最後の契約年を迎えるアプリリアとのMotoGPで、マーベリック・ビニャーレスは市場の噂の対象となっている多くのライダーの一人です。ノアーレのコンストラクターで生産的で満足のいく滞在をしているにもかかわらず、ホンダの選択肢として挙げられています。 スペイン人ライダーは決断を下すには早すぎると考えていますが、将来に何を望んでいるかはよく理解しており、今のところ焦点はアプリリアにあると述べています：‘まだ何の決断もしていないし、本当にそれについて考えるには早すぎると思う。でも、もちろん自分のキャリアにとって最善のことをするつもりだ。まだまだ速いし、スピードもある。オースティンの後、物事がうまくいったときに自分が持っているスピードをより明確に見ることができた。だから、私の目標は、自分のパフォーマンスとポテンシャルを最大限に引き出せる場所を理解することだった。今のところ、私のコミットメントはアプリリアに100パーセントある。今週末に非常に集中しているが、それだけでなく、良いシーズンを送るためにシーズン全体にも集中している。しかし、未来についてはまだわからないし、正直なところ未来についてあまり考えていない’。 競争力のないバイクを進化させるプロジェクトを考えるかどうか尋ねられたビニャーレスは、あまり前向きではないようでした：‘私が考えているのは、自分の最大のポテンシャルを見つける必要があるということだ。そこに私の最大のポテンシャルを見つけることができると思う？難しいし、確実には見えない。もしかしたら将来、わからないが、今のところそれについて考えるのは難しい。でも、私の決断は本当にパフォーマンスそのものに基づいており、ここでやっていることを達成しようとすることになると思う’。 未来について話すのは早いと理解しつつも、#12は決定がそれほど時間がかからないと信じている：‘アッセンの前が良いタイミングだと思います。大体1ヶ月以内ですね。ムジェロは多くのライダーにとって重要なラウンドになると思います。アッセンの前には、私たちのほとんどが未来をはっきりさせていると思います。これは私の意見ですが、このラウンドの後には長い休暇があり、長い休暇があるときに考えるのが容易になります。アッセンで自分の決断を下そうと思います、あるいは少なくとも自分にとって最善だと思うことを’。 最近、アプリリア・レーシングのCEOであるマッシモ・リヴォラは、ビニャーレスの継続がかなり可能性が高いと述べたが、ライダーは次のように説明した：‘誤解だったと思います。なぜなら、私はDAZNにインタビューを受けた際、マッシモが私がチームにいることを確認したと言われました。私は「何の契約も持っていない！」と言いました。自分のポテンシャルを最大限に引き出すために、より良い形でやることをします。私の未来が解決されていることは幸運であり、子供たちにとってもそうです。だから、ただ結果を出したい、それが私の唯一の目標です’。

アプリリアは現在、2024年のMotoGPに向けて少なくとも1つの空席があります。アレイシ・エスパルガロの引退が発表された後です。そして、スペイン人はマルコ・ベッゼッキが後継者になる可能性があると示唆しました。 Pertamina Enduro VR46 Racing Teamのライダーは、対戦相手の意見に直面し、次のようにコメントしました：‘このようなプロジェクトに名前を挙げてもらえるのは素晴らしいことです。何よりも、私の野望は、すべてのMotoGPライダーと同様に、ファクトリードライバーになることです’。 しかし、ベッゼッキは自分が最高の状態ではないことを認識しており、主に改善に集中していますが、将来の可能性についても目を光らせています： –今のところ、残念ながら最高のパフォーマンスを発揮できていないので、すべての焦点は速くなり、競争力を持つことに向けられています。そして、できる限り最善を尽くして働いています。周りを見渡して、将来のためにどんな可能性があるのかを探ろうとしています。アレイシが私の名前を挙げてくれて嬉しいですが、どうなるか見てみましょう。

エネア・バスティアニーニは、2025年のMotoGPのライダー市場における最も重要な決定の一つ、すなわちドゥカティのファクトリーチームの席に関わるライダーの一人です。 現在、彼はそのポジションを占めていますが、契約が終了しつつあり、憶測が飛び交っています。今週木曜日、イタリアのメディアはホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）がすでに選ばれた可能性があると報じました。 イタリア人として、彼は自分がいる場所に留まりたいという願望を隠していませんが、ドゥカティに残れない場合、自分の希望について考えることはできないと認めています：‘それは普通のことです。私は好まれていますが、これについて話すには早すぎます。ムジェッロの後、ドゥカティの決定があった後に、この状況をよりよく理解するつもりです。私にとって最良の選択肢を理解するために、3週間があります。しかし、今は他のことを考えなければならず、バルセロナでの私のスピードが良くなかった理由を理解しなければなりません’。 バスティアニーニは、ライダー市場の混乱にどのように対処しているのでしょうか？‘最初のレースから混沌としています。奇妙ですが、問題ではありません。しかし、時々これについて考えなければならず、未来について話すときには、「またか、またか、またか」と思います。それは普通のことです。すべてのライダーが前にいます：私、マルク 、そしてホルヘ・マルティンで、私たちはライダーランキングのトップ4にいます’と述べました。 これを踏まえて、現在のドゥカティのライダーはマルケスとマルティンに劣っていることを認めた：‘今のところ、ホルヘは他のライダーと比べて何か特別なものを持っている。私たちは何度もそれを見てきた。マルクはレースが得意で、最初の周回が強い。私は一貫性があるが、今のところそれほど爆発的ではない。ドゥカティの選択は難しいかもしれない、それは分かっているが、このレースの後には結果が出て、私たちは満足するだろう’。

ラウル・フェルナンデスは、昨年のアプリリアRS-GPのバージョンでMotoGPシーズンを開始しました。しかし、ノアレのメーカーは、最初からトラック上に4台の同一バイクを持つ計画があることを保証していました。 しかし、サテライトチームのトラックハウスレーシングの計画が遅れて完了したため、スペイン人ライダーにとって2024年のRS-GPをすぐに手に入れることは物流的に不可能でした。 現時点では、それが実現するための完全に保証された日付はありませんが、フェルナンデスは7月に予定されている夏の休暇後を指摘しました：‘バイクについては、夏の休暇の後にバイクが届くようです。100％確実ではありませんが、これが計画です’と述べました。 2023年のバイクで、オリベイラのチームメイトはポイントの獲得に定期的に参加し、先週の日曜日のカタルーニャGPではトップ5を争い、6位を獲得しました。これは彼にとってこれまでの最高成績です。彼は選手権でポルトガル人ライダーからわずか1ポイント差です。

2025年のMotoGPライダー市場での疑問の一つは、マルク・マルケスの未来です。グレシーニとの契約は今年限りで、プラマックは選択肢から外れたため、ドゥカティに残るためには二つのシナリオしかありません – 現状維持か、ファクトリーチームに移籍するかです。 スペイン人は記者会見で、今後の意向を知っている人はすでに情報を得ていると述べました：‘確かに、いくつかの興味深い会話がありました。そして、私が何にどこで快適に感じているかを知っている人たちは、すでに知っています。私は自分の考えに対して非常に賢明ですし、私ができる唯一のことは、トラックで速く走ることです。そうすれば、選択肢が増えます。’ マルケスは、ドゥカティのファクトリーチームとグレシーニがイタリアのメーカー内での唯一の選択肢であることを確認し、期限を設ける必要があると述べました： – はい。期限を言うことはできませんが、期限があります。トラック上でのことと、個人的なスポンサー、その他のことは別物ですから、それを知る必要があります。今後数ヶ月で、大手企業は次の2年間の予算を決定しています。したがって、私が持っておくべきものです。持っておきたくはありませんが、決断を下すための期限を設けざるを得ません。なぜなら、もしそうしなければ、あるチームを選ぶか別のチームを選ぶか、ある戦略を選ぶか別の戦略を選ぶかによって、私の主要なスポンサーのいくつかはそのチームとうまく連携できない可能性があるからです。サクスンリンクの前に決まることを願っています。

ドゥカティは、2025年のMotoGPシーズンに向けて、他のライダーを誰にするかという難しい決断をすでに下した可能性があります。そして、その選択は、現在世界選手権のリーダーであり、プリマ・プラマックで競技しているホルヘ・マルティンに向けられたようです。 イタリアの新聞「ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト」は、ライダーのマネージャーであるアルバート・バレラとの最近の激しい話し合いの後、決断が下されたと報じています。ドゥカティは、ムジェロでの発表はないと保証していますが、イタリアGPがドゥカティの期限として挙げられています。 また、Motorsport.comのサイトによれば、契約はイタリアGPの後にしか署名されない見込みで、まだ解決すべきいくつかの詳細が残っているとのことです。特に、マルク・マルケスやエネア・バスティアニーニなど、他のドゥカティのライダーをどのように配置するかが課題です。 スペイン人ライダーに関しては、プラマックに移るという選択肢は排除されています。イタリア人ライダーについては、もしドゥカティに残れなければ、アプリリアでの選択肢があるかもしれませんが、ボルゴ・パニガーレのメーカーが彼のサービスを失いたくない意向のようです。 今晩のムジェロでの記者会見で、マルティンはこの決定についての憶測に直面し、次のように述べました：‘まあ、確かにメディアは常に憶測をしています。だから、こうした情報を受け入れなければならないが、これに対処しなければならない。これは仕事の一部であり、私の仕事はバイクを操ることです。だから、非常に集中しようと思います。これはドゥカティと私のチームにとって非常に重要な週末ですので、それに100パーセント集中します。そして、月曜日と火曜日には話す時間がありますので、何が起こるか見てみましょう’。

ミゲル・オリベイラは、MotoGPのバルセロナラウンドで10位に入賞し、トップ10の結果に戻りました。しかし、彼は主なレースでさらに進むために多くの問題と困難に直面しました。2024年のトラックハウス・レーシングのドライバーとしての彼の最高成績は8位であり、彼はもっと良い結果を出せると考えています。 カタルーニャGPの数日後、ポルトガル人は先週うまくいかなかったことについてある程度理解しています：‘チームはかなり分析を行い、まだ重量のバランスが取れていないようです。前輪に少し負担がかかっているため、グリップがないコースではすぐに問題になります。レースの初めにリズムに大きな違いがあることも見ましたし、私は初めに追加のグリップが全くなかったので、そこで多くの時間を失いました。その後、いくつかのライダーが非常に速くはなく、単にリズムを保っているのを見ましたが、他のいくつかは大きく崩れました。私たちは崩れた方の一つでした’。 アプリリアがライダーのために行っていることが十分かどうか尋ねられたオリベイラは、求められる以上のことは求めていないと述べ、利用可能な手段で最大限を引き出すことが重要だと強調しました： – まだ同じです。私たちは同じ構造、同じ人々を持っています。全員が私たちが持っているツールで最善を尽くしています。それが主な目標であり、私が求められることです：私たちが持っているもので最大限を尽くすことです。今のところ、私たちはもっと速くなれると感じていますが、バイクのポテンシャルを引き出せていません。それが起こると、私とチームの両方にとって常にフラストレーションを感じます。しかし、まだ多くのレースが残っているので、頭を下げる必要があります。私たちは今よりもずっと輝くことができます。

マルク・マルケスは、ドゥカティのファクトリーチームの席を狙う候補者の一人です。最近、スペイン人ライダーはプラマックが選択肢にはならないことを明らかにしました。 MotoGP.comへのコメントで、グレシーニ・レーシング・MotoGPのライダーは、テーブルの上にある可能性について語り、ドゥカティのサテライトチームを選択肢から外しました。 - 現時点でドゥカティからのニュースは、マルティンのために席が予約されているというものではありません。どちらにせよ、私はトラックでベストを尽くしているので、席を確保する可能性が高まります。プラマックは素晴らしいチームですが、私にとっては選択肢にはなりません。私が求めているのは最新のバージョンのバイクで、ファクトリーチームに所属できればさらに良いです。もちろん、ファクトリーチームにいると、チャンピオンシップを争う際により多くの利便性がありますので、私は常に最新のバージョンのバイクが欲しいです。

アレイックス・エスパルガロは、ムジェッロGPにポジティブな結果を持って到着しました。スペイン人ライダーはスプリントレースで1位を獲得し、日曜日のレースでは4位に終わりました。 デブリーフで、アプリリア・レーシングのライダーは、週末に対する期待とアプリリアがテストライダーを連れてきてレースをするという事実について語りました： - まだ幸せです。バルセロナで素晴らしい週末を過ごし、ここに良いムードを持ってきました。私たちにとっても非常に重要な週末です。これらのレースは非常に重要だと言いました。なぜなら、素晴らしいサーキットであり、私とチームにとって非常に重要な週末だからです。だから、バルセロナのようにここムジェッロでも輝けることを期待しています。ポールがトラックにいるので、さらに特別なものになるでしょう。彼のことがとても嬉しいです。彼は長い間レースをしていなかった後、非常に興奮していました。だから、彼が再び元気に感じていることが嬉しいです。彼はまだスピードがあることを証明しました。ヘレスのテストでは、彼はとても速かったです。だから、そうですね、見てみましょう。最初の練習で彼と一緒に走りたいと思っています。彼を少し待って、一緒に走ります。 2024年版のRS-GPについても言及し、彼の未来についても語った。「過去には、このバイクはここではあまり悪くなかった。バルセロナの後にいくつかのアイデアが浮かび、チームと共に少し改善するための変更を行うつもりだ。24年版は23年版よりもブレーキングがはるかに優れているが、速いコーナーで昨年持っていた何かが足りないので、いくつかの小さな変更を試みるつもりだ。サルヴァドリのテストがどうだったのかはまだ確信が持てない。後で会議があるが、彼は特に新しいことを試みていないと思う。だから、私たちのバイブレーションは分かっているし、ドゥカティと戦うのは簡単ではない。彼らはここでたくさんテストしているし、非常に速い。長いストレートがあるからだ。しかし、私はベストを尽くすつもりだ。まだ自分の未来について話したくない。この瞬間を楽しみたい。8年経った後、アプリリアと楽しむための時間を持つのは良いことだ。私の未来はあまり興味深くない。ただのライダーになるつもりだ。しかし、時には、世界で最高の場所、つまりアプリリアにいても、新しい挑戦や新しいモチベーションが必要だ。新しい挑戦や新しいモチベーションが必要だ。だから、はい、これが私が言えるすべてだ。」