KTMは今週、来シーズンのMotoGPに向けてEnea BastianiniとMaverick ViñalesをTech3に契約したことを発表しました。一方、KTMファクトリー・レーシングにはBrad BinderとPedro Acostaが所属します。 オーストリアのメーカーの考えは、ほぼ同じ素材とサポートを持つ2つの完全に同等なチームを持つことであり、サテライトのTech3も含まれています。 これは強力な賭けであり、Ricard Jovéはポッドキャスト「Dura La Vita」で次のようにコメントしました：‘素晴らしいチームを持つことになるでしょう。なぜなら、GasGasではなく、Tech3の構造を維持し、公式のものにするからです。すべてのバイク、すべてのチーム、ファクトリーのサポートがあるのです。だから、BastianiniとViñales、Binder、Acostaには注意が必要です！’。 今シーズン、AcostaはGasGas Tech3に所属し、KTMからの広範なサポートを受けています。Jovéによると、来年の違いはそのサポートがフランスのチーム全体に広がることです： – Acostaはすでにその条件を持っています：バイク、ファクトリーの人々、KTMが支払っているエンジニアはHervé Poncharalの構造には属していませんが、ファクトリーのものです。つまり、すでにその条件を持っています。ここでの大きな変化は、それをグローバルにすることです。そして、ここからGasGasは原則としてMotoGPのイメージから消えるでしょう。

今週土曜日にイタリアのMXGP予選レースが行われました。マッジョーラでは、ティム・ガイザーがMXGPで優勝し、リアム・エバーツがMX2で最強の存在となりました。この日は雨の影響で多くの泥があり、厳しいコンディションが特徴でした。 MXGPでは、ホールショットを獲得したガイザー（チームHRC）がレースの終わりまで常にリードしていました。スロベニア人は、ジェフリー・ハーリングス（レッドブルKTM）に追い詰められましたが、前方で孤立し、オランダ人にチャンスを与えず、33.900秒の差で勝利しました。 ブライアン・ボガーズ（ファンティック）は、レースの各周回の終わりに3位を維持し、前方から39.443秒遅れで印象的な走りを見せました。トップ5は、ジェレミー・シーヴァー（カワサキ）とカルビン・フランデレン（モンスターエナジー・ヤマハ）で締めくくられ、5台の異なるバイクがトップ5に入る結果となりました。チャンピオンシップリーダーのホルヘ・プラド（レッドブル・ガスガス）は6位でした。 MX2の予選レースは、勝利を巡る激しい戦いが繰り広げられました。サイモン・レンゲンフェルダー（レッドブル・ガスガス）がホールショットを決め、エバーツ（レッドブルKTM）が追いかける中、ほとんど常にリードしていました。 厳しいコンディションでレースを上手く管理したレンゲンフェルダーでしたが、最終周回でミスを犯しました。これはエバーツがリードを奪うチャンスとなり、ドイツ人を8.720秒差で打ち負かしました。フェルッチオ・ザンキ（チームHRC）が3位に入り、サシャ・コエネン（レッドブルKTM）とヴァレリオ・ラタ（ガスガス）の前に立ちました。世界選手権をリードするケイ・デ・ウルフ（ネスタン・ハスクバーナ）は、わずか10位でした。 MXGP予選レースの結果： MX2予選レースの結果：

アドリアン・ウエルタスがミザノでのスーパースポーツ世界選手権の初レースで勝利を収めました。最後まで競り合いが続き、2位の選手とはわずか0.021秒差でのフィニッシュでした。 好スタートを切ったヤリ・モンテッラ（バルニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）は、1周目の終わりにリーダーに立ちました。イタリア人は常に先頭を維持し、ウエルタス（アルバ・ドット・イット・ドゥカティ）が主な追撃者となりました。両者は常に1秒以内の差で競り合っていました。 競り合いは最後まで続き、最終コーナーでウエルタスがモンテッラを抜き去る決定的なオーバーテイクを成功させて勝利を手にしました。3位にはステファノ・マンツィ（パタ・ヤマハ・テン・ケイト）が入りましたが、2位の選手たちにはペースが及びませんでした。 トップ5はバルタン・デビーズ（エヴァン・ブロス・ワールドSSP・ヤマハ）と、オレラク・レーシング・ヴェルドナトゥーラでのデビュー戦で今シーズンのベストリザルトを出したホルヘ・ナバロで締めくくられました。 結果： #WorldSSP チャンピオンシップの順位！🏆リードしているのは@adrianhuertas99ですが、Yari Montellaからわずか6ポイント差で、今日はP2⃣でフィニッシュしました！#EmiliaRomagnaWorldSBK 🇮🇹 pic.twitter.com/SPOu50iMqu— WorldSBK (@WorldSBK) 2024年6月15日

イニゴ・イグレシアスがミザーノで行われたスーパースポーツ300世界選手権の初レースで勝利を収めました。これは選手権の歴史の中でも最も熾烈なレースの一つとなりました。 Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasakiのスペイン人ライダーは常にリードを維持していましたが、最終ラップではアルディ・マヘンドラ（Team BrCorse/Yamaha）との激しいバトルを繰り広げ、数回のオーバーテイクが見られました。 決着がついたのはゴールストレートで、イグレシアスはマヘンドラの前でわずか7千分の1秒差で勝利を収めました。まさにフォトフィニッシュでした。表彰台はミルコ・ジェンナイ（MTM Kawasaki）が締めくくり、彼も最終ラップでマルク・ガルシア（KOVE Racing Team）をオーバーテイクして3位を確保しました。 トップ5はわずか0.5秒以内に収まり、ペペ・オスナ（DEZA-BOX 77 Racing Team/Kawasaki）が4位、昨年のチャンピオンであるジェフリー・ブイス（Freudenberg KTM-Paligo Racing）が6位となりました。 結果： #WorldSSP300 レース1の全結果🏁👇🥇イニゴ・イグレシアス🥈アルディ・サティヤ・マヘンドラ🥉ミルコ・ジェンナイ#EmiliaRomagnaWorldSBK 🇮🇹 ...

マリア・エレラは新しい女子サーキットワールド選手権（WorldWCR）の初代チャンピオンです。選手権の歴史上初めてのレースは、ミサノで行われ、ドラマと強烈な事故が混ざり合いました。 レースは、2回の赤旗によって3つの異なる部分に分かれました。ポールポジションを活かしたエレラ（クリント・フォワード）は、最初のスタート後にリードしましたが、初回のラップでアナ・カラスコ（エヴァン・ブロス・レーシング・ヤマハ）に抜かれました。 しかし、2周目にはエレラが再び先頭に戻りました。3位にはサラ・サンチェス（511 テラ＆ビタ・レーシング・チーム）、4位にはベアトリス・ネイラ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）、5位にはロベルタ・ポンツィアーニ（ヤマハ・モトクロスレーシング・WCRチーム）が続き、スペイン人の4人組の後ろにいました。 争いはエレラ、カラスコ、サンチェス、ネイラの4人に絞られました。その状況の中、5周目にミア・ラスセン（ラスセン・レーシング）が16コーナーで大きな転倒をし、赤旗が掲示されました。 スケジュールの都合上、レースは数時間後に再開されました。エレラは再び強力なスタートを切り、1位を維持しました。しかし、すぐに2コーナーでジェシカ・ハウデン（チーム・トラジメーノ）が大きな転倒をし、再度赤旗が必要となりました。 レースディレクション情報📋 ライダーのジェシカ・ハウデンに関与するターン2での事故によりレースが赤旗中断 - ライダーは意識あり #WorldWCR #EmiliaRomagnaWorldWCR 🇮🇹 pic.twitter.com/diY4qt9aIM— WorldWCR (@World_WCR) 2024年6月15日 第二の赤旗後の再開で、エレーラはポールポジションから強くスタートし、カラスコとネイラの前でリードを保ちました。その最初の周回で、カラスコが集団の先頭に立ちましたが、エレーラは第二周目のカーブ1に向かう途中で応答しました。6人のライダーが上位争いを繰り広げる広範なグループが形成されました。 しかし、トップ3のトリオは後ろのライバルを抑えることができ、サンチェスが追撃をリードしました。最後の周回では、エレーラとカラスコがネイラに対して距離を開き、勝利を目指して争いました。 カラスコは最後の周回の最後のセクターでオーバーテイクしましたが、エレーラは応答し、リードを取り戻し、わずか0.067秒の差で勝利しました。ネイラは2つのポジションを失い、サンチェスがポンツィアーニの前で表彰台を締めました。ネイラは5位でフィニッシュしました。 ...

女性サーキット世界選手権（WorldWCR）の歴史における最初のレースが、ミザーノで今午後に再開されましたが、再び大きな事故が発生しました。今回は、ジェシカ・ハウデンが関与しました。 事故は、最初の周回のカーブ2を出たところで、チーム・トラジメーノのライダーが集団の真ん中にいたときに発生しました。再び、ハウデンへの支援のために赤旗でレースを中断する必要がありました。 公式チャンピオンシップサイトによると、南アフリカ出身の彼女は脳震盪を起こし、その後、レースの最初のスタートで負傷したミア・ラステンがいるチェゼーナの同じ病院に運ばれました。 状況にもかかわらず、ハウデンは意識があり、どうやら命に危険はないようです。 Race Direction Info📋 Race red-flagged due to an incident at turn 2 involving rider Jessica Howden ...

イタリアから良いニュースが届きました。ミア・ラスセンは、今朝ミザーノで行われた女子サーキット世界選手権（WorldWCR）の最初のレースでの重傷を負った後も、命に危険はありません。 事故は、残り7周のところで16コーナーで発生しました。WorldSBK.comによると、ライダーは頭部の脳震盪を含む怪我を負い、チェゼーナの病院で治療を受けています。 医療的な配慮が必要であるにもかかわらず、ラスセンは安定しています。この事故によりレースは赤旗で中断され、本日午後に距離を短縮して再開されました。

トライアンフ・スルクストンRは、そのパフォーマンスとレトロなスタイルで知られ、ヒッチコックス・モーターサイクルズの手によってさらに印象的な傑作に変貌しました。このカフェレーサーのカスタマイズは、英国のエンジニアリングとクラシックデザインへの真の賛辞であり、時代を超えたエレガンスと現代の技術を融合させたバイクに仕上がっています。 このカスタマイズされたスルクストンRの心臓部には、1200ccの強力なエンジンが搭載されており、そのスムーズなパワーと強力なトルクで注目を集めています。ヒッチコックス・モーターサイクルズはエンジンの本質を維持することを選びましたが、さらに洗練された敏捷なパフォーマンスを確保するために微調整を行いました。カスタムエキゾーストシステムの追加は、空気の流れを改善するだけでなく、よりアグレッシブなサウンドを提供し、バイクの力強い外観を補完しています。 出典:https://pipeburn.com カスタマイズ作業には、スルクストンRの視覚的魅力を高める一連の美的改造が含まれています。フロントカウルは、より流線型で空気力学的なラインを提供するように再設計され、手縫いのレザーシートは贅沢さと快適さを加えています。スポークホイールとハイパフォーマンスタイヤは、曲がりくねった道や高速走行の両方でグリップと安定性を向上させるために選ばれました。 カスタマイズのもう一つの特徴は、軽量のコンポーネントと高品質の材料の使用です。バイクの戦略的な部分、例えばフェンダーやタンクの蓋にカーボンファイバーを使用することで、総重量を減少させるだけでなく、現代的でアグレッシブな外観を与えます。サスペンションは、より堅固で正確な走行を提供するように調整されており、没入感のあるライディング体験を求める愛好者にとって理想的なバイクとなっています。 出典:https://pipeburn.com 出典:https://pipeburn.com 細部への配慮は、このカフェレーサーのすべての側面に明らかです。ハンドルのコントロールからステップまで、すべてのコンポーネントは優れた品質感を提供するために選ばれています。Hitchcox Motorcyclesは、ライダーの好みに応じてバイクのパフォーマンスを正確に調整できる新しい電子制御ユニットなど、最新の技術も統合しています。

中型シングルエンジンバイクは、機械的なシンプルさと堅実なパフォーマンスを組み合わせた独自のライディング体験を提供します。これらのバイクは、シンプルでわかりやすい運転を好むライダーに知られています。ここでは、シングルエンジンバイクの中でトップ5のモデルをいくつか探り、それぞれの主な特徴を紹介します。 KTM 690 SMC R 出典:https://www.ktm.com KTM 690 SMC Rは、その卓越したパフォーマンスとスポーティなデザインで知られています。690ccのシングルエンジンを搭載し、55 kWを発生するこのバイクは、スーパーバイク愛好者に最適です。調整可能なWPサスペンション、ABSブレーキシステム、ライディングモードを備えた690 SMC Rは、エキサイティングで多様なライディング体験を提供します。 ハスクバーナ 701 エンデューロ 出典:https://www.husqvarna-motorcycles.com ハスクバーナ 701 エンデューロは、オフロードアドベンチャーのために設計された頑丈なバイクです。エンジンは55 ...