トプラク・ラズガトリオグルは、先週土曜日にドニントンパークで行われたスーパーバイク世界選手権の最初のレースで勝利を収めました。この勢いを保ち、スーパーポールレースと第2レースでも表彰台の最上位に立ちました。 しかし、トルコのROKiT BMWの祝賀が最も目立ったのは、最初のレースの終了時でした。実際、彼はMotoGPの歴史における二人の偉大なライダーが確立した例を模倣しました。 ゴールを切った瞬間、ラズガトリオグルは2014年のMotoGPオランダGPでマルク・マルケスが行ったように泳いでいる真似をしました。少し後、#54は2002年のイタリアGPでロッシがやったように警察の罰金を演じました。 これらの独特な祝賀の動画をお楽しみください。 この投稿をInstagramで見る WorldSBK (@worldsbk)によって共有された投稿 この投稿をInstagramで見る WorldSBK（@worldsbk）によって共有された投稿
ホンダ・ハンターカブは、そのシンプルさと魅力から愛されているバイクです。新興の中国ブランド、レテンが冒険カブLT190を発表しました。このバイクはハンターカブから明らかにインスピレーションを受けているものの、より技術的な焦点を持っています。 冒険カブLT190は、188ccの液冷単気筒エンジンを搭載しており、電子燃料噴射システムにより20馬力以上を発生させることができます。CVTトランスミッションが装備されており、スクーターに近いライディング体験を提供します。 技術面では、レテンはデュアルチャンネルABS、トラクションコントロール、スマートフォンとのペアリング機能を持つカラースクリーン、タイヤ圧モニタリングシステムを搭載することで際立っています。 ホンダカブの魅力は、そのシンプルさと提供するストレートなライディング体験にあります。パフォーマンス重視で技術満載のバイクとは異なり、カブは「気取らない友人」のように、常にそばにいてくれる本質的な性質で心を惹きつけます。 しかし、この哲学は、自動車やバイク業界の多くの中国メーカーで見られるトレンドと対照的なようです。製品に可能な限り多くの技術を組み込むことへの執着が高まっており、しばしばシンプルさやユーザー体験が犠牲にされています。
ホンダ・ハンターカブは多くの人に愛されているバイクで、そのシンプルさと魅力が評価されています。中国の新興ブランド、レテンはアドベンチャーカブLT190を発表しました。このバイクはハンターカブから明らかにインスパイアを受けていますが、よりテクノロジーに焦点を当てています。 アドベンチャーカブLT190は、188ccの液冷単気筒エンジンを搭載し、電子燃料噴射システムにより20馬力以上を発生させることができます。CVTトランスミッションを装備しており、運転感覚はスクーターに近いです。 テクノロジーに関して、レテンは二チャンネルABS、トラクションコントロール、スマートフォンとのペアリングが可能なカラー液晶ディスプレイ、タイヤ圧監視システムを搭載している点で際立っています。 ホンダ・カブの魅力は、そのシンプルさと、簡単に運転できる体験にあります。性能やテクノロジーに特化したバイクとは異なり、カブはその本質的な性質によって魅了され、「気取らない友人」のようにいつもそばにいる存在です。 しかし、この哲学は、自動車産業やバイク産業において多くの中国メーカーで見られる傾向とは対照的です。製品に可能な限り多くのテクノロジーを取り入れることへの執着が高まっており、しばしばシンプルさやユーザー体験が犠牲になっています。
モトGPの世界選手権は、ファクトリーチームとプライマ・プラマック・レーシング、グレシーニのサテライトチームのドライバーによって支配されています。 9ラウンドを終えた現在、リーダーはフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）で、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック）よりも10ポイント多く、マルク・マルケス（グレシーニ）が56ポイント差の3位です。 少し離れて、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）が4位で、トップから67ポイント遅れています。イタリア人は今年まだレースに勝っておらず、マルケスも同様です。 とはいえ、ダビデ・タルドッツィはタイトル争いは3人に絞られていると考えています。Motosan.esによれば、ドゥカティのチームマネージャーは公式サイトで「まだ選手権には約400ポイントがかかっているので、リーダーが200ポイントを持っている間は何が起こるかわからない」と述べています。 – 選手権を争っているのは4人のライダーだと思います。まだ約400ポイントがかかっていることを理解する必要がありますので、リーダーが200ポイント持っている間は何が起こるかわかりません。
イタリアのバイクシューズブランド、Sidiは、その高性能なレーシングブーツ「REX AIR」を世界に紹介しました。このブーツは、ライダーに最高の通気性、フィット感、快適さを提供するように設計されています。 広範な研究、実験室でのテスト、MotoGPのライダーとのトラックでの経験に基づいて開発されたREX AIRは、旅の間に卓越したパフォーマンスを保証します。 優れた通気性： REX AIRはその通気性の高いアッパーによって際立っており、暑い気候や激しいレース中でも足を涼しく乾燥させるための理想的な空気の流れを可能にします。 無敵の保護： REX AIRの各コンポーネントは、ライダーに最大の保護を提供するために綿密に設計されています。高品質のTPUプロテクターとガラス繊維強化ナイロン製のエクソスケルトンが、転倒時のサポートと安全性を保証します。 カスタマイズされたフィット感： 高密度樹脂の革新的な調整システムにより、ライダーのニーズに応じてブーツを完璧にカスタマイズできます。 新しい閉じるシステム： REX AIRは、3つの調整可能なスチールケーブルとTECNO-3 PUSHロターから成る新しい簡単で迅速な閉じるシステムを備えています。足の甲に配置されたサイドメカニズムは、正確で安全なフィット感を保証します。 主な特徴: 軽量で非常に耐久性のあるTechnoMicroパーフォレーテッド素材で製造されています。 内部ライニングはメッシュとカンブレルで、通気性を向上させています。 足首部分に衝撃吸収パッドがあります。 ...
ペドロ・アコスタは今年MotoGPにデビューし、早くも2回目のグランプリで初めての表彰台を獲得しました。学ぶことが多いシーズンであり、競争力のあるバイクではないKTMに乗っているため、パフォーマンスに若干の低下が見られましたが、パドックでは依然として高く評価されています。 ケビン・シュワンツはPaddock Pass Podcastで、レッドブル・ガスガス・テック3のルーキーの軌跡について語りました：‘見えるのはブレーキのかけ方だけで、以前の大きなスライドや制御不能なことは見えないことが多い。しかし、さらに良いのは、ペドロ・アコスタのような若いライダーがグリッドにいて、前のライダーたちと混乱を引き起こしていることだ 。エルヴェ・ポンシャラル、ペドロ・アコスタ、そしてそのチームに関わるすべての人々に敬意を表すべきだと思う。ペドロは自分のゲームをしていて、レースに勝つのは時間の問題だ’。 元ライダーは、カレンダーが非常に長いことについても触れました：‘これは土曜日と日曜日にレースがある長いシーズンです。今年は合計で約40レース？ミスを犯す機会があり、土曜日はポイントが少ないが、日曜日は全ポイントが与えられる’。 シュワンツの理解を超えて、アコスタは最初から間違えないことを保証しなければならない。対戦相手の失敗を利用するために: ‘今年、少なくとも一度は悪い週末を迎える人がいると思います。そして、ペドロがそこに留まり、間違えずに毎週末結果を出そうとするなら – 表彰台の2位、3位でも、レースに勝つことでも、もしくは5位か10位以内に入ることでも – できる限り毎週末に得られるものを確保しなければなりません。バイクは非常に接近していますから; 言い換えれば、もし後ろに6台の日本製バイクがいなければ、予選は通常1秒未満です’。
アプリリア・ポルトガルは、アドレナリンとパフォーマンスを愛する人々のために見逃せないキャンペーンを発表します：選ばれたバイクに1,000€の割引と、メーカーのオリジナルアクセサリーに1,000€のプレゼント。 キャンペーンはわずか2日前に始まったばかりで、9月30日まで続くため、選択肢を分析し、自分に最適なものを選ぶ時間があります。これは、市場で最もエキサイティングなバイクの1つを非常に魅力的な価格で手に入れる絶好の機会です。 対象モデル： RSV4 RR RSV4 Factory Tuono V4 Factory 例外： 限定版 キャンペーンの詳細： バイクの最終価格から1,000€の割引 アプリリアのオリジナルアクセサリーに1,000€のプレゼント 2024年7月15日から9月30日まで有効なキャンペーン このユニークな機会を利用して、アプリリアRSV4またはTuono V4 Factoryを手に入れる夢を実現してください！ 詳細については、最寄りの認定アプリリアディーラーを訪れてください。
カル・クラッチローは、ワイルドカードとしてMotoGPグランプリ・グレートブリテンに参加できなくなりました。数ヶ月間抱えている怪我のため、イタリアGPを欠場した影響で、計画が頓挫しました。 さらに、イギリス人はヤマハのテストライダーとしての仕事もできず、メーカーはここ数年失った競争力を取り戻すために大きな進展を必要としています。 クラッチローは声明の中でコメントしました：‘私はできるだけ早くヤマハファクトリーレーシングMotoGPテストチームに戻り、今年と来年のモンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームのためにセットアップを改善するプロジェクトを続けることを楽しみにしています’。 イギリス人の理解では、すでに目に見える進展があり、行われている作業を強調しています：‘今年は、ヤマハとチームの全員が行った不屈の努力のおかげで、いくつかの改善が見られました’。
ついに登場！待望のロイヤルエンフィールド・ゲリラ450がバルセロナで発表され、メーカーは最新の創造物であるゲリラ450のベールを脱ぎました。バルセロナでのエキサイティングなイベントでのことです。 この450ccのロードスターは、ロイヤルエンフィールドが新しいセグメントに参入することを示しており、クラシックなスタイルと現代的なデザイン、エキサイティングなパフォーマンスを融合させていますが、言葉よりも実際に動画を見ていただくのが一番です。 すべてのバイク愛好者を魅了することを約束するこのモデルの公式発表をご覧ください：
