トプラク・ラズガトリオグルは、スーパーバイク世界選手権のミザノラウンドにおいて、ランキング2位で到着しました。シーズンのスタートはROKiT BMWのライダーにとって好調で、すでに複数の表彰台と勝利を獲得しています。 リーダーシップはわずか6ポイント差で、トルコ人ライダーは今週末のミザノでそれを手に入れることができるかもしれません。そして、準備が整ったと感じている彼は、イタリアのサーキットを勝利のフルセットで出ることを目指していると明言しました： –表彰台を争う準備ができているように思います。問題がなければ。最後のテストが非常に良かったので、私たちは強いと感じています。今週末の目標は3勝を挙げることですが、レースは常に異なるストーリーです。見てみましょう。最善を尽くそうとしますし、とてもポジティブに感じています。 肩に痛みを感じているにもかかわらず、ラズガトリオグルはそれが問題になるとは思っていません：‘テストに行く前に事故に遭ったので、肩にまだ少し痛みがあります。10周以上は走っていませんが、全体的にはすべてがうまくいっていると感じています。金曜日にはすぐにレースシミュレーションを行い、私たちの位置を理解します。全体的に、私は非常に楽観的で、特にメンタル面では競技に出る準備ができています。週末が待ちきれません’。

インディアンモーターサイクルは、「Forged」という新しいビデオシリーズを発表しました。このシリーズでは、象徴的なインディアンスカウトのカスタマイズに焦点を当てています。シリーズは、このクラシックバイクをユニークなアート作品に変える際の創造的かつ技術的なプロセスを深く掘り下げています。「Forged」は、インディアンスカウトの多様性と魅力を祝うだけでなく、ブランドとコラボレーションする著名なバイクビルダーたちの経験と情熱も強調しています。 シリーズ「Forged」では、世界的に有名な3人のビルダー、ポール・コックス、ケイノ・ササキ、サティヤ・クラウスを紹介しています。各エピソードは異なるビルダーに焦点を当て、そのアプローチやカスタマイズ技術のユニークな視点を提供します。大胆で芸術的な作品で知られるポール・コックスは、スカウトに独自のビジョンをもたらし、ミニマリストで洗練されたスタイルのケイノ・ササキは、バイクに洗練さを加えながら再定義します。高性能な構築で有名なサティヤ・クラウスは、バイクにパワーと精度の要素を追加します。 動画は、初期のコンセプトやスケッチから最終的な実行および試乗までのカスタマイズプロセス全体をドキュメントしています。視聴者は、各ビルダーがデザインやエンジニアリングの課題にどのように取り組み、インディアンスカウトを彼らの個人的なビジョンに適応させるかを見る機会があります。バイクの整合性と特有のパフォーマンスを維持しながら、シリーズは各プロジェクトの美学だけでなく、機能性と機械的革新も強調しています。 構築者の才能を示すだけでなく、「Forged」はインディアン・スカウトのカスタマイズプラットフォームとしての柔軟性も強調しています。1133ccのバイクツインエンジンとその多用途なフレームを備えたスカウトは、外観の調整からパフォーマンスの大幅な変更まで、さまざまな改造に対応しています。このシリーズはカスタマイズ愛好者に自身のアイデアを探求し、バイクでの実験を促しています。 インディアン・モーターサイクルの「Forged」シリーズの取り組みは、バイクコミュニティとカスタマイズ文化へのブランドのコミットメントを強化しています。カスタマイズの芸術を祝うことで、才能ある構築者の作品を促進し、インディアンは自らの歴史的ルーツに敬意を表すだけでなく、モーターサイクリングの世界における創造性と革新を奨励しています。

アレイシ・エスパルガロは、アプリリアの年次イベントに出席しました。スペインのライダーは、MOWマガジンによると、イベントや自身の経験についてメディアに語りました。これは、アプリリア・レーシングの公式ライダーとして最後の出席となります。 - アプリリア・オールスターズに来るのはいつも良いことです。私たちはとても楽しむことができます。しかし、ヘルメットとチェッカーフラッグがあると、レースをしたくなるので、とても良かったです。毎年こうですが、今年は私がアプリリアのライダーとして最後の年なので、さらに良かったです。私は幸せで、来てくれた皆に感謝しなければなりません。 アプリリアについてさらに付け加えました：‘私の周りのライダーは、私がアプリリアでどれほど幸せであるかを見ています。私にとっては簡単で、ただ真実を言うだけです。なぜなら、ノアレではこれまでの数年間、私に多くのことを与えてくれたからです。結局のところ、他のライダーを納得させるのは簡単です。なぜなら、チームのオーラは独特で、パドックを歩いているとそれがわかります。’

カザフスタンGPの延期のため、MotoGPのシーズンが短い休止期間に入っている中、フランチェスコ・バニャイアは体調を維持し続けており、先週ミサノでトレーニングを行い…印象的なタイムを記録しました。 現在チャンピオンシップの2位にいる彼は、ドゥカティ・パニガーレV4 Sを駆り、1分35秒1のラップタイムを記録しました。彼はSNSで次のように述べています：‘美しいV4 Sを楽しんでいます。そして正直、1分35秒1で周回するのはストリートバイクとしては印象的です’。 サーキットのベストタイムはそれほど遠くありません。参考までに、ホルヘ・マルティンは昨年のMotoGPサンマリノGPで1分30秒390のポールポジションを記録し、スーパーバイク世界選手権のポールポジションはアルバロ・バウティスタが1分33秒017で達成しました。 当然ながら、同時に走るライダーの数がそれほど多くないため、サーキットのコンディションは正確には同じではないことを考慮する必要があります。それでも、バニャイアの生産バイクでのトレーニングでの周回は本当に印象的であり、ドゥカティのこのセグメントでの競争力を示しています。 この写真をInstagramで見る Francesco Bagnaia (@pecco63) による投稿

Norton Motorcyclesは、二輪車の世界で最も象徴的で尊敬されるブランドの一つであり、新しいCEOリチャード・アーノルドのもとで変革の時期を迎えています。アーノルドはマンチェスター・ユナイテッドの元CEOでもあります。英国の企業は、困難な財務問題と物議を醸す経営の後、以前の顧客との信頼と関係を回復するために重要な措置を講じています。 アーノルドは、復興と成長の明確なビジョンを持って指揮を執り、Nortonの忠実な顧客基盤を取り戻すための一連の取り組みを実施しました。その中でも、TVSモーターカンパニーによるブランドの買収前に受けた注文や約束を守るというコミットメントが際立っています。この措置は、Nortonのバイクに投資した顧客が製品を受け取るか、適切に補償されることを保証することを目指しており、顧客満足への強いコミットメントを示しています。 未解決の問題の解決に加えて、新しい経営陣はNorton製品ラインの活性化に注力しています。野心的な計画には、ブランドの遺産と現代技術を組み合わせた新しいモデルの導入が含まれており、比類のないパフォーマンスとスタイルを提供します。この取り組みは、Nortonをプレミアムバイクセグメントのリーダーとして再確立するために不可欠であると見なされています。 出典:https://www.motorcyclenews.com 出典:https://www.motorcyclenews.com アーノルドは、顧客との透明性とオープンなコミュニケーションの重要性も強調しました。この目的のために、ノートンは顧客サービスのチャネルを改善し、プロジェクトの進捗や製品の納品に関する明確な情報と定期的な更新を提供しています。このコミュニケーションへの焦点は、相互の信頼と永続的な忠誠心を生み出すことを目指しています。 財務面では、TVSモーターカンパニーがもたらす安定性により、ノートンはインフラや製品開発に投資できるようになり、ブランドが世界のバイク市場で競争できることを保証しています。新しい方向性は、この安定性を活かして革新と拡大を図り、ノートンの本質と名声を維持することに決意しています。

マルク・マルケスは、グレシーニと共に表彰台争いに素早く加わりました。ホンダのバイクだけを知っていた10年間を経て、ダカティ・デスモセディチGPをまだ発見している最中ですが、彼は再び印象を与えています – 6つのタイトルを持つ彼にとって、証明することがほとんどないにもかかわらず。 アンドレア・ドヴィジオーゾは、元ライバルの迅速な適応能力に驚いています。イタリアのサイト「Relevo」に対して、彼は他のライダーが同じことを成し遂げられないかもしれないと認めました： – ファンは彼がどれほどうまくやっているかに気付いていないと思います。この規模のバイクの変更を行うことは、ブレーキングやコーナリングがホンダとは無限に異なるため… これを2回のテストで実現し、最初のレースで素早く上位にいることができるのは、正直言って他のライダーができたかどうか分かりません。人々はこれを過小評価していると思います。はい、ダカティは競争力がありますので、上位にいるのは普通ですが、マルクが成し遂げたことは素晴らしいです。 ドヴィジオーゾの理解では、マルケスはさらに良くなる余地があると言います：‘まだ彼を100パーセント見ていません。彼がそれを達成したとき、バイクに対する完全な感覚を持ち、望むときに最大限のパフォーマンスを発揮できるでしょう。彼には才能と勝者のメンタリティがあり、それが彼を強くしていますが、グリップが少ないときは難しいです。しかし、速いラップをしなければならないときは、もっと複雑です。だからこそ、彼が特別なことをしていると言っています。’。

ペドロ・アコスタは、MotoGPにおけるKTMの未来への大きな期待です。彼は来シーズンのレッドブルKTMに発表されており、オーストリアのメーカーと共通の目標を持っています - 王者クラスでチャンピオンになることです。 RC16は現在、彼が表彰台を争うことを可能にするバイクですが、まだドゥカティのレベルには達していません。KTMはそこに到達したいと考えており、ディレクターのヒューバート・トランケンポルツはGPOne.comに対してアコスタがチャンピオンになるためにはそれが必要だと認めています： – トップライダーについての問題に関係なく、私たちには工場としてやるべきことがあります。ペドロ・アコスタは、世界タイトルを争うためにはドゥカティのレベルで機能するバイクが必要です。彼の卓越した才能を持ってすれば、バイクのいくつかの欠点を修正できるでしょうが、すべてではありません。 KTMモータースポーツのディレクター、ピット・バイラーも、KTMが競技階層においてまだドゥカティに遅れをとっていることを認めています：‘コンストラクター選手権での結果は、私たちの位置を非常に正直に評価したものであり、ドゥカティは最初の7つのグランプリの後で私たちに対して101ポイントのリードを持っています。ドゥカティが1位、私たちが2位、アプリリアが3位で、日本の2つのメーカーの前にいます。’

美しい歴史的な川沿いの町、イタリアのセニガリアは、2024年6月6日から9日まで開催されたH.O.G. ラリーの30周年記念イベントの舞台となりました。このエディションはすべての期待を超え、約100,000人のハーレーダビッドソンファンとハーレーオーナーズグループのメンバーがマルケ州に集まりました。この象徴的なイベントには、ヨーロッパや他の地域から20,000台以上のバイクが参加し、町はハーレーダビッドソンファンの楽園に変わりました。 主なイベントエリアには、ガリバルディ広場、アノナリオ広場、巨大な中世の要塞「ロッカ・ロヴェレスカ」の庭が含まれ、H.O.G.のウェルカムハングアウトゾーンや最新モデル2024のハーレーダビッドソンエキスポなどのアトラクションがありました。ミルウォーキーエイト117 Vツインエンジンを搭載した新しいストリートグライドとロードグライドモデルが展示され、新しいパフォーマンス、テクノロジー、ツーリングデザインの時代を祝いました。270人以上がハーレーダビッドソンの無料試乗に参加し、オフロードファンは伝説的なフラットトラックライダー、マルコ・ベッリが率いるDi Traverso Adventouringチームによって開催された独自のオフロード体験に参加する機会を楽しみました。これらのツアーは、マルケ州の最高のストラーデ・ビアンケ（白い砂利道）のいくつかで行われ、ドライバーを代替ルートへと導き、パナメリカ1250の多様性を示しました。 金曜日には、メッツェラーがスポンサーのカスタムバイクショーが開催され、ヨーロッパ全土からの素晴らしい作品が数多く展示されました。総合優勝者はイタリアのミルコ・ペルグイーニであり、英国のダイアン・ハルヘッドが300人以上の観客の投票によってメッツェラー・ピープルズ・チョイス賞を受賞しました。 出典:ハーレーダビッドソン 土曜日の壮大なパレードは、ハーレーダビッドソンのVIPによって先導され、CEOのヨッヘン・ツァイツや、創業者ウィリアム・A・ダビッドソンの曾孫であり、名誉チーフスタイリングオフィサーであるウィリアム・G・“ウィリーG”・ダビッドソンの娘であるカレン・ダビッドソンが参加し、ラリーの国際的な重要性を強調しました。H.O.G.のチャプターの代表者や旗手たちも、象徴的なロタンダの前の海岸沿いの道路から出発するパレードを先導しました。3,000人以上のライダーが33kmのパレードに参加し、何千人もの観客がコースを埋め尽くしました。 H.O.G.のイベントは、広範なエンターテイメントプログラムなしでは完結しないものであり、今年のラリーには、イタリアのバージンラジオのDJリングによって提供された印象的なイタリアと国際的なプログラムが含まれていました。参加したバンドには、ザ・ピクチャーブックス（ドイツ）、エリック・ステッケル（アメリカ）、ザ・レインバンド（イギリス）、マーキー・ラモーンのブリッツクリーグ（アメリカ）、ヘブニックス（スロベニア）、ティモシー・カヴィッチーニとザ・ギャング（イタリア）、ジュゼッペ・スカルパート（イタリア）が含まれていました。 出典:ハーレーダビッドソン イベント中、ハーレーダビッドソンは、ハーレーダビッドソン®ユーロフェスティバルが2025年5月8日から11日までフランスのポルト・グリモー、サントロペ湾に戻ることを確認できたことを嬉しく思います。2018年に最後に開催され、ユーロフェスティバルは、音楽とバイク文化の大規模な祝典を求める顧客の大きな要望に応えて戻ってきました。国際的なバンドがライブ演奏を行い、フランスのリビエラでのハーレーダビッドソンの素晴らしい体験が提供されます。毎年30,000人以上の参加者を定期的に引き付けるユーロフェスティバルは、2025年のハーレーダビッドソンが後援するイベントが満載のカレンダーの中で、素晴らしいシーズンのオープニングになることを約束します。 ハーレーダビッドソンモーターカンパニーのEMEAの副社長兼マネージングディレクターであるコルヤ・レブストックは、ラリーについて次のようにコメントしました。「イタリアでのこの素晴らしいイベントに対するライダーの反応は驚くべきもので、地元の住民から遠方から旅行してきた人々まで、さまざまな参加者がいました。世界中からの参加者が集まり、ブラジルからニュージーランドまで、実際にハーレーオーナーズグループが体現する素晴らしいコミュニティの感覚と、イタリアにおけるハーレーダビッドソンブランドの力を示しています。特にセニガリア市とマルケ州、そしてこの機会を可能にしたすべてのイベントパートナー、スポンサー、そして何よりもこの素晴らしいラリーに参加してくださった皆様に感謝します。2024年のヨーロピアンバイクウィークでお会いしましょう。そしてもちろん、2025年5月にフランスのリビエラで開催されるハーレーダビッドソンユーロフェスティバルの待望の復活でお会いしましょう！」 出典: ハーレーダビッドソン ハーレーダビッドソンのヨーロッパのカレンダーにおける次のイベントは、9月3日から8日までオーストリアのファーク湖で開催されるヨーロピアンバイクウィークで、毎年10万人以上の訪問者を魅了しています。詳細はHarley-davidson.comでご覧いただけます。2025年のヨーロピアンH.O.Gラリーの開催地は近日中に発表される予定です。

2024年はwww.hondacustoms.comの5周年であり、9つの異なるヨーロッパ諸国からの16台のバイクが、hondacustoms.comとビアリッツのWheels and Wavesフェスティバルでオンラインでメイン賞を争います。 2020年、スイスのホンダディーラーBrivemo MotosのCB1000Rの「Africa Four CRF1000R」バージョンがwww.hondacustoms.comの初代勝者に選ばれました。2021年には、MototrafaのCB650R Fenixがポルトガルで勝利しました。2022年は、サルデーニャに拠点を置くカスタマイザーMotocicli AudaciのMaanboardがカスタマイズしたCMX500 Rebelsが栄誉を勝ち取りました。2023年には、ミニバイクが注目を集め、勝者であるポストアポカリプティックなDax Furisoa - 若いアーティストTamara Alves（@tamara_aalves）とArt of Wheels Garage（@artonwheelsgarage）のコラボレーション - が再びポルトガルに勝利をもたらしました。 2024 ...