フランチェスコ・バニャイアは、今週日曜日にMotoGPオランダGPでの優位性を確認しました。ドゥカティの男は、メインレースでポールポジションからスタートし、初めから終わりまでリードし、支配的な勝利を収めました。 これは、王者クラスの二度目のチャンピオンにとってほぼ完璧なラウンドの頂点であり、彼のキャリアの中で最も素晴らしい週末の一つでした - ウォームアップではリードを取らなかったものの、他のすべてのセッションでトップに立ち、アッセンでの両レースを制したことを意味します。 公式放送の短いインタビューで、バニャイアは次のように述べました：‘すべてを楽しむことができました; 週末全体が完璧でした。この素晴らしい観客に感謝したいです。そして今日は本当に楽しみました！’。 イタリア人はその後、次のように言及しました：‘非常に正確で非常に速くなる幸運があり、天候も素晴らしかったです。だからこそ、私たちのリズムを確立することができ、タイヤの選択も完璧でした。すべてが完璧に進んだので、とても満足しています。’。

エネア・バスティアニーニは、今週日曜日にモトGPで2回目の連続表彰台を獲得し、アッセンでのオランダGPで3位に入りました。優勝したフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）とホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）の後ろに続きます。 スタートグリッドの11位はバスティアニーニにとって厳しい状況でしたが、ドゥカティのライダーはうまく反応し、徐々に順位を回復しました。そして、26周中22周目でマルコ・ベッゼッキ（ペルタミナ・エンデューロVR46/ドゥカティ）を抜いて、最終的にその位置でフィニッシュしました。 公式放送の短いインタビューで、チャンピオンシップで4位のイタリア人は、アッセンラウンドの厳しいスタートの後にこの結果に満足している様子を見せました： – 素晴らしいです。最初から攻めようとしましたが、特に右側のリアタイヤで少し苦しみました。でも、周回ごとに改善し、表彰台にとても近づいていましたので、挑戦しました。結局、実現しましたし、チームの仕事に非常に満足しています。2日前はグランプリに向けてそれほど良くなかったですが、最終的にはここで表彰台に立てて、満足しています。

ミゲル・オリベイラはMotoGPオランダGPを15位で終えました。トラックハウス・レーシングの男は、アッセンでのこの日曜日のレースでポイント圏内での大きな進展を遂げることができず、ロングラップのペナルティの不適切な実行で全てを台無しにし、最後のポイントを獲得したのはライバルの転倒のおかげでした。 「ファルコン」にとっては穏やかなレースのスタートで、グリッドの17位から3ポジション上昇し、最初の周回を14位で終え、短い間に13位に上がりました。 そのポジションは4周目に取り戻し、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）をオーバーテイクしましたが、再び1周失ってしまいました。オリベイラは14位で、クアルタラロの近くに位置し、レースの前半を過ごしました。後ろにいるライバル、アウグスト・フェルナンデス（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）とのギャップは9秒以上あったものの、ポルトガル人はトラックの限界を繰り返し超えたため、ロングラップのペナルティを受けました。 ペナルティを履行した際、オリベイラは最良の形で実行できず、再度行わなければならず…その結果、16位に後退しました。そして、そこにほぼレースの終わりまで留まることになり、前方のライバルに近づくための手段がありませんでした。 最終周回でペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）が転倒したことで、#88は最終的に15位に上昇し、オランダGPでの参加で1ポイントを救いました。 前に新しいハードタイヤ、後ろに新しいミディアムタイヤ 1周目: 17位 --> 14位 --> 13位 --> 14位 2周目: 14位 ```html ボルタ 3: 14.º ...

モンスターエナジー・ヤマハはファビオ・クアルタラロとの契約を2026年末まで確定し、新しいMotoGPのサテライトチームであるプライマ・プラマック・レーシングも発表しました。次に解決すべきパズルの一部はアレックス・リンスの未来ですが、契約更新が近いかもしれません。 ヤマハのマネジメントディレクター、リン・ジャービスは、公式チャンピオンシップのウェブサイトで失われた競争力を回復するための状況について語りました： – 幸いにも、コンセッションのおかげで多くのテストを行う許可が得られたので、それは新しいソリューションを試すのに非常に役立ちます。私たちのライダーは異なる設定を試しています – ヤマハがこれほど多くのエンジン設定のバリエーションを持っているのは見たことがありません。 今、私たちは単に進歩するためのリズムに入っており、すべてに取り組んでいます：空力学では重要なステップを踏み、エンジンの変更を行い、将来的に非常にエキサイティングな他のプロジェクトもありますし、サテライトチームを持つことは有益です。 その後、イギリス人はリンスの未来について言及しました：‘アレックスとの契約を更新することに自信があります；それはすぐに実現するでしょう、私はそれについて非常に自信を持っています。物事は正しい方向に進んでいます’。

7ラウンドを終え、フランチェスコ・バニャイアはMotoGP世界選手権で2位に位置しており、オランダGPのスプリントレースをリーダーのホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）から15ポイント差で終えました。そして、シーズンの半分以上が残っている中で、その距離を取り戻すことに急いでいません。 ドゥカティのイタリア人ライダーは、ミスが大きな代償を伴う可能性があることを強調し、マルティンが常に上位にいることを考慮し、アッセンではチャンピオンシップでスペイン人との間のマージンの一部を取り戻すことに満足すると述べました： – 簡単ではない、なぜなら勝たなければならないことをよく知っているから。しかし、小さなミスが多くのポイントを失わせる。ホルヘは常にトップにいるから。今週末に2、3ポイントを獲得することは素晴らしいことで、マルティンは素晴らしい仕事をしている。彼は金曜日に問題を抱えていて、土曜日の朝はあまり速くなかったが、その後、予選で驚異的なラップタイムを出し、スプリントのスタートでも非常に強かった。 バニャイアは、自身のアプローチは段階的に利益を得ることだと強調しました：‘したがって、このまま続けることが重要であり、もっと多くのポイントを獲得することに執着せず、毎週末に2、3ポイントを獲得することが十分です’。

小倉愛は今日アッセンでの勝利をもって別れを告げ、レースの最後に彼女はレースの最後の段階で非常に良い気分だったと述べ、ゴールラインを越えるまで状況をコントロールできたと語った。 MTヘルメッツMSIのライダーは、勝利後のパルクフェルメでこう反応した： - 今日は非常に非常に嬉しいです。リスク管理の問題だったと思いますし、ここでうまくやれると分かっていました。レースの最後には自分が強いと感じ、フェルミン が私を追い越すためにそれほど近づけないことに気づき、それは完璧でした。

フェルミン・アルデゲールは、今日アッセンでのMoto2レース中に、レースをリードしている時にもう一つの大きなミスを犯し、その結果、ロングラップを義務付けられ、最終的に2つの順位を失いました。 レース後のパルクフェルメでの声明の中で、ライダーは自分がどこでミスを犯したのかわからないと述べ、さらにそれをすることができないと付け加えました： - 私はロングラップの王様だ、そうだろう？！また別のミスを犯した。ロングラップの後、セルヒオに非常に早く追いついたので、自分のレースに満足している。私たちはグリッドで最も速いライダーだと言われているが、このミスを犯してはいけない。どこで限界を超えたのかわからないが、大丈夫で、進歩を続けて改善しなければならない。来週見てみよう。

ケイ・デ・ウルフはMX2モトクロス世界選手権の西ジャワMXGPで優勝しました。チャンピオンシップのリーダーは、インドネシアでのこの日曜日の両レースを圧倒的な力で勝ち取り、タイトルへの挑戦を強化しました。 サシャ・コエネン（レッドブルKTM）は最初のレースでホールショットを獲得しましたが、リーダーの座を長く維持することはできませんでした。最初のラップの終わりには6位で、トップにはシモン・レンゲンフェルダー（レッドブルガスガス）、2位にはデ・ウルフ（ネスタン・ハスクバーナ）、3位にはミッケル・ハールプ（モンスターエナジートライアンフ）がいました。 順位はそのまま進行していましたが、8周目にレンゲンフェルダーがミスを犯し、デ・ウルフとハールプに抜かれました。リーダーになったデ・ウルフは、その後は一度も抜かれることはなく、ハールプからのプレッシャーを受けながらも、レースの終盤にミスを犯したにもかかわらず、勝利を収めました。オランダ人はアンドレア・アダモ（レッドブルKTM）に対して2.638秒の差をつけて勝ち、アダモは最終周でハールプのミスを利用して抜きました。レンゲンフェルダーは結局6位に終わりました。 再び、サシャ・コエネンは2回目のレースでホールショットを獲得しましたが、今回はデ・ウルフを追いかけながら、距離の半分までリーダーの座を維持しました。デ・ウルフは8周目に抜く方法を見つけるまで、コエネンに追いかけられました。 この時点で残り9分と2周を争っていましたが、デ・ウルフはその後一度も抜かれることなく勝利を確定させました。しかし、ルーカス・コエネン（ネスタン・ハスクバーナ）からの激しいプレッシャーの下でフィニッシュし、わずか0.745秒差でした。サシャ・コエネンはほぼ常にトップ3の中にいましたが、最終周でアダモに3位を奪われました。ハールプは5位でした。 絶対的なランキングでは、ウルフが満点の50ポイントで勝利し、アダモよりも8ポイント多く獲得しました。ルーカス・コエネンは36ポイントで表彰台を完成させ、ハールプも4位に入りました。サチャ・コエネンがMX2のソンダ・オシエンタルMXGPのトップ5を締めくくりました。 レース1の結果： レース2の結果：

アイ・オグラが戻ってきました！MTヘルメット - MSIのライダーは、アッセンで行われたMoto2レースの大勝者であり、リーダーであったフェルミン・アルデゲールの大きなミスによりペナルティを受け、その結果、勝利の可能性を失いました！ アッセンの空は若干の雲がありましたが、気温は快適（20℃）で、コースは乾いており、中級クラスの良いレースが期待できる状況でした。フェルミン・アルデゲールはポールポジションからスタートしました。 アイ・オグラは素晴らしいスタートを切り、すぐに1位に立ちましたが、アルデゲールはすぐに反応し、数コーナー後にはレースの先頭に立ちました。トニー・アルボリーノは成長を見せ、3位に上がり、アルonso・ロペスが4位、マヌエル・ゴンザレスが5位でした。 アルボリーノはさらに上を目指し、2位に上がりましたが、オグラはすぐに反撃しました。この時点で、セルヒオ・ガルシアが最も速く、5位に上昇し、その後すぐに4位に上がりましたが、エルフ・マルクVDSレーシングチームのライダーにとって不運でした。 リーダーは引き続きアルデゲールで、アッセンでの最速ラップを記録しました。この時、ガルシアはすでに3位でした。オグラは#54から0.920秒差の2位でしたが、ガルシアが非常に攻撃的に追い上げ、数瞬後にオーバーテイクが発生しました。 レース残り18周で、アルデゲールはコースの限界を超えたため警告を受け、コース外ではチェレスティーノ・ヴィエッティが転倒し、その後、ゾンタ・VD・ゴールベルフも転倒しました。さらに、アロン・カネットとアルバート・アレナスのダブルクラッシュもありました。 15周を残して走っていた綱本歩夢は、オランダのコースの犠牲者の一人となりました。最初はオフコースでバイクをコントロールしているように見えましたが、グラベルが彼を「捕まえ」、それでもレースに戻ろうと試みましたが、成功しませんでした。 BIG contact between Mario Aji and @AyumuSasaki1 💥Unfortunately that brought Ayumu ...