0.390秒差で10位でウォームアップを終了しました。 タイム: レースがますます近づいてきており、@37_pedroacostaが日曜日の朝に初めての血を流しました!⚡️@jackmillerausと@FabioQ20が続きます✌️#FrenchGP 🇫🇷 pic.twitter.com/iPhv7hVhhb— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年5月12日

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