フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPカタルーニャGPでポールポジションをわずかに逃しました。彼は予選のリーダーであり、終盤までその位置を維持していましたが、最終的にはアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）に0.031秒遅れで敗れました。 ドゥカティの男は、トップ3からスタートすることが重要だと考えていますが、公式放送のインタビューで、イエローフラッグのためにラップがキャンセルされたことに少しフラストレーションを感じていると認めました： –ここバルセロナでは前列からスタートすることが非常に重要です。リズムは良いことが分かっていますが、ポールポジションを獲得するために全力を尽くしました。ラップを刻みましたが、見えなかったイエローフラッグがあったと言われました。 重鎮のライバル、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）を前にして2位からスタートするバニャイアは、2位に満足しています：‘いずれにせよ、2位は常に良いことであり、私たちのすぐ近くにいるこの観衆の前でスタートできるのは素晴らしいです’と述べました。

ブラッド・ビンダーはMotoGPカタルーニャGPでフロントラインからスタートします。レッドブルKTMのライダーは、バルセロナでの予選を3位で終え、ポールポジションのアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）から0.144秒遅れました。 南アフリカ出身の彼の前には、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が2位に立っています。いずれにせよ、金曜日にはいくつかのトラブルがありましたが、回復を見せています - 特に、2回の転倒がありました。 公式放送のインタビューで、ビンダーは次のようにコメントしました：‘フロントラインからスタートする方が断然好きです、それは確かです。しかし、私はかなり満足しています。昨日の2回の転倒を除けば、素晴らしい週末でした。頭を下げると、いつも速くなれています’。 彼はさらに、スプリントレースに対する期待を語りました：‘今朝はレースに向けて少し作業しましたが、すべてがうまくいっているようで、今日は私たちがどうなるか楽しみです’。

バルセロナでのMotoGPカタルーニャGPの最初の予選で予想外の結末が待っていた。ファビオ・ディ・ジャンナントニオが新しいラップレコードでリーダーとなり、ラウル・フェルナンデスも予選を通過した… マルク・マルケスやミゲル・オリベイラなどが通過できなかったのとは対照的に。 最初の試みの後、ラウル・フェルナンデス（トラックハウス・レーシング/アプリリア）とマルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）は予選通過のポジションにおり、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）がその後ろに続いていた。 二回目のラップが始まった後、上位3名の順位は変わらなかったが、アレックス・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）が4位に上がった。 チェッカーフラッグまで2分少々のところで、フェルナンデスが新しいラップレコードで驚かせ、オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）が2位に入った。ディ・ジャンナントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）が3位に入った。マルク・マルケスは再び2位に上がるために改善した。 ディ・ジャンナントニオはフェルナンデスをさらにラップレコードで打ち破ったが、両者はQ2に進出した。これによりマルク・マルケスは3位に留まったが、さらに悪化することになる：アレックス・マルケスが終盤に兄を抜き去り、マルケスはQ1で4位、グリッドでは14位に後退した。オリベイラは5位にとどまり、グリッドでは15位となった。

ミゲル・オリベイラは、MotoGPカタルーニャGPの予選第一段階を5位で終えました。このため、トラックハウス・レーシングのポルトガル人ドライバーは、バルセロナの両レースで15位からスタートしますが、Q2に進む可能性があったことは、レースの終盤まで明らかでした。 初めは控えめだったアルマダ出身のドライバーは、最初のアタックの後に12位で最下位近くにいましたが、進歩の余地は明らかにありました。次の周回でそのことが証明され、週末のベストタイムでトップ5に入ることができました。 しかし、Q2に進むには不十分でした。Q1の中間でピットに入った時、オリベイラは5位で、チームメイトのラウル・フェルナンデスからわずか0.180秒遅れていました。 最後の5分間で、最後のアタックが始まりました。前輪にはミディアムタイヤ、後輪にはソフトタイヤを装着していました。そして、フェルナンデスが新たなラップレコードを出したばかりの中、すぐに2位に上がり、わずか0.098秒差に迫りました。 最後まで再びタイムを更新できず、オリベイラは5位でフィニッシュしました。これは両レースのグリッドで15位に相当します。 出走1: 前輪に新しいミディアムタイヤ、後輪に新しいソフトタイヤ 周回1: ピットから出発 周回2: 1分44.011秒 周回3: 1分38.930秒 周回4: ピットに入る 出口2: 前に使用された中間タイヤと後ろに使用されたソフトタイヤ 周回5: ピットからの出発 周回6: ...

アレイシ・エスパルガロは、MotoGPカタルーニャGPの第2フリープラクティスで再びリーダーとなり、バルセロナの予選でポールポジションの強力な候補の一人になることを約束しました。ミゲル・オリベイラは6位でフィニッシュしました。 セッションの開始時、最初のリーダーはホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）で、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）とフランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック/ドゥカティ）の前にいました。アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）は、リーダーに続くライダーで、マルティンは2周目に8位に下がりましたが、その後3位に上がりました。 数分間、上位の順位は安定しており、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）がエスパルガロからわずか0.012秒差の2位となりました。その時点で、トップ5にはペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/ KTM）とラウル・フェルナンデス（トラックハウス・レーシング/アプリリア）もいました。 17分を残して順位が変わり、モルビデリが3位に位置しました。このトップ3はその後変わることなく、エスパルガロがバニャイアの前でセッションのリーダーとなり、モルビデリが3位でした。 マルティンは4位、アコスタは5位でフィニッシュし、オリベイラ（トラックハウス・レーシング）はセカンドベストのアプリリアを6位に持ち込みました。クアルタラロは7位で終了しました。 タイム: 予選を前に自宅で輝いています 🤩@AleixEspargaro がFP2のトップ、@PeccoBagnaia と @FrankyMorbido12 が続きます 💨次はQ1です！ 🔜#CatalanGP 🏁 pic.twitter.com/0re4nQv62t— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年5月25日

ミゲル・オリベイラはカタルーニャGPの第2フリー走行で6位に入った。しかし、トラックハウス・レーシングのドライバーは、昨日の午後の走行と比べてタイムを改善することができなかった。このセッションは、予選とレースの準備を整えることに焦点を当てているため、そうなることは期待されていなかった。 #88のセッションは、アプリリアRS-GPに使用済みのタイヤ2本で始まり、最初のアタックで13位となった。改善したものの、次の周回ではペースについていけず、17位に後退した。 4周目には、オリベイラは1分39秒台に入り、12位に上がった。その位置で、セッションの残り17分でピットに入った。 約10分後、「ファルカン」はコースに戻り、前に使用済みのミディアムタイヤ、後ろに使用済みのソフトタイヤを装着していた。この連続した周回の最初の周でタイムを改善し、11位、次に10位に上がった。 改善は続き、6位に位置づけられた。オリベイラは、リーダーのアレイシュ・エスパルガロ（アプリリア）から0.387秒遅れのところでフィニッシュし、2番目に良いアプリリアとなった。今朝の予選に向けて期待できる指標となった。

ダビド・アロンソは、MotoGPカタルーニャGPの第2回練習で優位性を示し続けた。昨日の2回のセッションと同様に、コロンビア人はバルセロナのサーキットでカテゴリの新しい記録ラップでリードした。 複数のライダーが昨日の午後の練習に対してタイムを改善した。最初の数分間、主役はイバン・オルトラ（MTヘルメット-MSi/KTM）で、彼は約14分間連続してリードしたライダーだった。 スペイン人はホセ・アントニオ・ルエダ（レッドブルKTMアホ）に追い抜かれるが、ルエダはアロンソ（CFMotoガビオタアスパー）がトップに立つ前に1分間だけリードを維持できた。 南米出身のアロンソは、次の試みでサーキットの記録を1分46秒111に更新した。ルエダはタイムを改善できず、0.670秒遅れ、オルトラが続いた。コリン・ヴェイジャー（リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGP）が4位で終わり、リッカルド・ロッシ（CIPグリーンパワー/KTM）がトップ5を締めくくった。 2回の練習の合計タイム表では、ダビド・アルマンザ（コプロン・リバコールド・スナイパーズ・チーム/Honda）が14位に位置し、2回目の予選に直接進出する最後の選手となった。フィリッポ・ファリオリ（SIC58スクワドラ・コルサ/Honda）は15位で、わずか9千分の差で目標を達成できなかった。 タイム： ダビド・アロンソが#Moto3 P2で新たなラップレコードを更新しました⚡️しかし、コロンビアの後ろは接戦です⚔️ #CatalanGP 🏁 pic.twitter.com/HkG5WzjLI9— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年5月25日

フランチェスコ・バニャイアはバルセロナでの金曜日に非常に速く、MotoGPカタルーニャGPの練習で4番目のタイムを記録しました。リーダーのアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）から0.133秒遅れていますが、明日のために改善が必要だと感じています。 イタリア人は、中間タイヤでより良いパフォーマンスを期待していたと説明し、リアタイヤを温めるのにいくつかの困難があったと述べていますが、すでに考えられた解決策があると保証しています： – 中間タイヤではもっと良い結果を期待していました。昨年はレース用のタイヤで、私の感触は非常に良かったです。また、2024年のタイヤは少しグリップが少なく、一貫して速く走るのがより難しくなっています。今朝と午後は、リアタイヤを温めるのに6周必要でした – 6周か7周経つまでうまく機能しませんでした。だから、これは明日のために改善しなければならないことですが、どこに調整を持っていくかはもうわかっています。ソフトタイヤは非常に良く機能していますが、長いレースに適しているかどうかはわかりません。バランスは良好で、私たちは満足していますが、もう少し何かが必要です。 2024年版のデスモセディチGPと2023年版のパフォーマンスを比較した際、バニャイアは次のように述べました：‘私にとって、ブレーキングの入り方です。2024年版はブレーキングの入り方で非常に助けになっていて、コーナーでも少し助けになっていますが、グリップは少し減っています。昨年のバイクはここでグリップのおかげで非常によく機能していました。ここでのグリップレベルは、間違いなく最悪で、トラクションをかけるのが非常に難しいです。昨年のバイクはその点で非常に助けになっていましたが、旋回性は少し劣っていました。バランスは私にとって非常に似ていますが、今日の事実は単にマルク とアレックス が非常に良い周回タイムを出す機会がなかったということです – マルクのペースは非常に良いです。したがって、彼はトップ10に入る機会がなかったかもしれません’。

Aleix EspargaróはMotoGPカタルーニャGPの初日に最も速いタイムを記録しました。午後の練習では、次の予選に自動的に進出する10人を決定するために、同選手はバルセロナで新たなレコードラップを記録しました。ミゲル・オリベイラは13位で、Q1を通過しなければならず、マルク・マルケスも同様に、2回連続でその状況にあります。 最初のラップが終了した後、レッドブルKTMはジャック・ミラーがタイムテーブルの先頭に立ち、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）が2位にいました。KTMはその後、ブラッド・ビンダーがリードを取り、ミラーが2位に続きましたが、再びリーダーシップを取り戻しました。 タイムは引き続き進化し、ペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）が3位に入りました。最初の10分が経過した時点で、ビンダーは最初のコーナーを出たところで転倒しましたが、選手にとって身体的には大きな影響はありませんでした。クアルタラロもその後すぐに、5コーナーで転倒しました。 ビンダーはすぐにコースに戻りましたが、再び2コーナーで転倒しました。残り18分でリーダーが交代し、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）がミラーよりも速いタイムを記録しました。同時に、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム/ドゥカティ）が3位に上がり、ビンダーを後ろに置きました。 最後の15分間で、タイムは再び下がり、表は完全に変わりました。残り7分で、トップ3はホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）、アコスタ、フランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック/ドゥカティ）で、わずか0.038秒差で分かれていました。 残り3分で、エスパルガロ（アプリリア）が新しいレコードラップでトップに立ち、その後ろにはミラーが続きました。オーストラリア人はバインダー、アコスタ、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）に抜かれ、5位でフィニッシュしました。マルティンはモルビデリの前の6位で、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）が8位でした。 アレックス・リン（モンスターエナジー・ヤマハ）は、予選の第2フェーズに進出するために9位のタイムで驚かせました。最後に成功したのはビニャーレスで10位に入り、アレックス・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）をわずか0.055秒差で11位に追いやりました。マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）もQ1に進むことになり、オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）のすぐ前の12位で終わりました。オリベイラはセッションのトップ10を真剣に争うことはできませんでした。 タイム: https://twitter.com/MotoGP/status/1794008094231400538